Байк с богатой историей. Почти всю свою жизнь использовался по назначению. Началась его жизнь в москоу сити, там была 2 года у одного владельца, после чего была куплена мной и дальше продолжила свое существование во Владе. На байке мочились дропы (ох ребят, как он шикарно прилипает к приземке, к тому же большим плюсом является то, что угол переднего треугольника всегда остается неизменным при любой фазе нахождения подвески, кто катал на параллелограмке, тот поймет), каталось дх и безусловно алкорайды (ну а как же такому чуду не побывать на данных мероприятиях) ). Работа подвески реально не похожа ни на один из байков. Ощущение бездонности и бешенной прочности придавали уверенности при покорении новых тем. За время эксплуатации был убран самый большой косяк всех этих рам, а именно – крепление верхних коромысел. Вместо отдельных болтов была установлена сквозная оська, проблема постоянно ломающихся болтов была моментально ликвидирована. Байк пробыл у меня до 2010 года, а дальше был распродан. Фреймсет ушел к корешу. Дальше рама ходила от владельца к владельцу, но никто так ничего на ней и не собирал, т.к. был косяк с кареточным и попросту никто не мог понять как его решить. После чего рама все-таки вновь вернулась корешу (не как брак, а просто опять ее перекупил) и всё зиму он занимался ее реанимацией после меня и собственно в итоге полностью собрал весьма не кислый комплит на ней) Заменены все промы, прокатан по новой кареточный и конечно же произведена покраска). С момента как он был собран до данного состояния, байк стал использоваться как украшение квартиры и потишения чсв (т.к. для мяса у него еще есть баньши). На байке нет и никогда не было никаких трещин. Стенки труб у рамы 6мм, поэтому байк не для дрыщей (в версии с 175 мм монстром он был тяжелее да бомба проджектайла с супермонстром). Продается в связи с приобретением авто. Не является стритец пипелацем, создан для реально жесткого фрирайда (для дропинга так вообще идеал) )

Рама - Dux T2
Аморт - Manitou swinger 6way. 222мм, работает отлично, все настройки работают, недавно перебирался (На фото еще старый элемент, который был заменен в связи со сломанной крутилкой отскока)
Чехол для аморта -SpeedStuff (Green)
Вилка - 888 VF2 2006 года (перебрана этой зимой ,залито масло Motul W5)
Рулевая - Token на промах Green (новая)
Колесо передние:
Втулка - DMR revolver (новая ) 36 спиц
Обод- Double Track 36 спиц (новый)
Спицы и нипеля - DT swiss Champion (silver) (новые )
Камера - Kenda DH
Резина - Kenda Nevegal 2.7 (Новая, всего один выезд)
Колесо заднее:
Втулка - Dabomb head spin 36 спиц (новая)
Обод - Double Track 36 спиц (новый)
Спицы и нипеля - DT swiss Champion (silver) (новые )
Камера - Kenda DH
Резина - Kenda Nevegal 2.7
Шатуны-RaceFace Evolve DH 100mm
Каретка- с сэта RaceFace Diabolus 100mm
Звезда-RaceFace 34H (новая)
Рокринг - RaceFace Bash Ring (новый)
Переходник -E Thirteen ISCG Mounting Plate - OLD ISCG
Педали - Wellgo CNC
Успок-Mr. Control CH-23
Цепь - PC991 Chain 9sp
Кассета-Shimano 9sp
Седло - Fire Eye (отличный диван)
Подсидел-Tioga
Зажим подсидела -amoeba
Тормоза -Hayes armor ( с золотистыми армированными гидролиниями XSIV)
Роторы-Hope mono m6 203 mm
Переходники для тормозов -Avid
Вынос- Truvativ hussefelt
Руль- Renthal FatBar Riser Bar 780 mm
Заглушки на руль - Zeta gold (новые)
Грипсы- Tioga
Триггер и перекл - Sram X7

Цена 55к. Звоним и интересуемся по номеру 89143296922  p.s. тут бываю не часто, так что лучше сразу звонить или смс