угу только на него самые дорогие билеты и только купе, а в купе как известно хуже всего размещать велосипед,
на воскресенье есть еще с прибытием в 9:10 и в 7:42, как возьму билет - обязательно отпишусь

http://www.pk99.ru/velorukzak.html
я, и многие у нас оттуда заказывали.

тогда думается оптимально  из "Бирика" автобусом который сразу в Китай идет - будет лишних полдня на осмотр вражеских достопримечательностей.

действительно от гайки не может, правда и перекос не допускается, ну может если на полмиллиметра самая большая звезда только 

мне интересно участвовать в гонках, но в этом сезоне по медицинским показаниям я этого делать скорее всего не буду, по крайней мере до осени.

Так уж складывается что у меня есть возможность "прорекламировать" такие гонки куче(небольшой конечно но куче) народа, а протоколы последней гонки говорят о том что это совсем не лишнее(или по три участника в группе - это нормально?, так соревнования и задумывались?), но я не могу(и не хочу) делать этого не имея сколь нибудь полной информации о соревновании.

Складывается впечатление что количество участников специально ограничивается таким образом, пример тому последние соревнования от Экстрим клуба, которые как оказалось после их окончания имеют гордое имя "этап Кубка Приморья", до их начала об этом где-нибудь было хоть слово в открытой печати?

Как участник я хочу иметь представление о характере трассы - чтобы выбирать резину не в момент старта, а заранее, хотя бы основываясь на рекомендациях организаторов

о категориях участников, и планируемом для каждой группы километраже, чтобы решить могу ли я это осилить, или подожду более легких соревнований либо сначала потренируюсь еще.

остальной регламент гонки кроме времени и места сбора, включая время старта групп, время награждения и окончания мероприятия.
Выяснять все это в предстартовой суете мне представляется неблагодарным занятием, я хочу заранее спланировать свое время, разогреться спокойно, поесть вовремя, чтобы на гонку выйти сытым и довольным, а не объевшимся, голодным, или замерзшим, а так же хочу успеть в этот день еще кучу дел, но при этом не сбегать сразу после финиша, а иметь возможность поприсутствовать на награждении, но для этого я должен знать хотя бы примерный регламент.

ну а про регистрационные сборы(даже и особенно если их нет), обязательную экипировку и бумажки(страховой полис, медсправку, или необходимость росписи в ТБ и что там еще)  организаторам должно быть интересно сообщить самим, а не устраивать цирк на регистрации участников.

Если бы все это было в любом виде донесено до широких масс, думаю на последнем старте участников было бы в несколько раз больше.
все эти вопросы я озвучивал, а толку чуть, обидно если так оно и продолжиться в дальнейшем.
Да что рассказывать, вспомни как ты проводил соревнования года 3, 4, 5 назад и какое тогда было количество участников, не сравнить с нынешним, или горный велосипед с тех пор стал менее популярен?

А официальное положение мне пожалуй, да, абсолютно не нужно, оно нужно прежде всего организаторам.

Примером хорошей работы в этом отношении для меня сейчас являются ориентировщики, хотя у них возможности намного беднее - всегда есть четкая информация о соревновании не менее чем за две недели, есть годовой план соревнований, пусть неофициальный, но общедоступный - соответственно и соревнования проходят не в форме медусобойчиков, а с привлечением широких масс.

Вот как то так.

Завтра с утра, часов с 10ти планирую забежать в клуб, можем еще пообщаться, если есть желание.

все по старому - "вопросы в мыло", когда уже будете уважать себя и других, где положение?, или я чего-то не понимаю и религия не позволяет делать все по уму?

да какие тут советы, все правильно, хочется - бегай, глядишь и на тратлон потом пробъет

так то ж  спортом, и то это спорный вопрос..

хы, шоссейные гонщики конечно жрут за рулем, им иначе никак, но нам это как правило делать незачем, единственное исключение - какой-нибудь массовый пробег( или соревнования), когда нет возможности остановиться не потеряв группу а есть хочется, тогда конечно при правильном подборе еды и правильной ее упаковке вполне можно себе позволить и есть и пить на ходу.

+ ко всему вышесказанному: цепь то укоротил? только из за длинной цепи проскальзывать оно не будет, но как один из добавочных факторов может влиять