Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от azor
на что поменять? какие инструменты нужны?
А менять нужно смазку - литол поможет отцу русской демократии :-) Инструменты зависят от того, что у тебя на втулке - трещетка или кассета.
По поводу резиноизделий в вилках (в самих вилках я не шарю
) : срок годности резины подобного типа, т. е. контактирующей с маслами, даже просто при ХРАНЕНИИ в цикле зима-лето в неотапливаемом помещении снижается на 25%. А при активной эксплуатации - соответсвенно ...
Т. е. если вел просто зимует на балконе или в неотапливаемом гараже, то она один хрен портится.
Пусть лучше умрёт в работе.
Это так, для сведения -
вот тут ты ошибаешся.. если вилка просто хранится - это одно, а если в работе - то совсем другая нагрузка на задубевшие резинки. К слову - ты всерьез думаешь что продавец хранит у себя комплектуху в... отапливаемом складе??? :-)
А по поводу "дорогую железку жалко" я с тобой согласен - она для того и покупалась что бы работать :-)
вдогонку: просто залоченная воздушно-масляная всё равно пострадает при минусах? А то вот думаю, вилку гробить не хочется, проще ли купить для зимы именно жёсткую?
смотря как катать будеш, но думаю ничего ей не станет. Сам до этого катал на маслянной три сезона, этот сезон буду "зимовать" на воздушке. Конечно в идеале добыть где то жесткую или ненужную эластомерку и катать уже на ней зиму :-)
сьездили на разведку. тропинку протоптали - в следующий раз можно ехать на пикник :-)
azor пишет:house пишет:Привет народ, подскажите кто сталкивался со скользящим креплением багажника к раме. По идее должно быть крепление без люфтов.
у меня такой багажник - два сезона и все намертво!
как крепил к раме , на что.все скользящее крепление держится за счет одного болта - этого хватает? как часто прийдется протягивать?
на одном веле - штатно - в отверстия перьев, в другом хомутами. В обоих случаях один раз затянул и намертво
Привет народ, подскажите кто сталкивался со скользящим креплением багажника к раме. По идее должно быть крепление без люфтов.
у меня такой багажник - два сезона и все намертво!
Все нормально с сервисом. Не нужно ничего сочинять.
Что приобрёл в замен?
Возможно заскочу на огонек, правда без байка((
куда ьайк дел? :-)
Не -е. .. мы только свежее, ну, не поздее этого лета, а этот - по всему видно - прошлогодний. ...
конесервы :-)
M@R$, у azor велосипед как несколько твоих весит : батарейки, мотор ... я пологаю, его не встряхнуть)
типа того.. и еще его откапывать бы пришлось из сугроба :-)
azor пишет:и... решил не ехать на велолсипеде...
Тю... ледокол...
Решил не ехать по причине того, что вел у меня на улице... к вечеру пришлось бы его откапывать :-)
Вчера ехал с работы в десять вечера... Как ледокол пробивался по глубокому снегу. Ехал и злорадно ухмылялся автомобилистам, безуспешно штурмующим наши горки :-) Шиповка кенда клондайк. Сегодня утром глянул в окно и... решил не ехать на велолсипеде...
когда покупал трансео - там в стоке стояли асеры (FD-M191 и SL-M360). Передний работал более менее хорошо (правда очень туго переключался), но вот задний постоянно расстраивался, почти каждую неделю приходилось чуток подкручивать, поменял на ХТ и просто забыл что существует какая либо настройка - все переключается легко и мягенько. У соседа на новом(!) велосипеде стоит турней - так у него рамка из такого "пластилинового" металла, что руками гнется - как думаете - может он хорошо работать? Кстати старые турнеи (с прямоугольной рамкой) были вовсе неплохи... зря их модернизировали :-)
Настройки сбиваются от вытягивания тросов и загрязнения рубашек. Класс перекл. тут не при делах.
только не говори это владельцам турнеев и альтусов, а то они и вправду подумают что виноваты рубашки и троссы :-)
нафига задний перкл? может лучше натяжитель цепи поставить?
так и сделал... сначала убрал передний переклюк и оставил одну звезду на 38, потом и задний убрал - поставил натяжитель цепи вместо него.
вот такой 
Гробик на багажнике - аккумулятор?
да... именно он. В идеале конечно в треугольник засунуть, но пока нет ни времени ни материалов для этого...
Третья камера за неделю и вторая за день
Купил в Акве две новых
как умудрился проколоться?
обстоятельно!! молодец!
Прикольно... Человек решил поставить на вел хорошую комплектуху, а вы его убеждаете что он неправ и просто понтуется :-) по мне так если есть возможность - нужно ставить лучшее.
Всем привет. Неделю не катал на веле. Сегодня решил поехать на веле на работу, а заодно посмотреть в каком состоянии мой рабочий маршрут. Покрышки Ice Spiker 26x2.1. Местами на тротуарах бугристый лед. Если колесо наезжает на вершину бугра, то его (колесо) начинает сносить вбок. Еду и чувствую, что вообще не контролирую ситуацию. Вместо 50 минут добирался до работы почти 2 часа. Кое где просто шел пешком. Покрышки шипованные - думал вообще будет пофиг на лед. Такое поведение покрышек нормальное? Может, когда снега засыпет побольше и он не будет таять, ситуация будет получше?
Чуть чуть приспусти давление в колесах и будеш себя чувствовать уверенней и колеса не будут так сильно плыть. Я в первый выезд тоже накачал как положенно и так и мучился, пока не снизил давление - дальше поехал уже нормально.
это сильно механистический подход к сравнению. Т.е. если взять деора и сделать его из более легкого материала - то автоматически получится слх или хт? да вот фиг там - потому что это разные переключатели!!! а разница в четкости переключения между деором и хт/слх все же есть и не так мала как вы пытаестесь сказать, но... я не настаиваю - каждый волен думать как хочет. К слову о каталогах - шимано никогда не называл деоре проф. компонентом и позиционирует его как переходный этап между туристическими аливио и спортивными слх, т.е. как середнячок...
по поводу того, что при абгрейде важнее рама и колеса - соглашусь безоговорочно, так же как и с тем, что нет смысла ставить хт в круг на ашанбайк :-)
Просто я разницы между деор, слх, хт не вижу. Ну 50-70гр веса. Она может и есть, но не стоит тех денег, которые ты переплатишь.
что бы "увидеть" разницу - нужно поездить и на том и на том... слх и хт просто... работают лучше и четче. По крайней мере я сразу почуствовал разницу.
ни кто не говорит что деоры плохи (даже очень хороши!!), но если есть возможность - почему бы и не поставить классом повыше. Это когда финансы поют романсы - тогда и аливке рад несказанно :-)
ХТ - группсет для гонок. Глупо его использовать в туризме, имея ничуть не менее надежные деоры/х5.
с чего это вдруг глупо использовать хорошие детальки? если позволяют финансы - то ХТ самое оно!
И это... я бы все же не стал равнять ХТ с деорами в плане надежности...
azor пишет:Про прицеп расскажи поподробней. Тяжело такой катить с целом?
Как уже описывал вначале, по ровному без уклона асфальту полностью загруженный трейлер тащить довольно легко, скорость 25 км/ч запросто. Все зависит от вашей силы ног
ну там... характеристики девайса.... фото может быть?
DVRIDE.ru → Сообщения от azor
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
