В ЛС лениво, потом черта с два ответы узреешь
Перебирал стандартно: почистил вел, помыл всё, перевернул вел, снял цепь (выжал пин и заодно поставил замок), цепь отправилась в старый пластиковый контейнер с уайт-спиритом на всю ночь, а я тем временем снял шатуны (сначала шестигранником на 10 вроде откручиваем болт, затем берем съемник шатунов и снимаем их. Потом берем съемник каретки и откручиваем там и там. Ну а дальше зависит от каретки. У меня стоит обычная самая картриджная, так что я сначала немного засцал и просто в литоле растопленном искупал, но потом плюнул и разобрал сам картридж (говорят, не все так можно. Там с колец этих промподшипников просто крышычки пластиковые снял и шприцем аккуратно загнал литола (маловато было смазки там просто). Собрал, проверил, радовался.
Там всё легко, главное помнить, что и куда крутить.
Да и обзоров в тырнете — хоть засмотрись.