Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 138 из 384)
Темы от azor Нормальный поиск
Сообщений найдено с 3,426 по 3,450 из 9,588
andy k пишет:Суть : при создании кастома возникла проблема подбора картриджа. Холлоутековская каретка будет позже, а сейчас выходит, что я знаю чейнлайн, ессссно, знаю размер стакана, но не знаю, какую ось выбрать. У BB-UN25 при 68 мм стакане их аж пять типоразмеров. Примерно, на глазок я определил один из них, но есть ещё два граничных размера.
Вопрос: как не вкручивая каретку, узнать реальный чейнлайн-тот, что будет после установки , или , наеборот-как зная чейнлайн системы,вычислить длину оси. При некорркктном подборе возникает тот самый головняк в работе переднего переклюка. Метод проб и ошибок крайне болезненный-снятие/установка системы и каретки ,разснашивание резьб и нет лишних картриджей в качестве тренажёров, да муторно это... 
вроде бы у тебя каретка нормально закрутилась... Что не так?
Kentavr пишет:Да, есть, но они бесполезные. Видимо, перекусывать. Осталось понять, какой длины спицы нужны и где их купить, ибо в аква-спорте и триале нету.
Сдается мне, что лучше занять денег, купить нормальный обод на задницу, купить спицы и переспицевать с нуля.
Я, честно говоря, даже не могу понять, двойной этот обод или нет.
а чего понимать то? Снял ободную ленту и посмотрел..в крайнем случае - прочитай надписи на ободе и в гуглю..
странно что колёса не самодельные :-)
рога проданы... тему можно закрывать.
Velociraptor пишет:"эксцентрик" BBB под шестигранник на передние и задние колеса. Снять колеса можно только с шестигранником 5мм. Цена 200р. Такой же "эксцентрик" на подседел. Цена 100р.
Палатка двухскатная Nova Tour Тайга 3 Такая же, только 3-х местная: http://shop-novatour.ru/palatki-turisti … tajga_4_N/
В идеальном состоянии. Цена 1500р.
Балаклава Redfox б/у, материал Polartec Windbloc, состав Polyester 100%
Очень теплая, имеет анатомический крой, закрывает нос.
Согласно древней русской поговорке, готовь сани летом...
Отличная теплая балаклава готова дожидаться своего часа у нового хозяина всего за 300р.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/193 … G_5434.JPG
Обращаться (МTC)-540-27-90
что за эксцентрики? цвет? фото можно?
Maxbl4 пишет:Kentavr пишет:Ну хз, я тогда не заметил ничего особо критичного.
И, главное, не вздумай смазывать их 
Конечно не буду. В общем, завтра проверю снова. А потом..потом потащу на ТО) все равно оно бесплатное, мож подскажут чего.
если все работает - нафига тащить на ТО? Или это по принципу ' все ' оплачено' ? Лучше покатайся это время ...
Maxbl4 пишет:Агапит пишет:Что бы тормоза не скрипели, их нужно смазывать маслом...
Правда, тормозить перестают почему-то... 
Ну, я еще раз покатаюсь, посмотрю,в чем дело. Отвезу на ТО. Ну а там уже как сложится..
А вообще - я думал с ним месяц-другой проблем не будет..а тут на тебе - тормоза.. 
а что с тормозами? Скрипят? Ну и фиг с ним - главное что бы тормозили нормально. А если хочется эстетики - купил тормоза получше :-)
Maxbl4 пишет:Единственное...как-то странно работает передний тормоз. Задний вообще ок. А вот передний, если тормозить плавно, не резко, и нажимать на ручку тормоза несколько раз - то все нормально, а если пытаться затормозить сразу, то появляется какой-то противный звук.
про это уже писали и не раз... Это не неисправность, а особенность твоих тормозов или дисков.
Maxbl4 пишет:Ну, пока вроде работает все. Но хочется просто быть заранее готовым ко всему.
А на счет помывки - думаю, что надо вначале самому попытаться притащить его в чистом виде. А потом, если откажутся принимать, то там уже и решу..
чистый велосипед - это значит на нем ( а особенно на трансмиссии) не висят куски Говен.. Ни кто не требует вел в идеальном и отполированном состоянии - не нужно нагонять жути... Просто поставь себя на место мастера и скажи - приятно ему будет сначала самому мыть перед ремонтом твоего коня??? Как можно настроить передний перклюк если на нем корка засохшей грязи? И вообще - научилась уважать чужой труд... Мастера, продавца../ уборщицы наконец...
Kentavr пишет:azor пишет:ТО после продажи - это мелкая настройка и не более того
Так это и есть «ни о чем», не?
для новичка или к примеру девушки- это очень и очень полезная 'ни о чем' :-)
Maxbl4 пишет:Kentavr пишет:Я проходил. Лучше бы не ходил.
Если на ТО — смело затаскивай и на все возмущения тычь чеком-паспортом.
Перед тем, как ехать — позвони и узнай, будет ли там в это время мастер-Ваня. Или прямо попроси номер и договорись сразу с ним. Но грязный вел действительно не фонтан тащить.
По времени — зависит от кучи обстоятельств.
Спасиб 
ты это..смотри личку иногда хоть
Ну а вообще...с моего гаража чистым выехать нереально, ибо там всегда грязь и лужи.
Я слышал, что переключатели нужно будет настроить и тросы подтянуть(натянуть?) после первых двух недель езды. Но вот основной, пожалуй, вопрос, как понять, что пора регулировать перклюки и эти самые тросы?
