И видео https://youtu.be/jtsqipbKR5c
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от rudolf
И видео https://youtu.be/jtsqipbKR5c
Фотки, в том числе общие: https://yadi.sk/d/Js8VAbyJ3UVafh
Попробую тоже. Если темп не вывезу, вернусь после Князьки
rudolf, ошибочка в названии протоки: Пемзенская будет правильно.
Точно. Спасибо.
Чуть не пропустили важное весеннее мероприятие!
В это воскресенье традиционное предоткрытие сезона - середина апреля на носу.
Маршрут: Платинум-Арена - Самбери (северный) - мост - Пемзенская протока.
Трек прошлого года: https://www.strava.com/activities/934027325
Расстояние в одну сторону 27 км. Темп будет небольшой - километров 18-20 в час.
Сбор в 10-00 на Платинум арене, 15 апреля 2018 г.
Приглашаются все желающие.
Выполнена побочная цель поездки - забраться не слезая с вела вверх по лестнице на сопку
https://photos.app.goo.gl/O2qBYQayDEMfjA8q2
Силен! Респект. На олимпиаду тебя пора отправлять
2008 год - катали 12 апреля, но снег тоже немного посыпал
https://www.strava.com/activities/730725033
Фотки для сравнения: https://fotki.yandex.ru/users/rudolf-khb/album/231580
Главное, что если у вас нет клуба и нет протоколов и карточек (которые нужно правильно оформить и вовремя отправить в ACP) никаких медалек вы не получите. Хоть вы проехали 1200 за 1/4 норматива.
Возможно мы не совсем верно понимаем термины, но смысл наших мероприятий конечно же не получить медальки. Насчет регистрации долго спорили, но так и не пришли даже к единому мнению нужно ли это.
Но формат дальних поездок с нормативом 15 км/час для многих является вызовом самому себе, и это интересно.
Тему можно переименовать в "псевдобреветы".
ART27, Как всегда, отличные фотографии!
А я смонтировал видео: https://www.youtube.com/watch?v=qzmazcmOZ7I
И немного фото в альбоме: https://fotki.yandex.ru/users/rudolf-khb/album/231347/
Мои впечатления:
В этот раз я попытался набрать форму тренировками, три раза в течение недели выезжал примерно по часу. Но ощущения что готов как-то не прибавилось. Летом перед бреветом на 300 было по другому.
Также учел ошибки прошлой гонки, надел легкую куртку, экономил силы со старта, против ветра старался ехать "на колесе" у соперников и сделал рывок уже на финише.
Из минусов - стартанул слишком медленно из-за того что стоял в середине коридора, пришлось долго объезжать более медленных участников. Можно было бы секунд 15 сэкономить. Основная масса лидеров ушла далеко вперед, а любители растянулись довольно сильно.
В этом году поменялось направление круга - сначала ехали на юго-восток, в кутовую часть бухты Новик. И ветер первые 20 % трассы был попутный. До первого разворота я ехал со скоростью 23-26, выбирая оптимальный темп. Но в одном месте не заметил трещину во льду под острым углом к траектории и вьехал в нее как в колею. Немного упал, проехался на лежащем велосипеде метров 15, быстро встал и поехал дальше. Повреждений в организме не было, на велике немного свернул седло - выправлял уже на ходу, не останавливаясь. На падении потерял еще секунд 10. После первого разворота начал работать на обгон участников. Так получилось, что передо мной было человек 8 одиночек с равной скоростью и равным интервалом, примерно около 100 метров между собой. А метрах в 700 шла группа человек 5. Большую часть пути против ветра старался сидеть на колесе у впереди едущего, затем накопив сил вырывался вперед, догонял следующего и отдыхал еще минут 5. И так почти догнал группу обогнав всех одиночек. В километре от второго поворота лед стал неровным и все сбросили скорость. Группа рассыпалась, мой подвес дал преимущество и при повороте я уже был наравне с ними. Обратно по плохому льду я ехал их темпом, стараясь не отстать.
Когда выехали на ровный лед, скорости выросли до 26-28 км/час, ветер был уже попутный. До финиша оставалось километров 5. Я сел на колесо парню с бородой, понимая, что в одиночку с ускорением не проеду до финиша. Кто-то нас обогнал но не сильно. Когда до финиша осталось около 1,5-2 км я уже ускорился до 32-34 км/час, обогнал троих и чуть-чуть не догнал четвертого. Может быть стоило чуть раньше начать обгон, но сильно результат это бы не изменило, таким темпом больше 2-3 минут я бы еще не продержался.
Итог - в абсолюте 37-е место из 130. Против 52 из 104 в прошлом. Средняя скорость 21,3 против 19,1 в прошлом году. Считаю что довольно неплохой результат, учитывая особенности зимней подготовки и то что своим ходом добрался до места проехав до гонки 42 км утром.
Мой трек: https://www.strava.com/activities/1414986015
Продолжение: https://rudolf-khb.livejournal.com/115628.html
Как насчёт первый бревет в этом году в 20х числах марта сделать? Как и в прошлом году.
