Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Nick_NeoCOM
Паровозик на набке сбил велосипедиста.
это по тому что движение паровозика незарегулировано! надо дорогу рельсовую отдельновыделенную строить
Николай, подскажи, пожалуйста, для переборки вилки требуется снимать её? Что при этом делать с хомутами тормозной линии, и линии геркона?
как вариант можно снять только штаны, но в любом слуцае от штанов надо все отстегнуть
дамба уже как 2 месяца заброшена, накиданы плиты местами, торчит ржавеющая арматура, и толпы народа шарахающеся по этому недострою. потоп переносится на неопределенный срок в связи с неуплатой.
ну если так полагать, то можно и дома строить "как-нибудь" - возможно хоть как-то простоят, авось не развалятся. Машины, танки, самолеты, корабли так будем строить и так далее (впишите нужную сферу деятельности). и до какого момента будем пробовать? пока кто-то не убьётся или не покалечится? с кого спрашивать случись что (или перед выездом на дорожку - подписывать бумажку "отказ от претензий")?
что вы закладываете в понятие велодорожки? как собираетесь ставить на баланс города/края, содержать и обслуживать? ведь "дорожка" это не просто как тропинка или направление, а конкретное сооружение реализованное по нормам и правилам строительства и эксплуатации. Мало того, требующее в последствии ремонта, очистки от грязи, снега, льда и так далее, это кто и как будет делать?
Заранее отвечу - "две полоски" наше все! По тому что - Располагаются на существующих тротуарах, чистятся тракторами в прежнем режиме и бюджете, ничего кроме краски и дорожных знаков не надо. и в книге достижений города будет поставлена жирная галка в пункте "наличие транспортной инфраструктуры для велосипедистов", а также всю велосипедную братию теперь можно, совершенно законно и обоснованно, посылать "в одно место".
во дворах еще велодорожки запроектируйте, а то ведь как же - в парках можно будет, а во дворе-то и не покатаешься
я вот можно еще суть, как мне кажется, из контекста "вырву"
"Ну даже если присудят ... (вероятность 0,0001%, но пусть будет) - ... все равно достанется гораздо больше..." вот это оценка вины за свои действия и одновременно руководство к поведению водителей авто/автобусо/джипо и тп, которое мы все практически постоянно наблюдаем на дороге, и неважно как то к велосипедистам или к пешеходам или к другим автомобилистам. Если не прав поправьте.
Коля, бесполезно. Есть друзья-автолюбители. Что в лоб, как говорится, что в лобовуху.
Человек на машине, он другой от чего-то становится.
Я думаю не от машины это зависит. Просто добрее надо быть и внимательнее. Я вот даже жучков и муравьишек на тротуаре стараюсь не давить 
Nick_NeoCOM пишет:Может и так, а может и будет выплачивать ему компенсации до конца лет своих, тут как "карта ляжет". Вдруг он препятствие объезжал - имеет право.
Ну даже если присудят компенсацию до конца лет (вероятность 0,0001%, но пусть будет) - велосипедисту все равно достанется гораздо больше проблем.
Не имел права, перед перестроением в другой ряд нужно соблюдать правила приоритета и перестроиться он мог, только если его маневр не заставлял изменить скорость или направление движения тс двигавшегося по этой полосе.
вероятность я бы увеличил до 50%, тк двигаясь с максимальной разрешенной скоростью ночью (вероятность 0,0001%, но пусть будет) что водитель авто увидит "упавшую на дорогу бардюру/столб/дерево/провод ЛЭП) которое обруливает велосипедист как и самого велосипедиста. А велосипедист в свою очередь может не видет и не знать что нарушает правила (в частности является помехой кому-то) в силу каких либо объективных обстоятельств, которые будут учтены и приняты судом/прокурором и тп. А насчет , кому и от чего может быть и может будет хуже - есть пословица : "Волков бояться в лес не ходить".
Как бы если буквально такой вот логике следовать получается следующее - Гипотетически могут и ножом пырнуть вечером возле дома. Вышел, пырнули - тупой сам виноват. И таким объяснением можно бесчисленное множество ситуаций обосновать. Удобно!
Я с тобой абсолютно согласен. Вину определят (ехал по своей полосе, ничего не нарушал, тут велосипедер на 2-й полосе - не виновен), но это уже будет иметь не очень важное значение для человека, который по своей тупости стал инвалидом.
Есть еще более опасные занятия, чем мотоцикл, но мы же на форуме велосипедистов, поэтому про них и речь.
Может и так, а может и будет выплачивать ему компенсации до конца лет своих, тут как "карта ляжет". Вдруг он препятствие объезжал - имеет право.
И мы же не ходим на мото, дайвинг, параплано, парашуто, роллеро, скейто, бордо, и прочие форумы и не ведем там речь об ограниченности их умственных способностей в связи с их занятиями и характером/стилем реализации этих занятий.
