http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.ph … 73#p230373

Вот я и приобрел шоссер. Напишу некоторые впечатления казуала-покатушечника.
Проехал на нём пока совсем немного, меньше 100 км, но уже могу сказать, что единственное, о чем я жалею - это то, что купил такой велосипед под конец сезона.

Ни с чем не сравнимая лёгкость и бешеный накат захватывают с первых километров. По началу было ощущение, что не едешь, а летишь на нём Посадка очень непривычная, но это компенсируется возможностью её постоянного изменения (и привыканием конечно), одно только многообразие хватов руля чего стоит.

Особого дискомфорта от жесткости как-то не испытал, хотя по рассказам Коши я ожидал АД И СТРАДАНИЯ в седле) Трясет конечно сильнее МТБ, но если не выезжать на грунт или вконец убитую дорогу на скорости 30-40 км/ч, то ничего страшного, терпимо.

Из минусов, это пожалуй только расположение тормозных рукояток далеко от рук, не позволяющее экстренно тормознуть (но, думаю, и это - дело привычки), поэтому после гидравлических дисков на МТБ в плотном потоке машин страшновато, стараюсь ехать более осторожно, не лихачить лишний раз. Зато за городом... раздолье

В общем шоссером я полностью доволен, и с каждым километром он мне нравится всё больше и больше. К тому же появилось желание на нём уже осмысленно тренироваться (а не тупо вкручивать фиг пойми как), благо скорость шоссера позволяет быстро выехать за город, покатать там в тренировочном режиме, и вернуться домой за короткое время.
Да и проблем для участия в обычных покатухах (если они не пролегают через лютые говны) на шоссере не вижу: ехать на нём намного легче и быстрее, чем на кантрийнике.

Ну и развею некоторые мифы, которые сеяли сомнение в оправданности покупки шоссера лично у меня:
1) Негде ездить. На самом деле можно ездить везде, где есть асфальтовое покрытия не хуже городского.
2) Адово трясёт. Не на много сильнее, чем МТБ. В памперсах будет вообще пофиг.
3) Легко проколоть колеса. Не похоже, что легче, чем на МТБ. Качаю колеса до 8 атм, всё опасные предметы просто отлетают от них (иногда в соседние машины )
4) Неудобная посадка. Нормальная посадка, надо просто привыкнуть.

Такие дела.

Автомойка решит эти проблемы за 50 руб)

У меня на первом велике После примерно 200-300 км пробега начался треск в области педалей под нагрузкой. Сперва грешил на каретку, по незнанию. Потом на форуме посоветловали проверить педали. Ну я опять же по не знанию методом "тыка" отковырял крышку гайки со внешней стороны педали (не той, которой крепится к шатуну), подзатянул эту гайку, и больше никакого треска не было последующие сотни километров. Еще вроде шатуны подзатянул.

Кстати немного оффтопа. Самым большим потрясением для меня стал тот факт, что на левой педали обратная резьба. Когда менял стоковые педали на контакты, сломал 2 ключа при попытке открутить левую педаль, попутно поминая очень нелестными эпитетами мастера из Триала, который "так сильно затянул педаль"

Поздравляю!)
Вообще я думал велодиджею 20-22 где-то

Не только железки продавать, катать тоже стали активнее.

Да, опять же к теме занятости, поднятой azor-ом: я бы сегодня с удовольствием катнул за город (а лучше по трассе - шоссер обкатать как следует), но через час на работу(

На форуме уже давно флуд начинается без твоего участия только от твоего появления в теме)

А я уже на комс. Мимо поехал чел в красной шапке, слушающий modern talking. Это велодиджей наверное

Кому что. Кто-то вон сов заводит: видел недавно объявление на столбе "Улетели домашние СОВЫ" О_о

Ну лидеру колонны наверное не очень сложно, а вот у меня руки охренели постоянно тормозить