Алексей Стародубцев:)
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Awgust
Алексей Стародубцев:)
https://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipi … renirovki/
Может кому пригодится
Завтра соревы, к сожалению не смогу присутствовать
на шоссейных велосипедах нет V-brake'ов.
Окей, скажи - зачем тебе на шоссе дисковые тормоза?
Клещей хватает за глаза, гидравлические ободные весят несусветно.
И это еще один из самых дешевых тактиков.. (нам возят более дешевые линейки)
вот к примеру цены на другие модели;
Tactic SL Disc Red eTap - $6799USD
Tactic Ultegra Di2 - $4499USD
Tactic SL Disc Ultegra - $4099USD
Tactic Ultegra - $2999USD
Tactic 105 - $2499USD
Одинаковые, но с разной навеской
azor пишет:alex.bar.76 пишет:Скажите, а что в нём такого дорогого? Тормоза и те древние. По ссылке аж ~120к...
не понял про "древность" тормозов... поясни плизз что ты имел ввиду?
Я хоть и велосипедист со стажем(не спортсмен), но не силён в в терминах касающихся деталей велосипеда. Что касается тормозов, я почему то думал V-брейки уже в прошлом, сейчас минимум дисковые должны быть, пусть и механика. И у меня нет претензий ни к кому, просто интересует, не ужели стоит переплачивать 50-100тыс ради того, что там стоят немного современные детали? Для спортсменов возможно и имеет смысл, они каждый грамм считают по массе.
Я боюсь, тебе не понравится цена хороших шоссейных дисков
Да и на ккой на шоссейниках нужны диски? Без трубок диски не очень то и нужны. Да и не альпы у нас тут, чтобы трубки отклеивались на спусках
sku376149
1шт
Параноики
P.S. Нипиля лучше снять пхахахахах
Тоже доехал. Вначале пытался гоняться за фетами.. но у них какойто свой план.. не знаю на каких пульсах они хуячат. На обратном пути посмотрел свой средний - >150, думаю ну нах .. решил его снижать до приличного тренировочного. В итоге получил 146 что тоже много. Ближе к мосту промерзли и вымокли руки, снег заипал, зашел поесть в какоето недорогое кафе. Там из окошка видно вел прямо сидя за столиком. Еще ехал на стоковых ободах и не особо шосейных покрах.. что думаю нормально для раскатки.
Я ехал вообще не на шоссейных колёсах 2.2 дюйма хихихи
Не надо было тебе по началу рваный темп держать и экономить силы
150 это нормальный тренировочный пульс
Байк то может и отличный. Но седло не по стандартам ))
Всё по стандартам, хорошее седло.
Наклон то какое отношение к ним имеет?)
Это седло...
С буксировочным тросом можно?
В двухместном тандеме с мастером спорта по шоссе.
По лета воды не будет никакой, а ты о нанотехнологиях хихи
Ты сам выдаёшь 150 - 200 Вт, так что вот такой доппинг тебе и нужен
Скоро на ЧБЧ придется вел досматривать...Никому нельзя верить!
Скорее банковскую выписку предъявлять)
Агапит пишет:Да при чём тут душа вообще, если речь идёт о международных соревах?
та (по ссылке) хрень весит почти 2 кило.. и 'работает' час это уже поднимает многие вопросы.. к примеру если взять mtb гонку то большую ее часть ты будешь возит на себе, я по себе помню..ехать пустым без бутылочек (~1,2 кг) горазде легче..1.8кг это три бутылочки.. Ну и то что все это потом обнаруживается и напоминает детский сад и в конечном итоге участник попадает в глупейшую ситуацию.. организаторы должны как то реагировать.. получается что участник либо подзонательно создавал эту глупую ситуацию.. либо наоборот сознательно.. как ни крути отдает идиотизмом.
а если гонка не многочасовая то вообще непонятно что там можно выиграть.
Ну а что можно выйграть в гонке? Правильно, заезд на тумбу.
Я изучал такие моторы, в них не всё так глупо, как ты думаешь
Работает эта штука около часа на мощности 200Вт (200 ватт, карл), однако есть и щекотливые режими по 100, 80 и 50Вт.
Кто то говорит о шуме при активации всей этой лабуды - его попросту нереально услышать на скорости (Даже передний переклюк Di2 не услышать в пелотоне)
----
А что, с этой штукой можно было бы ЦГ пособирать в Ха, но только зачем?
Если ты о стартонах, то перья у них разжимают под 130мм
Агапит пишет:огда фура летит под сотню,
дороги возле Владивостока широкие(у на такие еще поискать) и освещенные. И не везде перегруженные. По моими наблюдениям ночью водители избегают обочин и включают широкую засветку при любом шорохе.. сбавляют скорость чаще.. и постоянно вгялдываются. Возможно на какито длинных перегонах это не так но я таких еще не оказывался.
П*дорасят не ниже 4й передачи
Ездил я во Владивостоке в августе, движение там оживлённое, но ехать можно
В начале \ середине июНЯ можно попробовать из Ха во Владик поехать, нужны только люди, 2-3 человека группа
2-3 дня до него ехать
Если будет теплее, чем -3, то поеду
Cross7, смотри сам не взорвись на бревете)))
Звёзды же взрываются после исчерпания всей энергии
А теперь серьёзно - Зачем связывать развитие нормальных дальняков в Ха со смертью вселенной?
Заклинаю тебя, посылочка, от поезда почтового
Заклинаю тебя, чтобы собрали быстро
Cross7, поехали в апреле, я тебя подкачаю
SergeyT пишет:В ином случае это просто велотуризм к движению бреветов, не имеющий отношения.
я лично смотрю на бревет как ультра лайт туризм
Ты же сам орал осенью, что ехали слишком лайтово
Батарейки на более менее новых телефонах идут уже приемлемые.. если отключить симку то пишет с утра и до вечера и еще остается. .
Для этого есть специальные велокомпьютеры на подобии Garmin Edge, но это по желанию. Я проехал 400 сотни на обычном Galaxy S4 с трёхлетним аккумулятором, на обратно дороге его немного подзарядил
DVRIDE.ru → Сообщения от Awgust
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.