а может проще на втулке еще дырок насверлить?)

я так полагаю длину спиц и надо определить, а раскидать их по дыркам дело не мудреное

просверлить и болтиком стянуть

Хорошо покатались, прекрасно расслабились, как говорится - день пропал не зря!

Плата всякая нужна, плата всякая важна...
Кстати пока не ввели налог на велосипед, сознательным гражданам, просто необходимо, на добровольной основе (пока это досадное и , практически, преступное с точки зрения ущерба экономики родины, упущение не исправят), вносить плату в пользу федерального бюджета, как минимум на ремонт и развитие транспортной инфраструктуры (нахаляву с комфортом пользуемся и повреждаем), здравоохранения и фармацевтической отрасли (болеем нечасто, таблеток покупаем мало, недополучают из-за велосипедистов причастные структуры). И логично что чем комфортнее байк, тем весомей должно быть ежепериодичное вливание в бюджет.

в развитие темы немного оффтопа

и еще ряд идей на включение программу развития родины http://www.democracy.ru/article.php?id=4143
я бы также в программу, ну скажем, развития жилищного строительства - постановил национализацию лифтов многоквартирных домов и передачу их заинтересованным частным инвесторам. установил, разумеется в соответствующем органе, тариф на подъем граждан и багажа, (поэтажно, либо от конечной до конечной, или почасовой, и тп, а то и все вместе), с целью направления лярдов вырученных средств в соответствующие места. Ну и для этого ясно-понятно надо подготовить и внедрить базу электронного учета граждан в лифтовом хозяйстве РФ (регистрация, аккаунты, все дела), организовать удобные формы и системы оплаты (установить терминалы у каждого лифта, банк-лиент, маршрутные листы), сформировать и квалифицированно обучить штат служащих для сопровождения всех требуемых операций, в том числе контрольный и надзорный орган.
За комфорт и удобство надо платить, а не хочешь платить топай по лестнице!

а с велосипедистов тоже будут плату взимать?

Объем ТО сильно зависит от состояния - сколько на ходу, условия эксплуатации, когда было крайнее ТО, где/как хранился зиму, мылся ли кершом, жалобы на работу байка, нужны ли запчасти и так далее.
Ну и желательно пощупать пациента, чтобы примерно цену обозначить.
Если очень примерно (по прошлому году) то переборка бюджетных хардтейлов, не экстремально катанных сезон без обслуживания, после зимовки в холодных гаражах, около 1-2к выходила, без деталей.
-
Чистка и смазка цепи     150,00
Замена тормозного троса с регулировкой     100,00
трос ваш

Смотрю на них с самой даты публикации, забрал бы с удовольствием, но в карманах в изобилии пока только помятые билетики общественного транспорта. Облизываюсь в надежде, что долежат до того момента, когда на моей улице наступит праздник
теме ап!

да ладно пирожками меряться

щас поеду дрифтить на Ерофей

крыло бы забрал)