Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Grom999
оформил заказ Несем денежку мне 
на дзержинского 65 в рабочие дни до 18-00, по выходным звоним 9142180682
Если ктото хочет чтонибудь конкретное пишем. Есть время пока квитанцию не прислали.
Grom999 пишет:запихал все в заказ Как доставлять будем?
лучше что бы побыстрее... лето слишкм быстро проходит :-)
оформляю тогда ЕМСом
запихал все в заказ Как доставлять будем?
Куплю прочное заднее колесо. 26 дюймов, прочный обод, эксцентрик. Бюджет 3 000р
Ооо Тебе зачем?
Напиши, какую выбрал мощность, ток, напругу, я спрошу у китайских контрабандистов подешевше...
Да я не то чтобы выбрал, просто на сайте такие цены. Я на это дело если решусь, то не скоро 
Лишних денег нет. Тут свой байк без сиденья до ума никак не доведу 
Но очень хочется 
Вот видишь, не всё оказывается в жизни так печально...
печальна только цена в 750 баксов
Короче... Я в "циклонах" слабоват
http://electrotransport.ru/ussr/index.p … 620.0.html
Если нужно, помогу достать набор для переделки
Офигеть!!! 
Если я правильно понял судя по фоткам то ведущие звезды циклона накручиваются на шатун с резьбой. Эта резьба поидее должна быть точно такая же ка на триальных шатунах !!! А это значит можно ставить нормальные ISIS каретки на промах и нормальные люминиевые шатуны!!!
Да я не про то.
Я про стандарты различных узлов велосипеда.
Вот есть у меня например какойнить кантрийник нормальный.Я купил "циклон", хочу воткнуть его в вел. мне полюбому придется ставть эти убогие шатуны с системой ужасной, которая скорей всего под квадрат. почему нельзя было всю эту приблуду сделать например под шатун четырехлапый?
Jarebeck пишет:1) фото не работает
2) сколько откатал байк? какие "высоты" видал?Байк катан 2 недели, новый практически
eGorynych пишет:красненькие грипсы и киперную ленту в паинте рисовал?
они такие яркие, что ни один фотик не вывозит!)))
Откуда такая прелесть? Кто-то купил и не смог триалить?
Байк зачетный. Стоит этих денег 
Вот я про то и говорю, что ты не в теме...
У каждого из них - мотор-колёс (МК) и циклонов - есть свои недостатки и достоинства и каждый при выборе сам себе велосипед... (пардон за каламбур)
Главный недостаток - незаточенность под MTB стандарты
Пункт правил, в котором написано про спешивание перед зеброй, придуман для того, чтобы велосипедисты сбавили скорость и не выпрыгивали на дорогу внезапно. Но если я на веле на 2-х колесах стою на светофоре и двигаться начинаю вместе с пешеходами, уже не имеет значения пешком я или на веле. Меня видно, я не выскочу внезапно. Нафиг тогда уже правилами трясти?
Grom999 пишет:какого юмора?
Я совершенно серьезно считаю что электровел должен быть таким.
Пусть он будет не карбоновый и весит килограм 20. Но зато никаих проблем со втулками. Трансмиссия позволит мощность движка более эффективно использовать. Я только ЗА электровелыНа вкус и цвет товарища нет!
Разве я не прав?
Неужли отдельный мотор хуже чем мотор колеса?
Я не в коем случае не хочу сказать что андроид плох. Он сделан из того что в настоящий момент есть на рынке.
Мое негодование направлено скорее в сторону производителей электромоторов. Почему они не сделали такой движок как у дядьки? Не думаю что там нанотехнологии пришельцев нужны
ALEX81 пишет:Интересное по теме: http://twentysix.ru/blog/105676.html
Совсем не по теме...
Grom999 пишет:ALEX81 пишет:Интересное по теме: http://twentysix.ru/blog/105676.html
Вот !! Вот он электровел с человеческим лицом!!
Красиво, компактно, оставлены все прелести трансмиссии велосипедной.Эх... Занимался бы ты этой темой глубоко, а не случайными фотками и видео, не было бы этого юмора........
какого юмора?
Я совершенно серьезно считаю что электровел должен быть таким.
Пусть он будет не карбоновый и весит килограм 20. Но зато никаих проблем со втулками. Трансмиссия позволит мощность движка более эффективно использовать. Я только ЗА электровелы
Интересное по теме: http://twentysix.ru/blog/105676.html
Вот !! Вот он электровел с человеческим лицом!! А не какойто полуашан из которых клепают электровелы.
Красиво, компактно, оставлены все прелести трансмиссии велосипедной.
