Это к тому,что задаваемые вопросы освещены в тырнетах. Про Котовского писалось. Твой вопрос про подседел в теме Дрюха - из той же серии - "средняя температура по больнице" и решен он в куче статей по выбору ростовки вела.
   Здесь смогут подсказать общие вещи - уровень обвеса, какой где применяется и т.п. К примеру, на одном веле у меня задн.перекл. Аливио, на другом - Деор. Разницы в работе не понял, хотя Деор на класс выше. Но на Аливио поставлены ролики на промах,а на Деоре стоковые на подшипниках скольжения(втулках). Кто лучше??? А ......знает!
    Год выпуска-тоже влияет(скидки и т. п.) Почитай , в первую очередь, техническую справочную литературу, определись с примерным уровнем машины - далее по цвету. Год откатай интенсивно, по ощущениям подумай,что надо конкретно. И помни, что универсальных велов нет. Многие держат два и более не из понтов,а берут с каждой лайбы что-то конкретное.
  А средний уровень можно апгрейдить до морковкиного заговения- или перейти на другой уровень ( "титановые болтики и всё такое" Jadel меня не убьёт за цитату? . ) Но для этого нужен ОПЫТ. Так что вкатывайся и не парься- зиму откатаешь - будешь целиться дальше. А твой можно долго улучшать.
   У меня жена уже не спрашивает, зачем второй вел - знает. что он не лучше или хуже- он ДРУГОЙ. А ей одного хватает на всё.  УСПЕХОВ !!!

По настройкам: в коробочках всех деталей Шимано есть толковые инструкции по настройкам,установкам и т.п. Я их собираю, хотя почти всё попробовал своими руками. Могу поделиться,т.к. часто к кассете идёт инструкция по настройке переклюков и т.п. В тырнете также есть вся эта лабуда- колёса собирал в первый раз, заглядывая в смартфон- бегают с 31.12.2013 г.и разваливаться не думают(3 раза "тьфу").
P.S. пишется " аПгрейд "- от слова " поднять", "вверх".
  На сайте Котовского все расписано на эту тему, хотя что-то и спорно. Делать надо поправку на регион и далеко не нищенскую жизнь самого Вити Котовского ( 5 велов содержать-тоже неплохо)

Здесь так же. Даже асфальт подсох- зря на monster'а крылья колхозил в спешном порядке.
Речке Уй(она же Чистоводная) - от меня привет! Как зажигали там,просто уй!!! 

"...я помню тот Ванинский порт..."
У нас с утра та же тема

Ushast1y: " Ну зачем так сразу ярлыки вешать :-)"
   А он не вешал! Он их пригвоздил к позорному столбу !
   А так -это же просто найнер с ригидкой. А ещё он для зимы,когда амовилка не нужна. Да кому я рассказываю- частично идея родилась под твоим влиянием. Просто мысль вильнула в сторону под воздействием личного и стороннего опыта и личных потребностей.
    Из-за изменения посадки и уменьшения расстояния м/у штоком и подседелом машинка получилась более верткая и маневренная по сравнению с гибридом в той же ростовке.
   Думаю, что тем,кто озабочен управляемостью найнера на активных покатушках, следует учитывать этот момент при выборе размера. 

   Многие из них только "катают". А у меня это и транспорт почти в любую погоду и образ жизни. А ещё я на них "езжу." 

"Угнать не уугоняет, но вот сегодня кто то копался в сумке"
  А химловушку туда...

Манетки совмещённые ставить не стал, т.к. ИМЕННО ЭТОТ РУЛЬ- ОТ "Старт-шоссе" -ОРИГИНАЛЬНЫЙ!!! С НАДПИСЬЮ "ХАРЬКОВ" на тормозных рычагах. Да и в таком виде механизм надёжнее и "mongoose" с таким же управлением.  Зачем плодить сущности сверх необходимого? ИМХО.
     А жёлтые рубашки-как жёлтая блуза Маяковского! А ещё-жёлтый с черным- цвета Билайн. . Мёд люблю... 
    Взвешал его сегодня без сумок и пр.шняги -13,5 кг.По асфальту впиливать чутка хуже, чем на сликах, по ухаебам вне дорог скачет бодро. Мелочь на пути глотает как эластомерка 63 мм, по бордюрам по-жёстче, но это ж ригид.
    А красный карбоновый подседел уже в планах. Ещё планируется дОбыча покрых 1,95×29 или 2,0×29 полусликовых для поездок на работу, пока "mongoose" болеет.

Родился найнер с карбоновой ригидкой и шоссерным(циклокроссовым) рулём- бараном. За создание этого monster'a благодарю Godz'a , Александра из "Спартака" и Ushast1y, а также всех советчиков и критиков проекта Как прочитано в тырнетах, таковые зовутся monster cross'ами или гравийными байками. Пришлось 13.04 чуть по торопиться с доведением агрегата,т.к.утром. того же воскресенья тяжело заболел верный mongoose 350 и неначем было ехать на работу. Поэтому руль без толковой обмотки. "Гравийное" название проверено по дороге на работу на участке ремонта со свежим гранитным ГРАВИЕМ. Полёт нормальный.

Тебя с велом для установления личности, если у вела нет документов на тебя  . и то только на определённый законом срок. Если есть реальные основания - имеющаяся официальная ориентировка.У наряда её на руках может и не быть, т.к. нет какой-то особой формы для предъявления гражданам. Но она должна быть в территориальных ОВД по зафиксированному факту кражи,ДТП и пр. пр.в рабочих материалах( уголовное дело, розыскное дело, материал проверки и т.д.)