а 2.8 нет?

Мы работаем до 8, заезжай!

Потренироваться можно и в Хабаровске - первоначальный опыт получить.  А потом само собой, нужно и на нормальные трассы выбираться.

Да... Сильно я за год форму потерял... Весь путь занял четыре с половиной часа - причем половина времени ушла на добирание пешком с поста гаи на комсомольской трассе, через поселок горького, на энергомаш.
Не мог сесть физически на седло, плюс ноги прохватывали зверские судороги даже при легкой нагрузке. В общем щас отхожу, послезавтра снова попробую, но уже другую трассу.

Я тоже рискну -  попробую растрясти пузо после годовой спячки

Рамы у банши становятся все техничнее и технологичнее, но по мне лично - больше "мяса" шире морда. Вспомнить снятый с производства скрим например.
А морфин - идеальная рама для тру стритца

Я тоже видел - поэтому туда  лично и поехал. На мое "радостное удивление" девушка показала базу. Меня если честно,  там уже тихо ненавидят Позвони им - пусть не расслабляются...

Если делать качественную (долговечную) аэрографию на байке (полностью) - необходимо:
1) снять старую краску ( минимум - поврежденные места)
2) зашпатлевать, зачистить грубой наждачкой, зачистить мелкой
3) загрунтовать, зачистить
4) нанести ричунок (хорошей авто эмалью)
5) закрыть все хорошим авто лаком.

В результате получится красиво... Но для прогулок по парку или городу. Ибо будет то же самое, что и на моей банши (заводское лакированое покрытие) - прислонил к стенке- коцка, уронил байк - коцка, вмазался в дерево - коцка, блин... И за сезон красивый рисунок превращается в набор коцек.
Если достала облезшая рама - ищите мастерскую где делают порошковую окраску - намного надежнее чем лак.

Ну а если просто неспешно кататься по городу и беречь байк/шлем - аэрография для вас

А почему на вершине ночевать нельзя? продует?

Инет вырубали.. дикое это около 30
А по стоимости - не знаю, надо заехать...