плацкарт 3р.
купе 6.5р.
это в одну сторону ...самолёт я даже смотреть не стал
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от eGorynych
плацкарт 3р.
купе 6.5р.
это в одну сторону ...самолёт я даже смотреть не стал
с ценником ознакомились?
Оплата
Стоимость пакета участника: (с одного человека):
С 1 января до 28 февраля: 10 500 руб
До 31 марта: 11 500 руб
До 30 апреля: 12 000 руб
До 31 мая: 12 500 руб
Стоимость пакета зрителя (с одного человека):
С 1 января до 28 февраля: 9 500 руб
До 31 марта: 10 500 руб
До 30 апреля: 11 000 руб
До 31 мая: 11 500 руб
Возврат денег
До 31 марта 70%
До 31 мая 50%
После 1 июня 0%
Возврат денег будет происходить с 1-5 августа 2011 года.
При оплате пластиковой картой возврат только на нее.
При оплате банковским переводом возврат будет осуществляется через почтовый перевод, блиц платежом Сбербанка России, или на счет пластиковой карты участника. Метод перевода согласовывается с участником по e-mail’у, указанном в аккаунте при регистрации.
http://picasaweb.google.com/transbaikal/ – фотогалерея гонки
http://trans-baikal.ru/content/view/68/ … g,russian/ – видеоролики
ПРОГРАММА:
16 июля: День приезда команд. Работа мандатной и главной судейской коллегии
17 июля: переезд Иркутск – п. Бугульдейка
1 этап: п. Бугульдейка - п. МРС (протяженность: 100 км, набор высоты: 2 100 м)
18 июля: переправа на о. Ольхон
2 этап: п.МРС - п. Хужир (протяженность: 65 км, набор высоты: 1 700 м)
19 июля: 3 этап: п. Хужир - м. Хобой - п. Хужир (протяженность: 85 км, набор высоты: 1 700 м)
20 июля: 4 этап: п. Хужир - п. МРС (протяженность: 65 км, набор высоты:1 500 м)
21 июля: 5 этап, гонка с раздельным стартом: п. МРС – п. МРС (протяженность: 40 км, набор высоты:1 160 м)
22 июля: 6 этап: п. МРС – п. Еланцы (протяженность: 110 км, набор высоты:1 900 м)
23 июля: день отъезда
пасибки за поздравления ....
Дороги — они как секс — они бывают просто прекрасными, и ты словно летишь! А бывает их просто нет — и тебе приходится всё брать в свои руки.
а пришёл узбек в фуфайке на голое тело
попиваю чаёк с пичинюшкой
Рома хорошо прокачивает
Рома в четверг валит в московию отдыхать ... так что этот вариант отпадает
писец ... owl лям баксов получит .....
а я себе видюху новую купил (старую с дымом убил - танчики рулят)
беспошлинка рулит ... тут без вариантов.
велик всёже зря решил взять там.. всегд лучше свой
по хостингу всегда и везде доступный с неплохой скоростью - picasa.google.com (там проблема с объёмом, но никто не мешает выдумать новое мыло и получить ещё +гб места)
ещё есть халява в 25гб на live.com (это микрософтовская мулька), но там со скоростью напряг, зато гарантия доступности по всему миру
жду фоток ... без них отчёт не впечатляет
что такое МТБ?
а вот что:
что-то мне подсказывает, что струна тут никак не подходит ... нейлоновыми нитками лучше бы зашил - они прочные и тонкие (есть плоские).
так бы сразу двух зайцев подстрелил - и корд пришил и шов бы на камеру не давил
дедушка мороз? или просто отморозок?
51к это жесть .... паровозом в 10к туда обратно можно уложиться (правда целая неделя лишняя на дорогу уйдёт)
Веломарафон будет проводится по маршруту Братск - Усть-Кут - Северобайкальск, протяженностью 700 км.
Начало: 9 июня 2011г. в 20.00ч. в г.Братск, у спортивного магазина «Икс-Мастер».
Завершение: 12 июня 2010г. до 20.00ч. в г.Северобайкальск, на базе яхт-клуба «Белый парус"
Требования к участникам:
- Технически-исправный велосипед
- Отсутствие отклонений по здоровью
- Наличие защитного вело-шлема
Стартовые взносы:
Стартовый взнос в размере 4000руб с команды оплачивается при окончательной регистрации на месте старта.
Можно в рабство отдаться
хорошая идея ... кто ко мне в рабство готов?
у меня Bell с колёсиком. Никаких проблем с регулировками не заметил. Подстраивать можно и в перчатках с длинными пальцами. мне удалось настроить так, что он как влитой сидит на голове.
Heat moldable - термоформируемые (окончательную форму подгоняют с помощью фена)
Мне валанчик нравится и всё тут. Да, бешеная табуретка - согласен. На буераках всё ловит (к весне амоподседел притащу чтобы *опа радовалась).
С геометрией мне повезло (рама такое чувство что под мою тушку сварена).
Покатал на Giant Iguana, XTC, yukon - ну не смог под себя удобно настроить посадку и всё тут. Километров этак через 30-50 дискомфорт появляется.
пластмасса оно конечно хорошо ... но вот я чёта побаиваюсь.
Люминь оно как-то надёжнее (понимаю, что не факт, но привык я так думать, а отвыкнуть не получается).
даёшь холивар !!!!!!
А разве "крупность" конторы - есть показатель вела?
а кто провел говорит? я про контору.
Я бы выбрал GT однозначно... Даже и не думал бы в сторону Giant.
а я бы взял Giant - эта контора несколько крупнее GT .... правда ктож мне эту контору отдаст то
GT -попса
Cube - г*вно
Merida - не катит
ещё?
я на любую торговую марку подобных отзывов нарыть могу .... бери то, что тебе по геометрии подходит
DVRIDE.ru → Сообщения от eGorynych
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.