Одного меня бесят водилы, которые стараются проскочить на красный когда пешеходы ещё не начали движение по зебере или между пешеходами, которые уже переходят дорогу на регулируемом переходе? понятно если это в час пик происходит на Ленина...но когда в выходные мудак пытался намеряно меня сбить на зебре при запрещающем ему движение сигнале светофора...слов нет. П.С. ехал со скоростью 5 км в час за пешеходом...по зебре.... мне горит зелёный ,водиле красный...пешехода он пропустил а меня намеряно пытался бортануть и ещё на зебру заехал...к тому же крикнул ,что надо спешится с вела и я нарушаю...
Про "спешиваться с вела" мне тоже не понятно. Какая разница водителю ногами я ползу по зебре или на колесах? На колесах я даже быстрее свалю с перехода, чем пешком.
На переходах стараюсь прятаться за пешеходами всегда
а не очково доверять разбор своего вела непрофессионалу?
Разбери сам, упакуй сам и будь уверен в том, что позаботился о безопасности железки.
Вел целиком доставить получится запросто, за деньги есесьно, - нужно будет сделать обрешетку и всё ))
Тысяч в 10 может уложишься )
Причем тут разбор?
Неужели нельзя просто целый вел доставить без всяких там упаковок?
Транспортные компании могут велы в целом виде возить? Тоесть приехал я на веле вручил им и они его не разбирая не пакуя так и доставили до места. Или обязательно везде нужно разбиратьи паковать?
делайте через пробивку с небольшой скорости
Через пробивку это уже не то. Я с недавних пор начал баник дрючить, когда скорость маленькая не долетаешь все время Рывок назад гасит скорость. Прыгаешь и останавливаешься практически. Вся фишка баника как раз в скорости. Еще заметил что нужно тянуть вел назад пока он в свечу не пойдет. А потом еще и оттолкнуться нужно Пока не приканался отталкиваться вверх хорошо. Очень нестабильное такое положение когда входишь в серф на заднем. Во первых нужно ровно дернуть. Во вторых дотянуть до свечи. В третьих расщитать расстояние до препятствия чтоб задним колесом в него не ткнуться.
мне надо было вчера в 9 вечера звонить и сообщать им ?
И еще , спрашивал по вилке марзоччи Р22 , сверлят её или нет , сказали нет .. Но читаю в нэте , пишут что сверлят её ..
Так я не говорю что сервис плохой или еще что , видно подход хороший , все серьезно .. Собираюсь к ним загонять вело на полную переборку ..
Была бы у меня мастерская, я бы точно вилки не стал сверлить Потом что случись виноватым окажешься.
не прыгается
почему то. делаю вроде все как написано с пробивки. с раскачки не канает. вилка глотает кач
Если получается пробивка это хорошо, раскачка тогда в принципе не нужна. Хотя самый простой способ раскачки с ходу делать. Катишься делаешь стопи и немного назад телом смещаешься. Поднимет очень просто.
Но пробивка лучше. Тут нужно так дернуть чтоб сразу подпрыгнуть. Прыжок вверх получается, если резко руль дернуть к телу. Ногами даже делать ничего не надо почти. Тупо руль к себе резко дергаем и нас подбрасывает свечкой вверх. Тут главное не очковать и тормоз зажать. И при приземлении ноги подгибать как бы смягчая приземление. Не приземляться прямыми напряженными ногами - уедет колесо. А после приземления можно либо снова пробивку делать. Тоесть отпускаем тормоз и руль дергаем. Либо прыгать на заблокированом ножками.
блин, как только пробиваю и зажимаю тормоз - валюсь назад
Не вались подпрыгивай
azor пишет:в таком случае тебе в идеале нужно два разных шлема
Я уже столько денег в обвес и снарягу вложил, что самому жутко становится.. ))
Лучше бы тренировался больше 
Собираюсь взять такой шлем (661 Evo Wired Helmet 2012)
И хочу знать, любые очки подходят к любому шлему?
Вот эти (Thor Hero Goggles) без проблем оденутся?Вообще чем руководствоваться при выборе очков? Линзы должны быть затемненные или прозрачные? Насколько критичен угол обзора?
Ты же вроде стрит катать собирался? Зачем фулик?
Есть метод.
Нужно научиться "вкатываться" тоесть едем, а перед нами не бордюр а ступенька как бы _____/ТТТТТТТТ
Мы дергаем переднее колесо, на эту ступень ложим. И резко перенеся вес тела вперед, поддергиваем ногами жопу - задергиваем заднее колесо. Именно подняв жопу, чтоб заднее колесо не билось в ступень. Таким образом поднимая потихой высоту можно легко на лавочки заезжать. Сначала морду потом жопу забрасывая, без прыжка.
Научившись вкатываться мы увеличиваем скорость постепенно. Тоесть нам приходится резче все делать. В какойто момент мы сможем сделать все движения настолько быстро что заднее колесо дернем до того как переднее опустится. И получится баник
на беспроводной обычно стоял индекс sts
http://www.veloprobeg.ru/catalog/catego … /33805.php
http://www.veloprobeg.ru/catalog/catego … /49502.php
DVRIDE.ru → Сообщения от Grom999
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