если все переключается нормально - ничего регулировать не нужно... Не всегда это необходимо и тросы вытягиваются сильно обычно у тех новичков, которые ннасилуют свой вел неправильным переключением скоростей... Например сразу на три щелчка...или щелкая переключателями на веле без движения.
Animatis пишет:ТО в Триале вообще ни чём ИМХО. Лучше уж тогда попросить знакомых велосипедистов помочь,либо обратиться к хорошим веломастерам. А вообще вел чистый должен быть на ТО,у тебя это даже в гарантийном листе подчёркнуто.
а в чем заключается это 'ни о чем' если не секрет? Давай факты, иначе это опять будет пустым трепом ... Кто и что тебе сделал не так? Насколько я знаю ТО после продажи - это мелкая настройка и не более того, все остальное - ремонт по гарантии или платный ремонт.
koolmax79 пишет:1. Во время падения шлем должен быть.
2. Он должен быть правильно одет (Так делать не нужно), подходить по размеру и иным анатомическим особенностям.
3. Шлем должен быть не полное Г. (Покупаем не в самбери, не на рынке а в специализированных магазинах).
4. Не должен иметь повреждений, влияющих на прочность.
Все остальные критерии: цена, крутизна, фирма, материал пластика, по какой технологии сделан - это все чтобы письками мерятся.
все именно так! плюсую!
doktor.khv пишет:
класс!!! Только за поездом нужно следить и спереди и сзади :-)
Купил нордвей для того, что бы возить шмутки для переодевания на работе... Всем хорош.. Размер, карманы... Сетка на спине... Но есть недочеты - при долгой езде та часть, которой крепится сетка сверху начинает заламываться ( там где липучка) и противно упираться в спину... Сижу вот и ломаю голову как этот косяк исправить... Есть в наличии три карриморовских разного размера - там даже и намека нет на такое, но ввиду конструкции ( изогнутая жёсткая спинка) - одежду туда складывать не айс... Одним словом - нет идеальных вещей :-)
Короче - никого не слушай, съездити в триал, примерь шлем и если он хорошо на голове сидит - покупай... А то так и будешь до конца сезона здесь читать. :-) а шлем правда хороший и выглядит к тому же прикольно, все сертификаты в наличии.
в котелке нестерпимо жарко.. Да и вес.. Корзинка лучше.
продам рога на руль, карбоновые, очень легкие. Форма анатомическая. цена 800 руб.
цена невысокая потому что срочно... обращаться до 24 июля
Mrtattoo пишет:У Карриморов вообще ужасная сетка. Вот у дьютеров и мамутов отличная. Загружал не раз по самое не хочу и ни разу не было соприкосновение сетки со спинкой рюкзака. А то что говорит Егорыныч это из разряда просто затестить и выбросить.
на вкус и цвет - у всех апельсины разные :-) мне вот дьютеры категорически не нравятся.... А карриморы в кайф.
КАЙ пишет:azor пишет:если в рюкзак напихать вещей до отказа, то сетку они продавят и рюкзак прижмётся к спине
Мой с сеткой, спина жесткая, ни разу не продавилсь за 4 года эксплуатации. В 2010 купил в "Спортмастере" со скидкой рублей за 670.
я такого не писал!!!! Ты чего то заплутал КАЙ, я писал наоборот!
eGorynych пишет:у меня deuter air exp и deuter futura ... но это значения не имеет. Любой рюкзак, в сильно набитом состоянии превращается в шарик и никакие каркасы его от спины не отодвинут. В том числе и karrimor - проверено лично.
ну... Если его картошкой набивать - то да... Мне ли тебе Горыныч рассказывать как нужно рюкзаки правильно паковать, по-моему ты в этом любому фору даш. А уж если рюкзак при парковке превращается в шарик... То это значит лишь то, что он для данной по катушки просто мал и нужно взять тот что побольше и не насиловать ни себя ни рюкзак :-)
eGorynych пишет:если в рюкзак напихать вещей до отказа, то сетку они продавят и рюкзак прижмётся к спине ... я за 4 года эксплуатации всего дважды так набивал рюкзак
что за рюкзак у тебя?
Oooopsik пишет:Пожалуй и я задам вопрос. Вот видел в продаже рюкзаки у них на спине туго натянута сетка, которая создает пространство между спиной и рюкзаком. Вопрос есть ли вообще от этого польза, если допустим рюкзак на литров 20 и он полностью забит, продавит ли вещи сетку, до контакта с спиной.
не продавит никак... Потому что рюкзаки с сеткой на спине ( т.н. аэро) имеют жесткую спинку... Кариморовские по крайней мере точно. Я свои рюкзаки забивают до отказа и ни разу не было что бы что то в спину упирались. По мне так такая конструкция идеальна для велосипедиста.
Maxbl4 пишет:Хм..тогда интересно, а что я такого должен положить, чтоб заполнить 15?
на самом деле 8 литров - это вообще ни о чем... Бесполезная шняга за спиной... Купишь, покатаеш и поймеш сам... Самый оптимальный размер - это 20.. Старался выбирать рюкзак с сеткой на спине (аэро) иначе спина всегда будет мокрой. Заедь ещё в спорт мастер - там тоже неплохие рюкзщачки есть.
Сообщений найдено с 3,426 по 3,450 из 9,588
