120 или 150 см. вполне хатит.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Проводник
120 или 150 см. вполне хатит.
Бывает в оболочке из ПВХ или из кордуры. Трос на морозе не дубеет если он без оболочки.
Зачем 10 мм. Поставь 12 или 14 в оболочке.
Бюджет приличный, можно выбрать хороший байк. Двухподвес при таком бюджете будет однозначнотяжелее хардтейла. Хотя для длительной езды по пересеченке двухподвес действительно предпочтительнее. Ростовка какая нужна? Может у нас есть подходящий вам вел. Из брэндов у нас Sintesi, Orbea, GIANT, FELT,
Stark.
А что стало с велосипедистом после удара со скоростью 40 км в час в железную ограду? Или это была низенькая оградка?
В тебе росту 188 и выше?
Похож, засранец. Волосы, борода, шлем очки, все как у меня.
Но хочу вас разочаровать - это не моё фото к сожалению
Я за пределами России нигде еще не катал, хотя очень хочется
А всем желающим мы можем отправлять журнал из Владивостока в день его прихода.
В этом году это 100 рублей. В следующем цена у журнала выростет и отправлять мы сможем за 120 рублей.
А если у вас есть клуб, то могли бы вам отправлять 5-10 экземпляров вы бы сами его среди своих распространяли.
Наш календарь на подписании у губернатора. Он видать черезчур загружен, никак подписать не может
Вообще чиновники все слабее и слабее. Совсем разучились работать.
Предварительный план не вижу смысла выкладывать, лучше уж в январе.
Ждите.
Сам катаю на хоупах (у меня на трэйловом байке стоят MONO Mini) и друзья мои пара человек на них же и на М4.
Кривые диски не встречались, может нам просто всем повезло? Но если вероятность 90%, то что-то тут не так.
Гарантия конечно не как на магуру, не 5 лет, но после трех лет эксплуатации у меня лично не текут.
Прокачка и замена комплектующих очень простая и выполняется без спецключей.
Так что это реально хорошие тормоза, а не пиар.
Особенно если вы будете покупать с CRC, так как в России цены на все хоуповские продукты завышены из-за высокой пошлины.
Например М4 с ротором 203 отлично подойдет к этому байку. Мощь и модуляция выше всяких похвал.
Магура густав будет конечно тоже кстати, но чуть дороже и потяжелее чем М4.
Мы у себя во Владивостоке покупали. Сезон на этих рациях отработали.
2300 за пару включая аккумуляторы и зарядное. Могут работать от 4-х батарей стандарта ААА
Да у берега полоса торосов неслабая. Ехать хоть можно по той тропке что на фото?
Пошлина думаю будет в любом случае. Российская таможня своего не упустит.:)
трубайкеры обычно имеют штук 5 закладок сайтов с погодой из разных источников, и каждый раз для катания ориентируются на тот прогноз, который им больше понравился
Это точно
Недорогие трмоза Avid Jucy 3 с восьмидюймовым ротором доступны за 3800 рублей.
Вилсэт необязательно, можно собрать колеса из комплектующих, так дешевле.
Мы разработали технические условия соревнований воспользоваться которыми могут другие организаторы.
Подробнее тут: http://x-bicycle.ru/node/1382
Обсуждаем это тут: http://x-bicycle.ru/xforum/index.php?showtopic=5458
Многие туристы заказывают себе багажники из нержавейки или титана. Форма и размеры те же что и у серийных рюкзаков.
Серийные алюминевые багажники выдерживают до 25 кг., что для велопоходов без фанатизма вполне достатчно.
Ты рюкзак не сразу, а со временем прочувствуешь. Дело в том, что при езде на велосипеде позвоночник находится в одном из самых невыгодных с точки зрения физиологии положений. Сильно возрастает нагрузка на межпозвоночные диски. Если едешь долго (а в велотуризме по другому редко получается) да еще у тебя рюкзак, то очень возможны проблемы со спиной в будущем. Надо беречь себя для великих свершений
Заплечный рюкзак не вариант. Если долго ехать спина отваливается.
Тележки хороший вариант для поездок по дорогам, по тропам и бездорожъю отпадает.
Лично мне для перевозки груза на двухподвесе больше всего подходит такой вариант:
http://www.drom.ru/images/?id=2297380&n=4808131
Почему бы не попробовать и не стать первым серьезным туристом на двухподвесе.
Ведь когда-то и маунтинбайка не было, все путешествовали на туристических велосипедах с колесами на 28. А сейчас уже никто идеальным для велотуризма такой велосипед не считает
Вот видишь, тебе массу вариантов уже вывалили.
Мы устанавливали багажники на двухподвесы. В случае с джамисом так как подвеска по типу FSR, то установить несложно. Дропауты и верхнее перо на одном линке, поэтому точка крепленя стоек дропауты, а вторая точка крепления к перемычке верхних перьев или к кантилеверам. Можно даже к шарниру верхних перьев. Связка подвески в этом случае не возникает.
Как-то у вас обсуждение возможностей форума идет не в той ветке.
Что касается багажника то на джамис XLT можно поставить багажник на подседельный штырь, но и обычный багажник также можно адаптировать к этой раме.
Тормоза потом сменишь на гидравлику и систему с приводом и будет отменный вел.
Хороший вел для эндуро и трэйлрайдинга. Цена очень даже приемлемая, я бы сказал низкая.
Еще маленький ручной пневмосигнал хорошо работает.
Правила есть правила. На самом деле активный проблесковый маячок сзади и хороший свет вперед. При таком обвесе райдера и без катафот хорошо видно.
Что касается езды по тротуарам, то ею лучше не увлекаться, тротуары для пешеходов, а для велосипедистов дороги.
DVRIDE.ru → Сообщения от Проводник
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.