Тёзка, есть сомнения по временнОму  расчёту- вечером отпишу в личку- с тел.неудобно.

За инструменты: есть 6-гр irving, брал лет 7 назад в "Анкере" поштучно, один потерял; в 12 году брал набор "Дело техники" в веломире на Судоверфи- все целы, в работе; пара штук ноунеймов- около 4-х лет в работе; дома использую "мерседесы" ВВВ- головки и 6-гр.Они всего полгода, пока без претензий.
   ОТВЁРТКА !!!!!!!¡ - "Stayer" -куплена с первыми ключами, проблем нет, без особых понтов, надёжная.
   Какой-то марки в фаворитах нет- держу в руках и понимаю- моё/не моё. Даже заклёпочник так брал и всё другое.

Sergey'y T: "Россыпуха с двухсторонней отвёрткой" , т.е. самосбор комплекта инструментов возникает на основании опыта, причём, не только своего, где каждый компонент выбран. Именно выбран, а не втюхан продавцом с кучей других.
   А у кого тямы нет- те и не делают ничего подобного. Им проще мультитул купить. 600 руб и думать не надо.
  Прошу без обид- мультитулы, конечно, имеют право на жизнь, но я излагал СВОЁ мнение и делился СВОИМ опытом.
  А ещё есть опыт жизни, который говорит,что лучше, если у тебя будет автомат(двухсторонняя отвёртка), чем у тебя не будет автомата( двухсторонней отвёртки), когда возникнут проблемы. Тур-де-Франс я катаю исключительно по нечётным пятницам и тогда всё железо и запаски  везёт группа техподдержки.
   Чего и вам всем желаю.

Авидовская понадобилась на покатушке на день города(не мне). Под звёздочку есть винты на некоторых калиперах, некоторых комборучках, зимой на Б.Уссурийском таковой не было и были проблемы( Кай подтвердит). Тормоза стоят авидовские и я видел, как сломался маховичок красненький у человека- у него был ключ. О , вспомнил! На Хехцире у кого-то были проблемы с диском- из 12 человек- 1 ключ у меня.
   Выжимка лучше нормальная, чем прибамбас " три в одном"- инструмент должен  быть инструментом ,а не суррогатом.
   Про " кинул и в сумку и живёшь спокойно " - так я и не достаю дома инструменты из сумки- раз " кинул и живу..."
   Шестигранники не в тряпочке...Кстати, ключевое слово-"длинные"!!!
   Вас из дас " скилл владения мультиключом" ? Хау ду ю ду? Йа-йа, натюрлих!  По-русски разучились? Если "скиллы владения руками и мозгами" нет, то и  сатовский автонабор не поможет.
   Отвёртка нужна- чем двухсторонняя не угодила? Тем более- ручка, как вороток.
    Тема , конечно, широкая, но что-то при всяких покатухах , если были проблемы с техникой, мало видел у людей инструментов, а мои пользовались частенько.
   А спицевой-да пусть будет, есть нужда и возможность чиниться на привале- почему нет? Его вес некритичен, места не занимает.
   А некоторые монтажку не возят- обременяет кусок пластика...побираются потом или подручкой "колхозят"
   Выше Daemon говорил про нож, который забывается. Разве что на еще один нож для велосумочки или рюкзака денег нет... Жена у меня возит его в сумочке постоянно- первое,что туда положила. И нефиг его вытаскивать- каждому велу- свой нож! 

Купи лучше набор шестигранников- мультитул для понтов( тяжёлый, ключи короткие, в некоторых местах толстая ручка мешает и ещё половина не используется. Спицевик удобнее отдельный. Ещё отвёртку с двойным жалом- фото скину. Ручку отвёртки использую как рычаг на ключ- если работаешь длинным концом ключа.

Kentavr, это уже переделка. Ещё добавлю: " Под лежащего капитана портвейн не течёт " - не будешь делать сам- никто умение не вложить в руки и голову. И , ты задавал вопрос о практическом деле- вот и займись, а то "И хочется, и колется, и мама не велит..."
    А ещё китайцы говорят: "Только идущий осилит дорогу".
   Со мной пословицами не перекидаешся.
    А про инструкциям в тырнете- чисто инженерная, на закусь:" Чтоб не слушать пиз....жу- делай всё по чертежу"
   Удачи!!! Всё у тебя получится- звони, если что. 

Камрад Ushast1y, а если " баран"? Только не чисто шоссерный, а от 450 мм? С руками на асфальте проблема решится- дело даже не в обилии хватов, а в том, что на баране работа суставов при амортизации более физиологична( кисть развёрнута по оси сгибания локтя)

Женя, я тоже не умел... Есть русская поговорка-"Глаза боятся- руки делают".

   Я сильно не парился два года назад-подложил шаёбочку и так и всё ездит. Шайбочка-самое то от мебельных болтов на 10-такими диваны скручивают. Она на ось как раз и толщина ок.1,7 мм

Можно всё расписать, но есть УЖЕ НАПИСАННЫЕ интрукции по исправлению восьмёрок,причём, с рисунками-даже цветные есть.
  Набираем, читаем,пробуем-все когда-то делали 1-й раз(это как целоваться).  Не получилось-идём к мастеру.  Только делаем всё терпеливо и неспешно-дело это такое-почти как медитация. 

По уточнённым данным:гарнизон находится на 52 км мухенской трассы и носил одноимённое название. В материалах по ссылке cvarnou про могилу экипажа с лопастями известно,что находится она на кладбище нп "52-й км"(это просто деревня вдоль трассы-гражданская,существует до сих пор). Жена её видела в своё время. Гарнизон покинут около 7-9 лет назад.
   В это время там была часть ГСМ,а лётчики ушли ещё раньше. По фото жена уверенно опознала свой городок. Были сегодня в самом Оборе-47- км трассы. На прекрёстке на Ситу знак 30 км. То есть, до гарнизона, с учётом его отстояния по трассе-около 25-27 км по гравийке. Машина щла полдороги в пелене пыли- там это обычное явление.