Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от kochetov.khv
Остались адаптеры для 180 роторов?
Адаптеры не продаю.
Дешевле всего заказать на Али 100-200р с доставкой.
Обновил
Все в продаже:
-Трансмиссия 2х10 целиком - 8900р
-Тормоза - 3400р
Отличные АМ колеса, покупаем
kochetov.khv пишет:Роторы 180 мм под 6 болтов Shimano SM-RT56
Продаю вместе с тормозами, пока в резерве за Vladimir.S.Не держи бронь. Кто успел тот и сьел.
Если что, роторы я уже купил.
Хорошо.
Тормоза снова в продаже!
Роторы 180 мм под 6 болтов Shimano SM-RT56
Продаю вместе с тормозами, пока в резерве за Vladimir.S.
Да, все верно.
Все в продаже.
Трансмиссию продаю целиком.
Набор манетка+кассета+перекл.зад+цепь - обсуждаемо.
Спасибо, продано. Можно закрывать
Приветствую, еще успеваю вписаться??
1. SAP129366 RED - 71шт
2. BTW292302 RED - 1шт
Если возьму всё, кроме переднего перекла и манетки, сколько выйдет?
Отписал в ЛС
Сколько будет за трансмиссию 1Х10 с NarowWide звездой?
https://vk.com/mr_ilya_ilin
Кому не нужен передний переключатель и манетка - минус 1500р от цены. Останутся у меня мертвым грузом))
Трансмиссия в конфигурации 1х10 будет стоить также 9200р.
Интересуют манетка+кассета+переклюк х10
Всё вместе за сколько отдадите ?https://vk.com/martin_of_sky
манетка перекл кассета + цепь
Все за 5000р
kochetov.khv пишет:Все в продаже.
Адаптеры не продаю.Но если очень надо, то могу продать с тормозами, но +1000р (цена новых). Postmount to Postmount SM-MA-F180P/P2
Себе потом закажу такие же.Отпиши в личку свой номер пожалуйста
Отписал в ЛС
Все в продаже.
Адаптеры не продаю.
Но если очень надо, то могу продать с тормозами, но +1000р (цена новых). Postmount to Postmount SM-MA-F180P/P2
Себе потом закажу такие же.
Посыка приехала всего за 11 дней. Почта России ставит рекорды.))
Шатуны 3300р
Распродажа. Трансмиссия Shimano 2x10 по частям
Все компоненты в отличнейшем состоянии с минимальным пробегом. Все вымыто, где нужно смазано. В лучшем состоянии компоненты не найти, только новое. Порадуйте себя апгрейдом. По клику много фото.
1 Система Shimano Deore FC-M615 Crankset 2x10 38-24T 175mm black с кареткой SM-BB52 Продано
2 Кассета Shimano CS-HG50 10-speed 11-36T Продано
3 Переключатель задний Shimano Deore RD-M615-SGS Shadow SGS - black 10-Speed - Продано
4. Переключатель передний SRAM X5 10-Speed High Direct Mount 2x10
800р
5. Манетка Shimano Deore SL-M610 Rapidfire Plus Shifting Lever Front 10-speed
На перед для 2х или 3х звезд. Трос и рубашка Jagwire LEX-SL.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=60109
600р только передняя
6. Цепь SRAM PC 1031 PowerChain 10-speed - Продано
7. Роторы RT56 180 мм - Продано
8. Тормоза гидравлика, Shimano калипер BR-M395 + ручки BL-M425- black - Продано
Вверх, добавил вилсет!
Шайбы можно менять и вынимать. С перестановкой сложнее, нужно аккуратней делать, есть шайбы которые создают преднагрузку и при перестановки вся группа уже даст другой результат. Шайбы еще и разной толщины.
Аморт купил сразу на замену новый Monarch RT3 в тюне MM. Других не продают.
Перетюнил в МL. Заменил одну шайбу на потоньше в LSC и вытащил одну из стека HSC. Плюс масло сменил с 7W на 5W.
Вполне неплохо вышло, аморт почти на весь ход идет.
