ОК!
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от SR71
ОК!
Ushast1y пишет:maksay пишет:Не на 26-е колеса как то душа не лежит.
Почему?
Потому что у 29-х колес значительно лучше накат и они лучше съедают неровности дороги. Я когда раньше катался активно то почувствовал разницу больших колес и маленьких. Это конечно на любителя но мне лично нравиться ездить исключительно на больших.
Извини за нескромный вопрос, чисто из спортивного интереса, про накат и неровности сам ощутил? И на чём? Или рассказал кто?
ТС, если найдёшь, бери что-то подобное http://trial-sport.ru/goods/757712.html, потому что более маленькое 26е колесо жестче и прочнее, чем 29е. При твоем весе это имеет значение. Ну и навеска гораздо лучше.
Из предложенных тобой вариантов выбирай 5й. У двух других ГТ слабоваты вилки, а Джамисы вообще тоска: одни сидухи чего стоят
Правильно настроенный сабвуфер не слышно! Т. е. слышно бочку, бас, а сам ящик никак не локализуется. Почитай и настрой правильно.
http://www.klyachin.ru/forum/topic.php? … topic=3784
Пассатижами не надо. Лучше использовать разводной ключ.
SR71, дописал бы сразу ростовку и сколько денежек. Меня много катальцев про СХ спрашивали и сетовали, что в Хабаровске их не купить. А байки четкие, тормозяки дисковые опять же...
См. цены где-то по тексту http://velobanda.forum24.ru/?1-8-0-0000 … -0#067.001
Ростовки черного 54 и 58 см, белого 56 см.
И вилка, и рама...
http://www.marinbikes.com/ww/bikes/desc … tina-t3-cx
SR71: нижний хват и на шоссерах используют нечасто - против сильного ветра и в резких ускорениях, также в длинных крутых подъёмах. Обилие хватов на "барашке" даже по верху - минимум четыре,которые я использую в ежедневной езде. А прямая палка хороша именно в КК, в потоке машин - один геморр и низкая манёвренность плюс единственный и далеко не анатомический хват. Роги,конечно, помогают,но они суть эрзац - замена разнонаправленных частей "барашка". Лично нижним хватом пользуюсь в нужную крутую горку с грузом- по. Славы,например.
Всё это, конечно, здорово.
Но ещё повторюсь, что ставить на Fairfax баран не стоит, поскольку геометрия заточена под прямой руль. Я уж не говорю о сопутствующих такому решению замене манеток и тормозов...
Да и в чем сакральный смысл таких переделок, если вполне реально приобрести готовое решение, сбалансированное по основным параметрам?
Буквально накануне затестил вот такой "аппарат":
Велосипед недешёвый, но есть и более бюджетные решения.
stanislav пишет:Правильный городской велосипед!
Руля-барашку и всякие прибамбасы и будет туринг,только люминивый.
Геометрия этого велосипеда, как и всей серии ALP, заточена под использование прямого руля( передний треугольник несколько длиннее ).
У Marin'а есть велосипеды такого типа с "бараном", например Lombard.
Или Four corners ( туринг как таковой, причём хромолевый ).
А вообще, прямой руль - мой осознанный выбор. Нижним хватом не пользуюсь, в гонках не участвую. Хотя, возможно, когда-нибудь изменю своё мнение по данному вопросу.
Сквозная подседельная труба для использования подседельного штыря в качестве опоры при хранении.
Это, видимо, старая Shimano Sora серии 3300 на 8 ск.
Сброс большим пальцем.
Schwinn Mark V
Schwinn Starlet
имеются в наличии в Пионере в Комсомольске.
Ещё такое чудо есть
Schwinn Tango Tandem
Для детей
Marin Muir Beach на 20х колёсах.
Итальянские Santini, Nalini шьют одежду на очень стройных. Знакомый брал Royal - тоже подощло.
Вот маленько наглядней
http://www.youtube.com/watch?v=TtSs2J3toig
Вкратце
http://www.youtube.com/watch?v=oYFBu7ldrPM
А вообще сходи, поверти в руках, померь, сам поймешь, короче.
Из ассортимента Триала посмотри на http://trial-sport.ru/goods/51516/850561.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/850562.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/850914.html
причём последний стоит всего на 840 р. дороже "твоего", но сделан куда грамотней и к тому же сертифицирован по более строгому стандарту CPSC.
Шлем однозначно своих денег не стоит. Современные шлемы изготавливаются по технологии In Mold, т. е. когда пенопласт и скорлупа спечены в одно целое. А этот обычный, клеёный.
DVRIDE.ru → Сообщения от SR71
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.