и еще как не абсурдно но велосипедист правила соблюдать должен, но знать их не обязан (в силу закона). А вот автомобилист и должен и обязан. И об этом надо всегда помнить.
Nick_NeoCOM пишет:еще личное наблюдение - с начала лета повидал на пионерке/красной/проспекте с десяток битых мотобайков, преимущественно "по тяжелой" и всего три вела (один помятый , остальные по виду опрокинутые)
У меня 2 знакомых погибло в мотоавариях. Последний года 3 назад. Буквально за месяц до этого купил мотоцикл и был на 7 небе от счастья, а потом в 6 утра его мать обзванивала знакомых на предмет какая у них группа крови...
Я написал это к тому, что не стоит так на велосипедистах зацикливаться, есть более травмоопасные транспортные средства и их водители.
Правила для всех одни. И нарушают их практически все, так или иначе (определенно, считая свое нарушение в данных момент незначительным). Чувство опасности и самосохранения у всех разное, у кого-то вообще отсутствует, а кто-то намеренно стремится "пощекотать себе пятую точку". кто-то забыл, не знает, не умеет и так далее, и все они могут и имеют, в большинстве своем, имеют право быть на проезжей части. и еще есть дети на мопедах. И на мой взгляд задача автолюбителя (как наиболее тяжелого предмета) за поездку никого не задавить (не врезаться/зацепить), в том числе и из вышеперечисленных граждан. В первую очередь водитель авто должен предпринять все необходимые действия для предотвращения/недопущения дтп, и действовать - будь то скоростной режим, характер и момент маневра, условия видимости (ограниченной/недостаточной) трассы, помня про всех вышеперечисленных, вне зависимости от их прав, обязанностей, степени здравомыслия, размера и вида их транспортного средства. Иными словам, если знал что велосипедист в том месте вечером по встречке ездит или налево поворачивает, но тем не менее катил на 79,99 км/ч - значит виноват - допустил/не предпринял.
как-то так. степень, меру и глубину определят компетентные органы.
..есть очевидно опасные нарушения, которые допускать нельзя ни в коем случае..
не отрицаю и никого не оправдываю, только вот очевидность опасности нарушения - определение очень субъективное. зачастую даже мелкое на первый взгляд нарушение могут привести к травмам, порче имущества или к трагедии, при определенных обстоятельствах.
еще личное наблюдение - с начала лета повидал на пионерке/красной/проспекте с десяток битых мотобайков, преимущественно "по тяжелой" и всего три вела (один помятый , остальные по виду опрокинутые)
Nick_NeoCOM пишет:Кстати есть еще мотоциклисты.
Ви таки не повегите, но это тоже я.
сердечно поздравляю! и таки тока шиисят по городу? или правила нада тока другим соблюдать?
А я иногда поражаюсь тупой уверенности, что автомобилист и велосипедист это всегда разные люди.
Кстати есть еще мотоциклисты.
Сломал петух. Вчера пришел новый. Сколько будет стоить замена, настройка переключателей? Когда можно привезти велосипед?
Добрый день, замена с настройкой 400 р. В Хабаровске буду 26
Добрый вечер! огромные лужи из трассы исключат?
зачем, этож самое интересное 
только час назад, деда обруливал, который по встречке по первому ряду на Шеронова бодро шуровал на совке. Фонарь не, не слышал...
получается если у вас в птс на авто совпадает скажем 5 из 12 символов, с тем которое в угоне, то вас и авто можно задерживать, отстранять от управления, гнать в отдел и на арестплощадку
зы
обсуждение на веломании
http://forum.velomania.ru/archive/index … 30030.html
На кубах их три. И один из них в розыске.
серийный номер это все что выбито на раме, независимо от того как расположено или разделено между собой. Там может быть зашифровано что угодно в разных частях - дата выпуска, модельная линейка, размерность, цвет, цех, рабочая, смена,порядковый номер со станка и так далее. у GT например номер тоже из нескольких частей причем одна часть у моделей одного класса и одного года одинаковая. И если в заявлении указать ее то можно смело дергать в отдел добрую сотню велосипедистов.
прикольно.... а реально, кто даст гарантию, что каждый номер рамы уникален?
в заднее колесо летит, ну
Велопутешествие прервалось аварией на выезде из Хабаровска, авто скрылось с места дтп. 
Повезло, что без серьезных последствий.
https://vk.com/2rist_travel?w=wall-75034082_399
лопнутую пружину заменить нечем. видел вариант колхоза с установленной пружиной вдоль троса между рычагом и опорной бонкой оплетки, которая таким образом отводила рычаг в исходное положение.
Плюсую за ББ7
да
DVRIDE.ru → Сообщения от Nick_NeoCOM
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
