Объясни мне как колесо пойдет вверх по сложной траектории, если у тебя оно (колесо) жестко связано с линком, выполняющим роль радиуса? Вот если шарнир перенести и поставить перед дропаутом, тогда конечно все изменится.
Это однорычажная подвеска (не путать с одношарнирной).

Stolz_User_Of_World, люди - они разные, прими это как данность. Соревнования, преодоление, борьба за секунды это все тоже для себя и воимя своей личности, для своей души. Так что большого отличия в плане направленности от тех кто катает просто так нет. В гонках есть свой особый кайф. Единственное отличие более острое ощущение конкуренции, хотя и в простом катании она есть и ты это сам постоянно ощущаешь. Я катаю и так и эдак и вижу обе стороны медали.
По поводу колес, думаю вы и сами знаете преимущества и недостатки 24 дюймов. Просто вы себя убедили что так лучше и встать на другую сторону вам уже трудно. У нас было достаточно людей, которые перепробовали и то и другое на одном уровне, уровне качественных компнентов, и в гонках и в закоренелом фрирайде. Поэтому я просто выразил мнение, основанное на опыте. Принимать его или получать свой опыт, дело исключительно ваше. Я всегда поддерживал инициативу личности. Дерзайте!. Но помните, что один из немногогих реальных способов проверить свои выводы - это гонка.

Колеса под такую раму хорошо пойдут Azonic красные.

Всегда полезно узнать о себе больше .
Цена на кранки оправдывает их работу. Она слегка завышена из-за политики русского дисрибютера, но не обязательно покупать их в России.
Вот вам рекомендованная розница на Шимано
520   1170р.
540   2050р.
647   3140р.
959   4530р.
970   тоже самое что и 959.
Это цены РРЦ от Шимано прошлого года. Как изменятся или уже изменились цены сейчас в условиях нестабильного курса и финансового кризиса, я не берусь прогнозировать.
Для начала 959 наверное дороговато, хотя смысл есть, так как по сегодняшнему курсу они должны стоить уже почти 6000.  Если хочешь непременно педали с рамкой, то бери 647, если кантрийные, то я тоже за 540.
Для сравнения цены на кранки
Egg Beater Ti    6600р.
Egg Beater SL   3600р.
Egg Beater C    2400р.
Mallet M            4200р.
Mallet C            3000р.
Если заинтересует, сделаю анализ по весу.

Диаметр 31,6 или 31,8. 32 не разу не встречал. Меряй штангелем или посмотри маркировку на штыре.
Весит он не менее 200 грам, штырей весом менее 200 грам не так уж и много. Компоненты весом до 3 кг. мы взвешиваем до грама на электронных весах. Советую не использовать безмен при оценке веса.
Ставить на фрирайдный вел обода на 24 явно не стоит. Если ты его для дропов, хакинга и стритеца будешь использовать, тогда я могу это понять. Ну а катать настоящий фрирайд далеко и долго на 24-х колесах это значит изначально занизить свои возможности.
Накат покрышек больше зависит не от ширины, а от веса и рисунка протектора. Понятно что при сравнении одинаковых покрышек на 2,6-2,7 и на 3.0 выиграет меньший размер в силу меньшего веса. Для фрирайда 3.0 лишнее. Я бы подбирал покрышку на 2,5-2,7, а при легком фрирайде 2,4-2,5.  Покрышки 3.0 можно иметь в ассортименте для жесткого хакинга или дропинга и ставить их по необходимости.

Петухи распространенные, поломка не будет проблемой. Это хорошо.
Подседльник суде по названию NS, длинна судя по фото 350. Он у тебя входит полностью в раму? И легкий это сколько в граммах? Спанки есть не только зеленые, но и черные и белые. Белые тебе нормально вкатят по дизайну.

Я не говорю купить. Я говорю определиться

Не худший. Но у наших гонщиков 520-е умирают быстро. Максимум жизни 2 месяца. Потому я и написал для начинающих. 

Если так, то вынос подбирай 50-70 мм. Но сначала нужно определиться с вилкой. Может интегрированный вынос будет.

520 педали ширпотреб. Подойдут только начинающим.
Кранки рекомендую и они есть у нас в наличии. Если нужны для жести, то маллет, если для кантри эгбитерс
647 отличные педали для DH и BMX, очень крепкие несмотря на композитную рамку. 545 лучше не бери. Рамка у них мягкая.

Хаус, у нас подобное колесо в сборе только на втулке Deor стоит 1900 рублей готовое

Где 8 там и 9. Втулки под эти кассеты одинаковые.
Колесо в сборе на втулке Shimano Acera под кассеты 8 звезд с двойным ободом WTB под V-Brake с индикатором износа на спицах 2.0 стоит 1100 рублей. Если брать в комплекте с таким же передним, то 1950 рублей за комплект.

Ну а серьезное колесо стоит собирать на втулке Shimano XT или на втулке с промподшипниками коих масса. Но тогда только втулка будет стоить порядка полутора тысяч рублей.

13, 14 практически никакой разницы
Над автоматическим переключением работают многие производители, но пока стоящих вариантов мне не попадалось.