Росгосстрах, Ингосстрах? Не, не слышал.

С горя перекусили запасенными плюшками с гамбургерами и решили попытать счастья на новом мосту на Хэйсяцзыдао — остров Черного дракона, он же Большой Уссурийский. Но и тут нас ждала китайская свинья (да, это был не наш день). На въезде на мост стоял военный пост, который жестами показал нам необходимость оформления пропуска в сухопутную погранзону. Ради справедливости надо заметить, что точно так же здесь разворачивали и китайские машины, не имеющие таких пропусков. Как нам объяснили позже, попасть на остров проще всего в составе организованной экскурсии на автобусе; оформлять индивидуальные пропуска для иностранцев очень сложно, турфирма это делать не возьмется. Пока я доедал остатки своих запасов, Олег суетился вокруг в поисках особо удачных ракурсов моста; пограничникам это очень скоро надоело и они криками погнали нас прочь.

На обратном пути заметили строящуюся на берегу озера (или залива) базу отдыха — с дюжину простых деревянных домиков с верандами, выходящими прямо в воду. Подъехали посмотреть, местный рабочий позвал нас показать домик изнутри. Очень симпатично, пахнет свежим деревом, после благоустройства должно быть очень неплохое место отдыха.

Пока мы сидели, отдыхая, в тени арки-дракона, сюда же подъехала пара местных велолюбителей. Я первый раз увидел здесь не крестьянина или работягу на велосипеде, а именно таких же велотуристов, как и мы — в велоформе, в шлеме, на дорожныхз велах с багажником и рулем-бараном. Они сфотались с нами и собрались ехать в сторону моста. Мы попытались им объяснить, что мы только что вернулись оттуда не солоно хлебавши, но они нас, видимо, не поняли. Однако через четверть часа (нам все еще было лень выбираться из тенечка) они уже катили обратно — у них, похоже, тоже не было пропуска

На обратном пути уже чувствовалась усталость, а только тронувшись после очередного привала, я обнаружил спущенное переднее колесо. Встали на ремонт, как назло, возле какого-то болота, и были яростно атакованы китайскими комарами; они, к сожалению, ничем не отличались от наших.

Доехав до Тунцзяна [通江 (Tōng jiāng), не путать с городом Тунцзян (同江, Tóng jiāng) на границе с ЕАО] © mclemon я почувствовал, что если не съем прямо сейчас мороженое, никуда дальше не поеду. «Ну попробуй, найди тут мороженое», — с усмешкой заявил Олег. «Вызов принят!» — подумал я и, остановившись у первого попавшегося домика с какой-то вывеской иероглифами, пошел на разведку. Как оказалось, в критической ситуации (например, когда очень хочет мороженого) человек начинает понимать незнакомые языки и делать другие чудные вещи. Картина в доме, куда я заглянул:
сидят несколько женщин, играют в какое-то домино; в глубине стоит тахта, на ней валяется мужик; в углу стоит шкаф-холодильник с напитками, прилавок с какой-то едой и — о чудо! — морозильник! «Нихао! Icecream? Мороженое?» — попытка контакта. Женщина-продавщица явно видит такое чудо первый раз, недоуменно показывает на холодильник с соками; я показываю на морозильник, и - опять чудо! - она его открывает, и внутри мороженое! Бинго!!! «Сколько?» «1 юань». А у меня из юаней только сотки, ну не менять же на 99 сдачи? Достаю десять рублей, пытаюсь объяснить: «это (мороженое) — один юань, это (русская десятка) — два юаня, ОК?» Доходит тяжело. Выглядываю на улицу, пытаюсь склонить Олега купить вторую порцию — может, так будет попроще? Нет, не хочет, возвращаюсь в магазин. О, продавщица поняла, рядом с упаковкой мороженого лежит сдача в один юань Расходимся довольными, на улице с наслаждением вгрызаюсь в мороженку. Наверное, этот квест и то, что китайская продавщица из деревушки, в которую вряд ли когда-либо заезжали русские туристы, вот так приняла русские деньги, стало моим самым ярким впечатлением за поездку

Кстати, о деньгах: поскольку собирались мы в спешке, в субботу я пытался поменять рубли на юани — безуспешно, в банках только по предварительному заказу. Пришлось побираться по знакомым. В итоге, за всю поездку не потратил ни юаня, везде принимали рубли, еще и сдачу давали юанями. И курс, кстати, оказался даже более выгодным, чем в обменниках Хабаровска: здесь не найти дешевле 52/10¥, а там спокойно считали по 5.

