Novatek, DTSwiss, Mavic выпускают втулки промах под стандарт CL.
Возможно и другие брэнды тоже.

Ваша втулка с барабаном для кассет 8-10 звезд.
Установить туда кассету можно двумя вариантами.
1. Поставить проставочное кольцо на основание барабана. Сверху установить кассету на 7 звезд. Кольцо можете взять с разобранной старой кассеты.
2. Установить кассету на 8 звезд и настроить крайнее нижнее положение заднего переключателя на 7 звезду.
В итоге у вас будут полноценно работать 7 звезд кассеты с первой по седьмую. Восьмая (самая маленькая) включаться не будет. Также можете настроить задний переключатель так что не будет работать первая (самая большая) звезда в кассете.

Когда появится возможность установить правый шифтер на 8 передач, переключатель можно перенастроить и вся кассета заработает.

Вы все такие классные. Очень позитивная покатушка.

Как правило так. Номер на раме действительно находится чаще всего на нижней части кареточной трубы.
Редко бывает нанесен на передней части рулевой трубы.
Что касается вилок, то их нумерация не обязательная, а добровольная. Так что на многих недорогих вилках номера нет вообще. Также на старых вилках RockShox тоже нет номера.

Есть у меня нужные тебе алюминиевые широкие площадки под шипы стандарта SPD.
Стоимость пары 400 рублей.

alexevelgo пиши в почту для чего тебе хардтейл. Где на нем будешь катать, как катать.
Если с этим есть затруднения, тогда звони.

Протокол с цифрами где-то есть?

Если задался поиском хорошего хардтейла под себя, то обратись к сайтам производителей.
Если нужна будет реальная помощь в выборе, обратись в почту.
Если просто привести тебе подходящую модель, то пожалуйста.
Если эту раму http://commencal-russia.ru/bikes/catalo … _1_26_2013
обвесить как следует, то получится байк, который мне понравится.

Harry_27, ну это я любитель тонких хромолевых труб. Кто-то наоборот любит из сплава алюминия 7005. Кто-то предпочтет карбон. Если честно я бы тоже присел на карбон, но пока что-то никак свой старый байк не поменяю.
Твой байк видимо очень неплох. Только угол подседельной в больших ростовках маловат. Я бы предпочел 73-74 градуса.

IBEX О потере управляемости я говорю при эффекте нырка вилки при торможении на спуске и при обработке ею препятствий. В этих моментах, когда вилка с увеличенным ходом (за счет которого мы завалили изначально больший угол рулевой трубы) значительно просаживается сильно укорачивается трэйл (расстояние от точки пересечения прямой, продолжающей линию ног вилки, с линией склона до точки пересечения перпендикуляра от центра переднего колеса до линии склона. Уменьшение трэйла ведет к уменьшению коэффициента курсовой устойчивости.
Что касается размера колес, то он в данном случае не влияет никак. А вообще на найнере я пока ездил только пару раз по плоскочу и его особенности на спусках и подъемах мне знакомы только по рассказам товарищей, которые уже на них пересели. Я для себя определился. Катать буду на 26 или 27,5. Но это не значит что найнер плохо. Для ХСМ вообще считаю пушечный стандарт. Приезжай к нам на марафон в Уссурийск 8 сентября. Или на ХС 15 сентября.

Посмотри что творит на Коне Роби Бурдон в серии NWD со второго по 7 выпуск.
http://www.dailymotion.com/video/xh2lma
Вот тебе еще несколько, пожалуй, самых известных дропов и хакинг в исполнении Бурдона на известной всем Коне.
http://www.youtube.com/watch?v=aAG6S_CdZJM
Потрать на просмотр чуть более трех минут времени. Может что-то станет понятно.
Правда стоит сказать что все это старые рамы, многие из которых делали еще в Канаде.

Ладно четыре пальца. Но пятый-то куда? Чем тогда за руль держаться?