Если погода не насыпет снега
P.S. Бревет - 600 хочется или в самом конце июня, или в самом начале июля
Первый - можно и в марте. Но это для опытных. Я сам не уверен что в этом году раскатаюсь к марту.
В июле вообще кататься не хочется не то что 600
Вариант полубревета для новичков Волочаевская сопка. Выходит 120 км от Платинум Арены и предупредить что посиделок не будет.
Я тоже против - лучше выбрать кольцевой и трасса там неприятная.
Даже можно без лишних орг. заморочек сделать стандартную покатушку для всех: кто проехал получает приз, кто не проехал - то извиняйте...
Регистрация по моему может привлечь и мотивировать - чтобы никто не уехал с полпути не предупредив.
Машина, протоколы и стремление следовать формату настоящего бревета повлекут серьезные организационные трудности: 1. Далеко не все захотят платить деньги за бенз и авто.
2. Сложно найти добровольцев кто весь день будет колесить по трассе и фиксировать время. 3. Сложно найти машину для этой затеи и людей кто согласится
Машину найти непросто, особенно на 400 и 600. Но маршрут в Благу или Ванино и так предполагает затраты на дорогу. Так что может разница между 1500 и 3000 будет не так существенна по сравнению с преимуществами. Безусловно участие авто должно быть оплачено.
Про поездки на 200> км: тут как ни крути состав катальцев был будет один и тот же. Дистанция сложная и явно не для новичков
Тут трудно спорить, но за последние 5 лет появилось много новых катальцев - надо работать над этим.
Пока есть время, предлагаю обсудить подходы к организации бреветов в предстоящем году.
Хотелось бы тезисно обозначить свое виденье:
1. Необходимо привлекать более широкие слои велосипедистов к дальним поездкам. Я сейчас говорю не о том что надо убеждать тех кто не любит дальняки, а о тех, кто просто не пробовал ездить более 100 км. Если количество участников будет больше 12-15, то можно ехать двумя-тремя группами разным темпом, при этом сохраняя преимущество командной езды.
2. Хотелось бы повышать качество организации самих мероприятий. В частности, делать предварительную регистрацию, нанимать машину сопровождения для перевозки еды и воды, фиксировать финиш и публиковать протоколы. Скорее всего это потребует каких-то стартовых взносов, но по моему, лучше заплатить 500 рублей, чем оказаться без еды и воды в 50 км от магазина.
3. Имея опыт прошлого года, вполне можно замахнуться на проведение серии 200-300-400-600 и получить звание суперрандоннера. При этом 200-к и даже 300-к можно провести не одну, т.к. не все желающие смогут найти время в один день.
4. Большие расстояния типа 400 и 600 км было бы здорово не просто проехать вокруг дома а устроить минипутешествие, даже если придется усложнить логистику. Например 600-ка - это путь от Благовещенска до Биробиджана (с небольшим петлянием чтобы добрать до 600). Но для этого потребуется провести больше организационной работы.
Для привлечения внимания велообщественности предлагаю для начала провести мероприятие под условным названием полубревет с дистанцией 120 км и нормативом 8 часов. При этом сделать это в конце мая, когда большинство успеет набрать форму после зимы. По моему мнению, это должно быть похоже на покатушку для новичков, но без долгих посиделок, кольцевым маршрутом недалеко от города, заранее заданном финише и возможностью эвакуации. По итогам выдать всем уложившимся в 8 часов памятные значки. Главная цель - преодоление "психологической отметки" в 100 км (с запасом) и получение удовольствия от долгой и относительно неспешной поездки.
Полноценные бреветы можно провести в течение лета с интервалом 2-3 недели, оставив 600 км на середину - конец августа, когда уже не так жарко.
Как это делалось, из каких источников, программ и т.д.?
Из стравы сохранил треки, потом загрузил в SAS планету, оттуда сохранил jpg карты с треками и загрузил на closr.it
Запилил общую карту треков фэт-катальцев этого сезона.
https://www.closr.it/canvas/14516/#/
Фото от меня:
https://drive.google.com/open?id=1Cv5gm … g_RalcoyyY
Может от фэта, может от ночной покатушки. Но поездка понравилась.
В этот раз не на Крону а на Соху.
Отлично прокатились. https://www.strava.com/activities/1249942893
В этом году так еще не уставал.
Отлично прокатились. За городом на 10 градусов холоднее, все лужи замерзшие.
Я там ездил, есть дорога, просто маршрут лень было по спутнику прорисовывать.
Маршрут:
https://www.strava.com/routes/11017893
Время 10-00, Место - Платинум-арена. Минимум скорости и минимум остановок.
Предлагаю прокатиться по маршруту https://www.strava.com/routes/11016670
Будет немного грунтовок, но сейчас довольно сухо, можно проехать почти не намочив вел.
Сбор сегодня в 22-10 На Платинум-арене.
небольшой отчет:
https://rudolf-khb.livejournal.com/113208.html
Секрет успешного восхождения на 90% - это погода. А погода зависит от везения.
Единственный способ повысить шансы - это выделить не один день на штурм из базового лагеря а как минимум 2. Погода там меняется быстро - за 2 дня окно появится с большей вероятностью.
DVRIDE.ru → Сообщения от rudolf
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.