После мороженого «жизнь стала лучше, стала веселей» и, хотя снова начались горки, близость «дома» придавала сил. Добравшись до города, пофотографировались на центральной площади (там и детские аттракционы, и прославляющие строй барельефы, и огромный экран, сейчас выключенный), решили проехать на «набережную Шредингера», посмотреть на нее при свете дня. При свете дня она выглядела ничуть не лучше, чем ночью, всё тот же песок, мусор и памятник осетрам

От набережной поднялись к арке с драконами, за которой оказался неплохой (со слов Олега) парк — я уже выдохся и остался внизу с велосипедами, а Олег пошел на разведку-прогулку. После разведки наши пути разделились — у него еще были силы, чтобы при свете дня повторно подняться на сопку с вышкой и сравнить ночной и дневной виды, я же отправился в гостиницу.

Вечером погода испортилась, пошел дождь, Олег вернулся в гостиницу уже под первыми каплями, так что туристическая программа на этот день для нас была окончена. Под дождем добежали через дорогу до кондитерской, взяли плюшек на завтрак (ибо шведский стол начинался только в 9:30, а сдавать номер надо было в 7:30, в 8:00 уже выезд на речной вокзал) и поужинали в той же лапшичной наваристой мясной лапшой. За день умотались, так что спать легли как убитые.

Утром все было буднично: сумки собрали еще с вечера, проснувшись, перекусили, сдали номер, попрощались с работником камеры хранения и покатили своим неспешным ходом на речной вокзал. Здесь нам уже не надо было спешить за автобусом, дорогу мы знали, покатались в окрестностях речного вокзала, дождались нашу группу, и — домой!

Надо заметить, что, сравнивая рассказ dkphoto (http://dkphoto.livejournal.com/2009/07/18/) с нашей поездкой, делаю вывод о заметном прогрессе организации перевозок. Может быть, дело в том, что закрутили гайки «кирпичам» и стало попроще с таможенным оформлением? У нас не было такого длительного ожидания своей очереди на досмотр, сидели в Лунтане буквально 5-10 минут; да и посадка на теплоход проходила быстрее.

Вот и все, что пришло мне в голову для рассказа об этой велопокатушке Огромное спасибо Олегу (Ingenero) за безумную идею, за организацию (да, в воскресенье перед закрытым пограничным контролем он был ошарашен не меньше моего) и за фотографии. Я надеюсь, он расскажет о том, чего я не видел, и дополнит то, что я упустил

В целом, считаю, что покатушку надо признать успешной и рекомендовать ее остальным дврайдовцам. Опыт показывает, что никаких непреодолимых трудностей на этом пути нет, и если путевки не подорожают до своей первоначальной стоимости, это неплохой маршрут для двух-трех дней отпуска. Жаль, конечно, что не удалось выполнить и посетить все намеченные пункты, но — c'est la vie. Теперь надо дождаться, когда китайцы достроят все объекты на Хэйсяцзыдао, а наши разродятся-таки сухопутным пунктом пропуска, и замутить покатушку Хабаровск — Большой Уссурийский — Хэйсяцзыдао — Фуюань — Хабаровск

Stay tuned!

by Федеральное агентство водных ресурсов

Переправа, говоришь?

Я не против, сегодня-завтра допишу, и фигачь Насчет фоток лучше к Ingenero, я брал только мыльницу и почти не снимал.

После ужина, закинув покупки в гостиницу, собрались ехать на сопку с телевышкой — посмотреть на ночной город. Возле крыльца цепляю на велосипед «народную» фару, китайцы тут же интересуются, что это такое. Чудные, фара с китайского же DX'а, а для них — в диковинку; демонстрация работы опять приводит их в полный восторг - «зае..ись!»

Собрались, поехали. Чем ближе к окраинам, тем ниже и старее становятся домики. Ориентируемся по GPS и закэшированным спутниковым снимкам. Вот уже и совсем окраина, тесно стоят одноэтажные фанзы, становится немного неуютно — в Хабаровске я бы по таким районам ночью не поехал Дорога — монолитная бетонка, видны швы от опалубки, но стыков, как на наших плиточных бетонках, нет, вел катится легко и приятно. Дорога идет в сопку серпантином, городского освещения уже нет, время от времени попадаются встречные машины — эх, ночной драйв!

Телевышка в живую смотрится намного эффектнее, фото не передают разноцветья подсветки; когда стоишь рядом с ней и смотришь вверх, из-за ее формы кажется, будто она изгибается и нависает над тобой. Рядом с вышкой оборудована смотровая площадка, с которой прекрасно виден ночной город и широко разлившийся Амур. Вдалеке на горизонте несколькими созвездиями - россыпь огней; одно из них — Хабаровск; говорят, хабаровский фейерверк было видно из Фуюаня Посмотрел потом по карте — там еще могут светить Волочаевка и Николаевка, до них ближе, чем до Хабаровска.

