Сочувствую и сопереживаю.

Для автолюбителей прочих в танке:
Машины носятся везде и днем и ночью, на дороге и на обочине и в жилой зоне и на пешеходных переходах и по тротуарам, и ни щадят ни велосипедистов ни пешеходов ни других автолюбителей, ни детей ни женщин ни стариков.
Тем же кому хватает мозгов ехать ночью в дождь поздней осенью на скорости свыше 100 км/ч надо руки принудительно ампутировать, чтобы остальным урок был на всю жизнь, что нельзя так на машине носиться (как по правилам так и по здравому смыслу).

а мне вот, глядя на видео, кажется что в данном случае именно "облизываешь"
вначале видео отшлифованная колея полосы слева и расстояние до края этой колеи увеличивается, а вот бордюр справа приближается.  в середине виден островок между накатом от машин на полосе и накатом от автобусов на остановке, и он у тебя слева, а должен быть по логике справа (если ты в полосе).

еще у велосипедистов есть проблема нырять в парковочные карманы и автобусные остановки, соответственно освобождая крайнюю правую полосу, а возвращаться в полосу надо тоже по правилам.

да

пора уже собственный логотип разрабатывать

а нет случаем у кого-нибудь торцевателя кареточного узла с опцией восстановления направления резьбы?

со светофором

7/8 и 9 разной ширины

Кентавр застрелен 2 раза проезжая мимо мастерской, практически в упор

Спасибо!!!

отличный заднийгабарит, водятлы оценят

велопамперс облегчит страдания