Это уже обсуждали,эта штука не на форуме. В базе велосипедов то же самое по сути+можно дать вольное описание примет.

Жилет есть. Нет интернета на смартфоне,если нужен маршал-по телефону.

седло и чехол фляги-в цвет по фэншую

А что-то в нём есть... 

Серышева- Калинина 18-40 просто много. Ленты на 250 не хватило... 

Сталь хуже люминя только по одному показателю- по весу. Причём, с учётом ригидной (жёсткой) вилки, разница в весе не так велика. По амортизации и прочности сталь лучше . Это сразу переход к вопросу надёжности - ведь речь о дальнем туризме. Тут и отсутствие рембазы- отсюда механика и ригидка и отсутствие особого экстрима- вес не сильно влияет на крейсерскую скорость( рекорды не ставятся),а аммовилка всё же от горного велосипеда. Последнее верно если это не поход на Тянь-Шань или через,  в крайнем случае, Сихоте-Алинь по козьим тропам.
   Рамы туринговых имеют кучу " мелочей", которые у большинства велов КК частично или полностью отсутствуют( приливы для крепежа багажников и т.п.)
   Наберите " Велосипед- туринг"- найдёте много интересного.

Обслужат в "Спортакве", " Триале", БП, "Велосалоне",
Вел чистый, дезодорант по полу владельца 

Примета: "если при скорости свыше 40 км/ч в один глаз попал мух, то временной промежуток до попадания другого муха в другой глаз обратно пропорционален скорости" Оно же 38-й закон подлости.
   Очки-средство личной безопасности.
В прошлом годе в линзу очков на скорости ок.35 км/ч врезался какой-то зверь,типа майского жука. Удар был такой силы,что очки съехали наполовину,такого не случалось ни прикакой тряске и даже падениях !

Мои 5 копеек:
  1) Красный вел добавляет не только скорость   , но и чутка жизни - всё же такой цвет делает ездуна заметнее. Т.е.чем ярче- тем лучше- это касается и одежды. Хорошо купить жилет со светоотражателя ми ( ок.250-300 р)- бывает яркой куртки или майки нет( типа-не высохла)
   2) Прибамбасы,что упоминал камрад Ushast1y, очень важны. Добавлю камеру- запаску, монтажки для покрых(такие плоские палочки с крючочками на изогнутом конце,лучше пластиковые), брать набор -3 шт или не менее 2-х по отдельности. Также сумочку под седло под запаску, монтажку,аптечку и больше ничего в неё НЕ КЛАСТЬ !
   Уберу флягу,т.к. это просто бутыль из пластика,которую надо мыть, т. е.деньги на ветер за дизайн-внутри человека вода всё равно приобретает форму желудка.
   А вот держатель брать такого размера,чтобы влазила стандартная бутл на 1л(или 1,5- они одинаковы по диаметру).По принципу- выпил-выбросил-купил новую.
   По шлему- фиг его знает   читал про наоборот,на месте качество не проверишь. . , а за бренд точно заплатишь( пенопласт. внутри одинаковый) .  Шлем лучше с козырьком- утром еду на юго-восток, солнечные лучи ещё косопадающие- тут либо бейсболка,либо козырёк- никакие очки не спасают.  Однако, ИМХО 
   3) По торможению: при равномерной настройке тормозов и равном усилии на обоих ~ перед 70%, зад 30%. Тем более,что если специально сместить центр масс максимально назад, сила инерции при торможении всё равно перемещает его вперёд , тем самым разгружает задней колесо и ухудшает торможение этим колесом. Это не ИМХО- это физика.

Эттто вариант. Но мануалы один фиг читать придётся или по малейшему пустяку гонять к мастеру.
    Другой вариант для указанной активности и подешевле будет( кроме вилки- это не ко мне) и придётся учесть,что за год всё может (а может и нет) ушататься: механика дисковая Avid на тормоз и oбвес Acera-Alivio.
   Здесь и настройками заняться надо будет- но не критично много. Зато придёт опыт и понимание" чё-то хочется... "
    Из личного:Alivio задний отработал без перерыва на зиму год,тормоза дисковые mongoose механика столько  же. Замена тормозов на гидравлику не предвидится, как и обвеса{каретка+система год назад поменяна на внешние подшипники lasco.)
   Гидравлику пробовал - не особо возбудила - ну и фиг с ней, хотя многим нравится. На втором веле обвес Deore и тормоза Avid BB5. Об нём ещё рано говорить, но мне нравится.
  О как! сам себя поймал- ключевое слово " нравится", но не просто. так,а было с чем сравнить. ИМХО