Каретка и система проданы.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Booka
Каретка и система проданы.
Avid Bleed Kit в резерве до среды.
Позиции 1 - 2 - 3 - 4 забронированы до среды.
Всё снято с GT Avalanche Comp 2014 в результате апгрэйда, износ минимальный.
1. [Продано] Манетки Shimano Alivio, SL-M430, Rapid Fire (левая-передняя 3x, правая-задняя 9x) - 300р за пару.
2. [Продано] Передний переключатель Shimano Acera FD-M390 - 300р.
3. [Продано] Задний переключатель Shimano Deore RD-M592-SGS - 500р.
4. [Продано] Тормоза гидравлические Promax Decipher (в комплекте ручки, калиперы, роторы 160мм) - 1500р за всё.
5. [Продано] Набор для прокачки гидравлики Avid Bleed Kit (использовался пару раз) - 600р.
6. [Продано] Кассета Sunrace CS-M98, 11-36T, 9x - 300р.
7. [Продано] Каретка Tange Sealed (немного смята резьба крепления левого шатуна) - 100р.
8. [Продано] Система SR Suntour XCM-T414, 44/32/22T, 3x (левого шатуна НЕТ, были проблемы при снятии, пришлось спилить) - 100р.
9. [Продано] Грипсы - 100р за пару.
----------
+7 924 207 51 28, Александр.
Оплата наличкой или на карту Сбербанка, самомвывоз из Хабаровска, район ул. Панькова.
Есть желающие на воскресенье! А в субботу я работаю, блинский...
Не извольте беспокоиться - Киса все верно описывает, и, пожалуй, получше меня )
Хотя возможно, чтоб никому не было обидно, мы заведем тут юзера - что-то типа Ilf_and_Petrov - и будем вести повестование от его лица :-D
Дмитрий, в нашей отчаянной ситуации фоткаться никому в голову не пришло Разве что Женя сделал пару снимков чем-то особенно приглянувшихся ему кустов. Да и фотик был только у него.
Продолжение наших приключений будет сегодня ближе к ночи, сейчас не до писанины - с головой в работе.
Часть вторая. На что они рассчитывали?
Именно с раскола нашей группы я начинаю отсчет наших злоключений. Ах, почему мы тоже не захотели поплюхаться в речке и тихо-мирно поехать домой?
Дорога, казалось, тянулась бесконечно. Сворачивать куда-то в сторону было некуда — сплошная трава по пояс куда не кинь взгляд. Возвращаться назад было рано, поэтому мы просто ехали по гравийке, надеясь на что-то интересное впереди. Начали донимать эдакие здоровые зеленые мухи — оводы. Резкая ноющая боль где-то в ноге или руке безошибочно рапортовала — туда присосалось ОНО. Эти заразы буквально выгрызали кусочки кожи настолько, что в месте укуса выступала капля другая крови. Естественно, не обделили нас своим вниманием и комары Никаких средств от насекомых у нас не было (вот опять, о чем мы думали?), поэтому остановка была смерти подобна - гнус облеплял на счет «раз» и мы превращались в эдакий продмаркет для насекомых. К слову, воды у нас тоже было мало, я так вообще самонадеянно ограничился 0.5л бонаквы, купленной в магазине по пути к мосту.
Опять начался дождь, с редкими, но тяжелыми каплями, они здорово шмякали по макушке, зато мошки стало заметно меньше. Поступило было предложение переждать дождь под большим раскидистым кустом, но оно было пренебрежительно отвергнуто — настоящие велосипедуны не прячутся чуть что в кусты! Мы продолжали путь. Я опять начал бессовестно отставать и, начиная с этого момента, почти все наше путешествие, за редкими исключениями, бессовестно плелся далеко позади, иногда теряя своих попутчиков из виду. Увы, как оказалось лось из меня никудышный
Все же нам начали попадаться перекрестки или просто тропинки в ту или иную сторону, по левую сторону от дороги показались строения — дачи. Заехали на ближайшую такую дачу в поисках воды, неприветливого вида мужичок заверил, что воды тут нет, а если и есть, то пить ее нельзя — мол железа в ней много, вредно для здоровья. Но если мы настаиваем, то на соседней даче есть мужик (вооон тот, который огород копает, видите?), который знает (того, кто знает того...) где есть колонка. Мужик, копающий огород, подтвердил данные о зловредном химическом составе местной воды, но, тем не менее, подсказал как добраться до ее источника. До воды пришлось бы добираться по тропинкам и, что нас смутило, в обратную сторону. Женя же сказал, что все равно впереди нас, к бабке не ходи, ждет Чумка, а там воду мы точно найдем, и более того — целый магазин. Энергично двинулись дальше по гравийке, чтобы не стать бесплатным обедом для мошки, однако я снова отстал и плелся далеко позади. Ехали довольно долго, монотонная тряска и необходимость усиленно крутить педали сделали свое дело — начала подкрадываться усталость. Решено было назад не возвращаться, едем вперед до теплохода (где он? в какой стороне?) и плывем в город.