На обратном пути решили поискать буддистский храм, но не нашли: заехали вслед за машиной такси на какую-то стройку, ничего там не увидели и уехали. Как оказалось на следующий день, слона-то мы и не приметили. Проехались дальше на юг, свернули на какой-то отросток, видимый на спутниковом снимке. Не проехали по нему и двухсот метров, как нас обогнала машина с несколькими китайцами, которые красноречиво махали руками и кричали «Ноу, ноу!». Решили не искать приключений на какой-нибудь военной базе, развернулись и поехали обратно в город.

Едем в Магад^W Фуюань!

Итак, один отчет - хорошо, а два - лучше. Что-то упустит Ingenero, что-то - я, в итоге получится более-менее равномерно упущенная картина

Началось всё ВНЕЗАПНО с клича в стиле «а не поехать ли на выходных за границу?». Видимо, эта внезапность (ну и некоторый финансовый порог) сказались на количестве участников: нас оказалось только двое - Олег (Ingenero) и ваш покорный слуга (kisaa). Эта внезапность в итоге сыграла с нами достаточно злую шутку, но об этом чуть ниже.

В общем, в четверг ночером я решился на 146%, приготовил паспорт, деньги и отписался Олегу. В пятницу Олег поехал за путевками, взял последние путевки на субботу. Вечером пятницы с ним связалась турфирма и перенесла выезд на воскресенье (наверное, не успели оформить списки?). В воскресенье мы к назначенному (!) времени прибыли на Речной вокзал, и в вагончике турфирмы были буквально ошарашены: «Где вы ходите?! БЫСТРО на дебаркадер!!! Посадку начали раньше, вся группа уже там!» Бодрой рысью прибегаем к дебаркадеру, проходим к таможне, и ...оппа! Никого Зовем людей в форме, они интересуются, входят в положение, рады бы помочь, но — оформление группы закончено, неприбывшие вычеркнуты из списков, мы чужие на этом празднике жизни! Збс... Сотрудница турфирмы пытается решить проблему, чуть ли не оформить нам индивидуальные однократные визы, но  - время, время... в общем, теплоход отчаливает, а нам обещают, что «уж завтра-то вы точно уплывете!» Ну что ж, спасибо и на этом. Видимо, чехарда с субботой-воскресеньем где-то внесла нестыковку.

Настал понедельник, и на этот раз мы нормально оформляемся...

Еще раз по пунктам:
1. Таможня: если ты планируешь везти обратно много груза (это будет нелегко на велосипеде, да), то желательно задекларировать вел при выезде. Поскольку у нас шоппинг был чисто символический, мы даже с велами укладывались в лимит 50кг с двухкратным запасом. Еще раз: путевка - туристическая, не "кирпичная", 50 кг можешь ввезти беспошлинно ("то есть даром"). К тому же, нас явно запомнили при выезде, и на обратном пути приветствовали как старых знакомых
2. Китайцы за погрузку/разгрузку ничего не требовали; "туда" мы таскали велы сами, китаец-матрос только показал куда положить; обратно - занесли мы сами, вынесли китайцы вместе со всеми сумками и баулами. Был дополнительно (через руководителя группы) оплачен только какой-то "таможенный сбор" на китайской стороне - 20 юаней или 110 рублей; но он к велам не относится, его платила вся группа.
3. В гостинице, действительно, сразу - "в номер нельзя!", но после вопроса о гараже/парковке/стоянке тут же указали на подсобку-склад-камеру хранения, где спокойно приняли за символическую плату, с круглосуточным доступом и охраной. Про "люксовую" гостиницу в турфирме могут и приврать; нам тоже обещали "пять звезд", а в итоге - ни вайфая, ни холодильника, ни чайных пакетиков, три звезды с натяжкой, хотя в целом номер чистый и аккуратный.

Наверное, по тому же принципу:
http://ithappens.ru/story/11003

Нашел эту тему. Цитата:

В общем, в той теме, на которую я давал ссылку, всё это есть - и сравнение курса юаня, и стоимости доставки за кг, и тд и тп
По уму, надо по каждому товару садиться и составлять табличку - стоимость, комиссия, курс, доставка за кг, ИТОГО - и выбирать

Вот буквально недавно рекламировались: http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.php?id=8680
Плюс данного посредника - везет, вроде, в обход Слоупочты России.