во время движения по дорогам часто замечаю что водители толи не замечают, толи игнорируют двигающегося велосипедиста  и поворачивают направо таким образом, что ты вынужден тормозить чтобы не вписаться в их правый бок.... т.е. обгоняют тебя и поворачивают резко... понятное дело будь я на своем авто - бил бы в бочину не задумываясь, ибо нужны денежки... но на велосипеде это может достаточно дорого обойтись в плане здоровья - гематомы и прочие неприятности не охота получить... как вы считаете что следует делать в таких ситуациях? быть может заранее смотреть назад, если  есть возможность - выезжать на середину полосы в таких случаях?
p.s. обидно гудка нету на велосипеде, ничем не сообщишь нарушителю что он такой нехороший #@$#

завтра вечерком около 17-18 буду в центре...вот вроде много людей катается а как же узнать кто с dvride еще катается? опознавательные знаки нужны

Ребята, понтонный мост находится не доезжая Казакевичево...  - в районе Осиновой речки, недалеко от заимки Плюснина...так что пограничники никаких проблем не доставят

у меня дача около 9 км, могу сказать что никаких преград нету.... для того чтобы от амура в глубь острова начинали течь разные протоки нужен уровень в районе +2+3 метра, а этого уже как 7 лет (на вскидку) не было,  и вряд ли будет всвязи с обмелением реки. По острову можно покататься вплоть до совхоза Заря, для проезда через понтонный мост ничего не требуется, мои родственники буквально на прошлой неделе на машинах проезжали никаких проблем не было... Можно было бы организовать покатушку из центра  в сторону поселка Бычихи, перебраться через понтонный мост и доехать до моей дачи. Мангал, дрова, шампура там имеются. Только мясо надо купить (или добыть во время охоты на местную живность ). Назад можно вернуться в 17-45 или в 20-00 на теплоходе (проезд бесплатный, около 30-40 минут займет и мы в центре на речном вокзале). Я бы смог на следующих выходных (30 мая думаю неплохой вариант)

спасибо...единственное НО у длинных тросов большого диаметра - это вес дополнительные 1-1.5 кг в рюкзаке придется возить

у меня tectro auriga с гидравлическим приводом (масло по гидролинии подается)... насчет эксцентрика - спасибо за совет

да вроде целый нормальный..до съема колеса было все в порядке, и потом колесо просто рядышком стояло во время ремонта... быть может всему виной то что я не подумав нажал на ручку тормоза когда колесо было снято? колодки сжались и мне пришлось их раздвинуть отверткой, ибо назад в исходное положение возвращаться не хотели...и из за этого уменьшился зазор (т.е. они теперь очень близко расположены к ротору) ? может надо теперь лишнее масло слить и раздвинуть колодки побольше?

так что уже все с покрышками не получится ? я б завтра денежку занёс

а есть manual по разборке и снятию этих роликов? можете посоветовать какой-нибудь web-ресурс с подробным описанием подобных процедур?

upd.. вот тут нашёл всё необходимое - http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1787955
ну и тут тоже самое но на сайте непосредственно http://techdocs.shimano.com/ , вопрос снят

я посмотрел судя по всему из за грязной цепи все проблемы, почищу и надеюсь все исправится....шум в двух звездочках маленьких которые в натяжителе цепи)) или как эта штука называется через которую цепь проходит) shimano на ней написано

вот такие забавные покрышки нашел

спасибо за ответы, а подскажите на мой обод налезет покрышка на 1.5''? у меня сейчас стоит Kenda Nevegal 26x2.1'', достаточно широкая... или надо специально обод взять под 1.5'' покрышку? (хм...тогда и колесо надо менять...слишком сложно)