Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 197 из 384)
Темы от azor Нормальный поиск
Сообщений найдено с 4,901 по 4,925 из 9,588
кайф!!! главное что бы погода не подвела!!!!!! наконец то определились с датой, теперь главное что бы на работе не припрягли в этот день :-)
P.S. по Тихоокеанской нельзя колонной ездить.. там даже вдвоем ехать тяжело - слишком узко и дорога по краю не фонтан...
системы и каретки проданы. тема закрыта.
gumanitariy пишет:Это копии одной. Иначе бы пчеломаток не покупали за десятками и тысячами километров, а брали бы из одной или соседней семьи.
опять тебя подводит твоя "спортивная псевдомедецина"... твои пробелы в знаниях ужасающи...
Эхос пишет:azor пишет:про какую крутилку речь?
да крутилка газа же %)
azor пишет: Мне кажется что если начинать движение с педалей и потом уже подхватывать движком - нехило экономится заряд, нежели газовать на моторе сразу
Так-то да, но не забываем, что на старте НЕХЛО грузятся колени. Такшто я лучше батарейку посажу %)
Темболее, по здравому размышлению я понял, что ездить далее чем на 50 км я наврядли буду. Ну а на 50 с педалями батарейки хватит %)
моей дохлой батареи на 36V 8А с педалями хватает на 55-60км, попробовал поэкономить - почти 10 км в плюсе, но да... стартовать с мотора удобней, ососбенно на дороге перед светофором.
Soundmaster пишет:gumanitariy пишет:azor пишет:Ну теперь как на духу скажи - что лучше, две эры или этот фонарь? :-)
Смотря где и для чего. По лесу или тротуарам ездить - 2 эры однозначно лучше. Поскольку не расточительны по энергии и достаточно светлы.
Насчет расточительности я бы не был так уверен)
Новые модели диодов на то и новые, что при меньших энергозатратах светят ярче.
не обращай внимания на Гумманитария... он немного неадекватен и любит спорить ради того что бы.... спорить :-)
Агапит пишет:Всё равно бы сам понял с опытом... ![smile](https://www.dvride.ru/forum/img/smilies/smile.png)
нууу... я почти дошел до понимания что что то там не так просто :-) Мне кажется что если начинать движение с педалей и потом уже подхватывать движком - нехило экономится заряд, нежели газовать на моторе сразу...
Агапит пишет:azor пишет:Агапит пишет:Вполне разумные цифры, хотя и не без оптимизма.... ![wink](https://www.dvride.ru/forum/img/smilies/wink.png)
"и да... чем медленнее едешь - тем меньше тратится батарея :-)"
И чем ПЛАВНЕЕ газуешь при почти пустом аккуме, тем больше из него выжмешь...
по поводу последнего - поподробней плиз....
Контроллер или БМС (что раньше сработает) отключает акум при напряжении на нём 30-32 В. Для этого достаточно при полувыжатом акуме резко газануть и мгновенно просадить напругу до этого значения и акум отключится, хотя в нём ещё есть достаточная для работы напруга.
Вывод: если акум уже на исходе, то газовать надо плавно, что бы не просаживать напругу до порога отключения и тогда ещё несколько км можно неспеша протянуть до аэродрома... ![wink](https://www.dvride.ru/forum/img/smilies/wink.png)
спасибо, теперь понятно.
Эхос пишет:да то-ж самое что на просто веле.
В планах таки стоит либо отказ от крутилки вообще, либо переход на комбинированную схему
про какую крутилку речь? я вот на эвел поставил систему со звездами на 48Т - стало получше... в плане что можно разогнаться как следует, чего на 42Т ни как не получалось...
Эхос пишет:0,5
я-ж не на голой тяге, я-ж с педальками.
Кстати, где тут балаболка? Ибо катал на контактах, разницы в управляемости и т.п. по сравнению с обычным велом не заметил вообще.
на контактах нормально? а то я все никак не решусь :-)
Эхос пишет:azor пишет:ты купил электровел ?
Комплект у Агапита. Седня наконецто дошли руки его дособрать и обкатать.
В горку приятно ездить %) по шелеста 26 км/ч.
наверное киловатник? :-)
Агапит пишет:Вполне разумные цифры, хотя и не без оптимизма.... ![wink](https://www.dvride.ru/forum/img/smilies/wink.png)
"и да... чем медленнее едешь - тем меньше тратится батарея :-)"
И чем ПЛАВНЕЕ газуешь при почти пустом аккуме, тем больше из него выжмешь...
по поводу последнего - поподробней плиз....
Эхос пишет:Ну, седня и я обкатал чутка свой пепелац.
Что я могу сказать. Прикольно. Есть недочеты, есть недоработки, но главное - я снова езжу на работу на веле!
ты купил электровел ?
интересная статья по поводу "Сколько может проехать этот электровелосипед?"
приводятся такие данные:
Мотор-колесо 24V 250W АКБ -24V 12А/ч - 20-25 км.
Мотор-колесо 36V 350W АКБ -36V 12А/ч - 40-45 км.
Мотор-колесо 48V 350W АКБ -48V 12А/ч - 47-55 км
Мотор-колесо 48V 350W АКБ -48V 9А/ч - 35-40 км.
Мотор-колесо 60V 350W АКБ -60V 12А/ч- 55-65 км
Мотор-колесо 60V 450W АКБ -60V 14А/ч - 55-70 км.
