ДРЮХ, спасибо! Хороший ты человек! Удачи там на экзаменах!
П.с. извини за тяжесть, но как там верно подмечено на замочке: Tough world. Tough locks

черная краска заметно стёрлась до металл.блеска (часто менял высоту седла

Не в этой жизни, Петрович. Это из разряда космической фантастики - все начинают друг у друга спрашивать разрешения.... Заметь! Меня и 15 других ребят никто особо не спросил перед тем как вывалить ВКОНТАКТ вторую часть фоток (которых кстати в моём альбоме нет). Хочешь чтоб я удалил фотки с тобой, - без вопросов - только скажи. А просто так чё клавиатуру сотрясать...

Катанули в целом ок. Такая загородная-лайт-покатуха получилась. Катили неспешно, темп выбрали для новичков. От ПлатинумА стартанули 6 чел, после Балтики один укатил на работу....  (-1)
На маршруте я бы отметил вот что :
- Воронежская показалась более опасной чем предполагал (не так страшен сам спуск, как гоблины, пачками несущиеся слева)
- далее затяжной отрезок говн и стоков , наносимых ветром прямо в нос
- весёлые и коварные спуски и подъемы на Воронеже
- мопедисты, снующие туда-сюда по посёлкам
- убитая дорога в Берёзовке и немного после
- красиво ночью смотрелась ТЭЦ (сфоткались, правда хз чё там получилось, фотки у автора покатухи)
в остальном всё привычно, но  я крайне доволен что так. Хотелось лосячить, но зачем? На таких маршрутах лучше растянуть удовольствие и расслабиться.

...и да, большие колёса рулят!!!

а кто-нибудь вообще с фонарями едет? или по старинке, все на зажигалках

Поддерживаю!!! в пятницу идеально, по погоде гисметево шепчет облачности, но это мы ещё посмотрим...
в субботу не желательно, т.к. корп. покатушка в серверный р-н

своя какая-то польза от этих птичек/собачек есть.... но я в них не верю.
если вел дорог, то и на его защиту надо выложить сравнимое количество рублей

с замками более-менее понятно чего брать / вот напр. New York Fahgettaboudit Mini  или  ABUS Granit X-Plus 54
+ нестандартные болты завинтить где только можно...

мне вот интересна тема про GPS маячки
может знает что где почем ?

вот дядька один американский чё говорит по теме:
*Отлично и хреново пристёгнутые байки по версии Hal Ruzal
*Hal оценивает залоченность велов (часть 1/3)
*Hal оценивает залоченность велов (часть 2/3)
*Hal оценивает залоченность велов (часть 3/3)
соответственно, в Штатах вел пристёгнут на пятерку с плюсом  это  А+

в общем он оценивает разные способы крепежа и делится опытом.
суть примерно вот в чём:
- первое дело - проверить надёжность забора/столба и любого другого места куда цепляешь
- сделать свой вел наименее привлекательным для угона (гоняешь на работу - купи вел0задроту)
   (взял седло с собой - уже как-то спокойнее)
- крепить все дорогие части (на 2-3 замка, напр. U-замком крепим раму и заднее колесо, вторым тросовым замком крепим оба колеса к раме, третьим замком крепим седло к раме)   .... в общем жесть....  как по мне, 2 замка достаточно)
- использовать всякие мелкие примочки:  нестандартные болты и спец.ключи для крепления руля, сёдел, подседелов, колёс, и пр.  и даже локи на эксцентрики - всё это поможет защитить части вела от кражи.
- использовать высококачественные замки (достаточно дорогие)

Вот немного моих фоток:
Дорога туда / стоянки
   - РЕСАЙЗ 84,6МБ > http://sta.sh/0japax6gv71
   - оригиналы 168МБ >http://sta.sh/02cfw6mtwkw8 
аэродром + немного фоток по дороге назад   
   - РЕСАЙЗ 66,6МБ > http://sta.sh/011qop1s3iw7
   - оригиналы 131МБ > http://sta.sh/07oooilqd3e

смотри как тебе удобнее:
до 5МПикс можно уменьшить
или для веба вообще
можно сильно сжать (до ~800 кб) фотку, оставить 24 МПикс
я свои в оригинале заливаю, особо не парюсь с этим

+1
свет есть