Хочу еще уменьшить компрессию в начале хода, чтоб плюша побольше было, а шайбы уже нельзя вытаскивать тк совсем компрессия низкая будет, нужны заменить одну на две потоньше. А к концу хода добавлю прогрессии резинками в доп камере DebonAir чтоб не пробиваться.
А вообще большого пруфа от апгрейда не получил, x-fusion был хорош хотя и без пропедаля. Лучшеб вилку поменял:)
Именно так:) Разобрались
Характеристики кривой линейности/прогрессии задаются объемом воздушной камеры. Шимстеком задается или диапазон регулирования, при наличии внешней регулировки, или конкретное значение при отсутствии внешней регулировки. Или я не прав?
И вернувшись к моему аморту, тюн компрессии L, на самом аморте наклейка. На оф сайте локализованном, это все же низкоскоростная компрессия, а не ее адаптация к рычажности подвески. Как быть?
Прав.
Наклейка L говорит о том что предустановленная низкая НСК и ВСК. А на сайте указана внешняя регулировка, которой можно подстроить НСК в плюс или минус.
Рычажность и не только влияет на то, какой тюн нужен изначально, ибо диапазона внешних регулировок может не хватить.
Возможно я ошибся в понимании слова тюн. Разве тюн, это не диапазон значений настройки?
Тюн предустановленные значения всех 4х характеристик HSC HSR LSC LSR.
Внешней регулировкой можно немного корректировать в плюс минус. Но иногда этого диапазона не хватает
К примеру, у меня аморт fox van rc, где в названии описаны доступные настройки, отскок буквой R и компрессия C соответственно. Тюн отскока М, компрессии L. Диапазон значений регулирования скорости отскока в среднем диапазоне скоростных значений, а компрессии в диапазоне низких скоростей, то есть низкоскоростного сжатия? А ВСК в случае моего аморта настроена шимстеком, правильно я понимаю, или есть подводные камни? В амортах дороже, две компрессии и обозначения тюна нет, как быть?
Да все верно.
Обозначения тюна очень редко пишут. Причем обозначения у каждого производителя свои. Например Rockshox продает аморты только в тюне MM. А кого не устраивает покупайте комплект поршня с другим тюном. Партномера есть в доках по запчастям. Либо переделываете сами. У Cane Creek есть все 4 внешний регулировки, его почти под любую настроить можно без переделки.
Если к примеру амортизатор не имеет возможности внешней регулировки компрессии к примеру, понятное дело что там шимстеком какие-то значения установлены, под конкретную раму и вес райдера примерный, но и тогда не пишут тюна компрессии в описании. Я видел только такое. Если ошибаюсь, скажи где
Значения тюнов X-Fusion мне вообще не удалось найти. На мой вел в доках к раме был указан тюн аморта.
Изначально моя претензия была к описанию, тюн компрессии есть, а регулировки нет, как так? Ввело в заблуждение. Обычно в таких случаях это ОЕМ амортизатор с шимстеком под конкретную раму, и более точной настройкой под диапазон веса исходя из ростовки рамы.
Аморт OEM, в описании и указано снят с Sight 2015, именно поэтому указал примерный тюн.
Очень редко встречается рама с постоянной рычажностью Flat.
Но все обычно считают среднее значение и не парятся.
На моем веле при сжатии подвески смещение подвески и движения амморта нелинейно.
при сжатии вначале хода аморт сжимается на 1мм н а подвеска на 2,7 мм.
а в конце хода на 1 мм аморта приходится 2,2 мм подвески.
Это и есть нелинейность рычажности или в данном случае прогрессивность самой подвески рамы без аморта.
Омг, а вот сейчас бред пишешь
Рычажность- постоянная величина, отношение линейного хода колеса и хода аморта
На мнение эксперта не претендую.
Расскажи как все есть на самом деле. С удовольствием разберусь. Мнение со стороны всегда полезно, тем более я не имею знакомых с кем можно обсудить такие тонкости.
Может подскажет кто, где достать шайбочки для шимстека не покупая комплект с поршнем? существующих не хватает. Комплект около 6 т выходит.
DVRIDE.ru → Сообщения от kochetov.khv
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
