Гулял вчера по набережной в районе стадиона, поразило количество машин, которые имеют право там находиться.
При чем это были совсем не машины обслуживания, завод продуктов, оборудования и т.п., а тупо припарковаться.

Ценное замечание. Знаю эти дачи. В прошлом году у мужиков там спрашивали дорогу, так они нас отправили говны месить, а то что через них проехать можно даже не заякнулись.

Но, в части того что дорога это источник повышенной опасности, velo-city прав.
Поэтому давайте быть предельно внимательными.

Ок, создам ближе к выходным, прогноз погоды поточнее будет. Пока предлагайте время выезда.
На счет с ночевкой, смотрите сами. У меня пока настроение такое, что и после лотосов куда ни будь рвануть охота (мож к выходным отпустит ).

Есть желание съездить куда ни будь, как вариант озеро лотосов под Галкино.
Кто хочет присоединиться?

Мощность этой штуки составляет менее 50 Вт.
Солнечная энергия это круто, но давайте оставаться реалистами.
На 1 квадратный метр на экваторе в солнечную погоду приходится около киловатта солнечной энергии, но это на экваторе. Для нас этот показатель будет в десяток раз меньше.
КПД ультра современных солнечных батарей составляет 44% (это просто офигенный показатель).
В общем проблема солнечной энергии в том что она очень рассеяна и зонтика из солнечных батарей явно не хватит, чтобы развить какую и будь адекватную мощность.

По поводу того как сделать из 0.5 кВт - 1 кВт, все очень просто,
нужно взять два раза по 0.5 кВт  и другого варианта нет.

Про контору ничего не знаю
http://azimut-market.ru/catalog/turisticheskie
но цены вполне.

Лучше ехать со стороны Смирновки и Галкино, трафик меньше.

Общее правило банально - "Следи за собой, будь осторожен".

База данных ДТП с участием велосипедистов http://velo-dtp.net.ru/,
база давно не пополняется, но это не принципиально, аварии все равно типичные.
Подведенные итоги http://velopiter.spb.ru/misc/dtp.htm.

Потери КПД на осях очень малы, поэтому маж "жесткой" смазкой и катайся.