Мотор-колесо 48 V 500W АКБ -48V 9А/ч - 40-45 км.
Мотор-колесо 48 V 1000W АКБ -48V 9А/ч - 35-45 км.
от себя в табличку добавлю:
Мотор-колесо 36V 250W АКБ -36V 8А/ч - 30-35 км.
и да... чем медленнее едешь - тем меньше тратится батарея :-)
найдено здесь:
http://bizmir.net/page/page_6/
stanislav пишет:Уж поверь, имею представление о ростовке. Подбирал велосипед по размеру. Из за неправильной ростовки может болеть спина или руки. Седло же всегда(кроме исключительных случаев) можно отрегулировать на велосипеде с неправильной ростовкой на 1 размер больше или меньше. На коленях это не отразится.
без обид - я не про тебя писал, а в общем. Просто очень часто вижу больших дядей на маленьких велосипедах... и едут они коленками вперед как волк из "ну погоди"... Не все можно исправить подьемом седла на заоблачную высоту.
Кстати о боли в коленях... Неправильная Ростова или не подходящая геометрия ( и такое бывает - например когда у человека сильно длинные руки или ноги) тоже может стать причиной излишней нагрузки на колени...
stanislav пишет:azor пишет:stanislav пишет:Тоже была проблема относительно горизонтального положения седла. Сейчас задняя часть седла выше передней на пару см.
задняя часть седла выше передней... Аж на 2 см???? Мне кажется это многовато и ты просто будешь сползать вперёд, излишне нагружая руки... В идеале почти горизонталь с совсем маленьким наклоном вперёд... Если только у тебя не мягкое диваноподобное седло которое сильно проминается и тогда уже действительно пофиг как оно выставлено :-)
У меня низкая посадка(сильно наклонен к рулю), в связи с этим седло несколько наклонено. Выставлял седло ровно, и как результат- натертая промежность. Посадку нужно подбирать индивидуально, исходя от стиля езды и физиологических особенностей.
Например у меня несколько длинные ноги и как следствие- высокая посадка.
ну а ещё неплохо велосипед подбирать по росту, тогда таких проблем не будет ...
Ну теперь как на духу скажи - что лучше, две эры или этот фонарь? :-)
stanislav пишет:Тоже была проблема относительно горизонтального положения седла. Сейчас задняя часть седла выше передней на пару см.
задняя часть седла выше передней... Аж на 2 см???? Мне кажется это многовато и ты просто будешь сползать вперёд, излишне нагружая руки... В идеале почти горизонталь с совсем маленьким наклоном вперёд... Если только у тебя не мягкое диваноподобное седло которое сильно проминается и тогда уже действительно пофиг как оно выставлено :-)
gumanitariy пишет:Octopus пишет:Агапит пишет:Отечественная техника - это тоже круть!
Проигрывателями было принято называть то, на чём винил крутят, а магнитофон он магнитную ленту читает...
Ну круть-то безусолвно, просто спросом меньшми пользуется, как автомобили, например, тоже. У нас со всем так)
Спасибо, буду знать)
На самом деле когда появились топовые модели радиоаппаратуры, в частности магнитофоны и проигрыватели даже класса Hi-End таких фирм, как Sony и ей подобных, тот они не только не превосходили советские вертушки и бобинники высшего класса, но и заметно уступали им.
откуда такие данные? Или опять сам придумал? Нужно быть совсем глухим или упертым, что бы сравнивать нашу совдеповскую бытовую электронику с японцами... Да наш 001 класс и рядом не стоял даже с простенькими шарпами, не говоря уже про пионеров с моранцами... А наши динамики в колонках??? Это же просто ужас!!!! Из советских головок только кинаповские могли потягаться с зарубежными - но это уже явно не бытовой класс...
gumanitariy пишет:azor пишет:gumanitariy пишет:Находится он, действительно - не поймёшь ни сразу, ни со второго раза - где. Я хорошо знаю тот район, но искал данный магазин кругами.
ну как маленький ребенок ей богу... В любом телефоне сейчас есть GPS - включи программу 2ГИС с ключенным GPS - и "О чудо!!!"... Программа приведет тебя к самой двери магазина :-)
Может, мне ещё круглосуточную радиосвязь с "центром" держать в первом походе в магазин? ![hmm](https://www.dvride.ru/forum/img/smilies/hmm.png)
прости господи... знаешь такую поговорку - "дурная голова ногам покою не дает"? Нравится ходить кругами - ходи себе на здоровье :-)
если не секрет - зачем такой раритет восстанавливать? был у меня такой агрегат... очень давно и я примерно представляю КАК СЛОЖНО это чудо чинить... не мудрено что мастера не берутся :-)
кстати - гораздо проще было бы дать бесплатное объявление и купить такой же только более менее целый, у народа такого добра еще много скопилось по сараям.
gumanitariy пишет:Находится он, действительно - не поймёшь ни сразу, ни со второго раза - где. Я хорошо знаю тот район, но искал данный магазин кругами.
ну как маленький ребенок ей богу... В любом телефоне сейчас есть GPS - включи программу 2ГИС с ключенным GPS - и "О чудо!!!"... Программа приведет тебя к самой двери магазина :-)
Gankmonk пишет:Почем каретку отдашь? Любую из этих двух ![smile](https://www.dvride.ru/forum/img/smilies/smile.png)
ну не знаю... Рублей 200 нормально?
Сообщений найдено с 4,901 по 4,925 из 9,588