Есть такие, 350 рублей.

Есть такая. А стандарт паука какой нужен?

Для начала понимание правильной посадки и распределения сил. (тут нужен тренер, так как смотреть на твою посадку кто-то должен со стороны). Далее освоение кругового педалирования (лучший вариант на станке).
Следующим пунктом доведение частоты педалирования (каденса) до "нормальных" значений. 120 оборотов в минуту.
Эту подготовку проводим в зимний период. Ну и как потеплеет вылезаем на асфальт и начинаем накатывать объемы. Как накатаешь тысячи 3 к середине мая, вот тогда почувствуешь, что все товарищи по покатушке как-то вдруг стали очень медленно ехать и быстро отставать. Отдельно можешь поупражняться над равновесием и рулежкой.

Ты не Мартин Эштон (профессиональный триалист и гонщик). На велокроссе трассы проще чем МТВ, треть этих трасс многие бегут с велосипедами на плече.
Говори за себя, не прячься за авторитетами. Приезжай на гонки кросс-кантри на шоссейнике, или на "трекере" и докажи свои слова делом. А без дела пустые слова.
Про скейтпарки я вроде не упоминал. А пост мой относится к твоей попытке сравнивать вещи, которые сравнению не подлежат. (я про сравнение рулежки велосипедов МТВ и шоссе на асфальте). Ну и "кусочек кала" просто зацепил. Ну нельзя так про байк говорить.

Если скорость будет повыше, а столб покрупнее (например опора подъемника), то травмы могут быть серьезнее.
Так что ты уж лучше уступай им (столбам) дорогу.

Именно версию марафон от Швальбы не юзал, на вид неплохо. Конти тоже не использовал. На твоем фото двухрядка, отверстия по центру для установки шипов в 4 ряда.
Покрышки с 4-мя рядами однозначно лучше.
Я всегда использовал Nokian, они признанные лидеры рынка шипованных покрышек.

Шоссеник (новый) дешевле 25 тысяч брать не советую. Луше денег подкопи, либо ищи уже юзанный.

Шоссейник, хорошая штука для наката объемов по дорогам. Особенно ранней весной и осенью, когда в горах и лесах грязь.

Бери 160 мм. С таким весом стоковых аливио должно хватить.
Когда от катания по городу перейдешь к более серьезной езде, то, скорее всего, сменишь тормоза на лучшие и тех же 160 тебе по прежнему будет достаточно.

Ну, конечно. Как анонс повесить, так тут надо. А как об итогах рассказать, так ссылка и все.

Если будешь юзать бескамерку, то да. Лучше взять UST (хотя обычные тоже можно).
Если с камерами, бери те, к которым привык.
Про роторы, верно сказали что нужны адаптеры. А лучше новые роторы взять под CL их и Эвид и некоторые другие кроме Шимано производят.
Так катаете-то где?

Так это нейлон.