1. задир на фотке слишком далеко - нога на педали стоит не правильно
2. если ставить ногу правильно, то на обычных беговых кроссовках там как раз накладки из прессованной кожи или резины которые педалями, особенно такими, при обычном катании поцарапать очень сложно.
3. контакты и даже туклипсы рулят
3.5 например шиманы 520 и простенькие тапки к ним могу выйти и чуть дешевле 100$

..либо хомут на раме плохо закреплен, либо рамка  пластилиновая, либо просто в ограничительные болты фиксатора резьбы капнуть

кстати хозяйке на заметку: я тут вчера вел после похода отмывал, так вот почти случайно насыпал комета(порошок такой для раковин, искать у жены в бардачке) на звезды кассеты, через пару минут большая часть грязи под воздействием щеточки(старой зубной) и струей теплой воды практически сама смылась так что звезды заблестели.
Хотя может это грязь была специальная, непропитанная смазкой, надо будет повторить позже, но звезды блястят как новенькие

а я с помощью старого куска махрового халата жены, эффект намного лучше, ворсинки очень хорошо лишнее впитывают

надожеть, и двух недель не прошло

inho: Минимальная аптечка всегда нужна, а медотдел имеет смысл организовавать только в многодневных походах.

Это у вас просто не правильный бактерицидный пластырь, руки и сквозь обычнные перчатки при падении хорошо обдираются. А если пластырь не на пот, а на сухую кожу клеить, то потей сколько хочешь - сам по себе не отвалится.
Изначально пластырь имелся ввиду в рулоне, им можно и бинтовую повязку прижать, если кусок побольше отмотать, и вообще, вещь полезная во многих отношениях..

скорее 17-19, сужу по себе, у меня 179 и 19 рама с коротким 6см выносом и гнутым к себе рулем, пришел к этому после долгих вдумчивых мучений, хотя рамы все разные - лучше конечно определяться на месте.

а у нас их туристы на заказ шьют по размеру рамы

они уже до Уссурийска добрались, хорошо если до следующих выходных к вам доползут такими темпами

на ихнем сайте карта с местоположением вроде регулярно обновляется
www.paneurasianbiketrip.com

по данному моменту из практики есть несколько случаев попадания колеса(качественней всего туда попадаются слики или шоссейные) в трамвайную колею и падение байкера на полосу встречного движения.
Один раз встречная машина бампером по шлему стукнула - легкое сотрясение, шлем на выброс, а другой прямо на моих глазах чуть джип по голове не проехал.
А просто повороты налево как-то все больше проходят без последствий, сам так по нескольку раз за покатушку поворачиваю, хоть и знаю что это не правильно, если с головой то все можно если осторожно

ну дык они еще не выехали, может поедут, так и заведется что-нибудь на ихнем сайте, следите за рекламой

кмк детский организьм прежде всего легче(а потом уже лучше адаптируется), он так не отдает в задницу на кочках, как моя 90-килограммовая туша например, а площадь седла осталась такая же почти..

ну и плюс седла с пружинками, дедушкин "Урал" на котором хорошо если стоя ехать получалось, а часто полтела еще и под верхней трубой болталось

Кстати помню на шоссере, когда тренировались, до трети всего пути проводили на ногах и было комфортно и хорошо, а сейчас вот пробую в горочку стоя заезжать, через 20 оборотов уже помираю, это к тому что тренировка(в том числе и пятой точки) тоже важна.

ясно, тогда это удаленно по фотографии не лечится, только оперативным вмешательством!
При случае покажешь фотку?

а может действительно правильную велоодежду попробовать, как уже советовали или заморочиться с измерениями седалищных бугров и выставлением седла  как описано по ссылкам(ведь там же описано?) ?