Через какое-то время ненавистная гравийка начала казаться невыносимо бесконечной, было решено (на этом, каюсь, больше всего настаивал я) попытаться поискать короткий путь через остров к спасительному теплоходу, исследуя тропинки по левую сторону от нас. Тропинки, словно сговорившись, или обрывались в густой траве или вели к какому-нибудь озеру, которых мы успели насчитать несколько. Изредка на озерах попадались отдыхающие с автомобилями, которые на вопрос как «пересечь остров и выбраться к теплоходу?» единодушно советовали вернуться по гравийке назад, что для нас, самоуверенных баранов, было совершенно неприемлемо. В один из таких эпизодов, когда очередная тропинка опять привела нас к озеру, нам повезло в водой — добрая семья позволила наполнить наши бутылки из огромной канистры, которую они привезли с собой. Они же сказали, что остров лучше пересечь вернувшись назад, дорога впереди сильно подтоплена. Для нас же это означало, что нужно искать путь через остров между разлившимися озерами. Ни шагу назад! С завистью взглянув на готовящуюся на огне курицу мы двинулись дальше.
Теперь, когда у нас прибавилось воды, самое время было вспомнить о еде С ней было все предельно ясно — ее не было. Бутерброд в рюкзаке кисы и блинчик в заначке у Жени без колебаний были подвергнуты оральной экзекуции еще в начале наших блужданий. Спросите о чем мы думали, собираясь в дорогу? Думается, нужно перефразировать вопрос — чем?..
Очередная тропинка и снова разочарование — озеро, рыбаки, отдыхающие. Спросили у них как лучше всего перебраться через озеро, чтоб попасть на другой берег, к теплоходу? Вроде, говорят, можно! Вот вам, дескать, тропинка, она как раз озеро огибает, по ней, кажись, даже ходил кто-то туда, и, кажись, куда-то дошел... Надо отметить, что среди отдыхающих Женя узрел чудесную юную нимфу, чрезвычайно взбудоражившую воображение 16-ти летнего подростка. С глазами, преисполненными кристальной невинности, он, со свойственной ему прямотой, задал рыбачкам на берегу вопрос: «а не подскажете, что это за дама вон там?». К счастью, дар речи потеряли только я и kisaa, а рыбачки, среди которых оказался родитель нимфы, любезно посоветовали Жене продолжать дорогу, по непонятным для него причинам уклонившись от прямого ответа на вопрос ))) И так, нас ждала тропинка, предположительно ведущая в обход озера на другой берег острова, где мы сможем сесть на теплоход и вернуться в город. Однако, чтобы на тропинку попасть, нам предстояло пересечь мелкую речушку, которая в озеро впадала. Видимого объезда препятствия видно не было, искать его не было сил, поэтому мы решили преодолеть ручеек вброд. Женя смело рванул вперед неся велосипед в руках, экспериментально доказав, что воды в ручейке чуть выше колена. Мы двое последовали его примеру — разулись, взяли велы в руки и, подняв своих коней повыше, осторожно прошли по илистому дну. Забегаю вперед скажу, что переправ впереди у нас еще было много и эта — самая пустяковая.
Тропинка действительно вела вдоль озера и совсем скоро мы были на другой его стороне, откуда были видны и рыбачки, и только что пересеченный нами брод. Но вот куда дорога вела дальше, как долго она будет ею оставаться и долго ли ехать до другого берега — этого точно никто не знал. Карты у нас, конечно же, не было. Я и kisaa, с позволения сказать, вылитые городские пижоны с минимальными представлениями о пригородной географии. Зато наш бравый попутчик, Женя, успокоил — у него тут была дача, и эти места он худо-бедно знает. Оставив озеро позади, мы поехали по тропинке как по единственному пути — слева и справа трава высотой по грудь, кустарники, редкие деревья. Вероятно, где-то тут Женя опять проколол колесо, о чем мы узнали позднее, когда камера ощутимо сдулась. Поднявшись на пригорок нашим взорам предстала картина — впереди, чуть в низинке, наш путь пересекает болотная канава и дорога на этом заканчивается. Однако дальше, за канавой, вроде бы начинается сносная травянистая местность. Женя уверенно заявил, что вооон за теми деревьями точно будут дачи, а дальше за ними другой берег острова. И мы ему доверились... Ну почему в этот момент небеса не разверзлись и меня не шваркнуло молнией? Тогда я бы точно вернулся...
Часть третья. Переправа-переправа, вел под мышку и в канаву!
Сейчас, сидя за ноутом и попивая чай с лимончиком, я расцениваю наши переправы через трясины как бесценный навык, и даже выработал особую стратегию пересечения подобных фиговин. Но тогда, непосредственно в процессе, для описания происходящего как нельзя кстати подошел бы словарный запас тракториста-алкоголика, пропившего свой трактор и ушедшего работать на панель. Приличных слов, увы, в голову не приходило.
Болотная канава, как я ее называю, это такая мутная жижа, протекающая сквозь траву, и образованыые ее (травою) кочки. Представьте себе эдакую тумбу, сформированную корнями травы, шириной 10...40 см, и высотой 20...40 см (а может и больше, не измерял), венчает эту конструкцию пучок травы метровой длины (бывает меньше, бывает больше). В общем, конструкция чем-то напоминает ананас Кочки идут на небольшом расстоянии друг от друга и расступаются только если канава достаточно широка, чтобы претендовать на звание, скажем, ручейка. Как вы понимаете, катить велосипед в таких условиях совершенно нереально, колеса тут же проваливаются в ямы меж кочек и, вытащив велосипед и продвинув его на полметра, все повторяется сначала. Педали бьют по ногам, трава стремится обвить раму, цепь, звездочки и переключатели — куда ты идешь, белый человек? Чертыхаясь насколько кому позволяло воспитание, мы медленно брели к другому берегу — нас вела надежда, что совсем скоро будет берег! И так, позади нас только узкая дорожка смятой травы и покоренная канава, а впереди.... Блинский! Еще одна низина и канава пошире! В голове появилось тревожное ощущение, однако наш преисполненный оптимизма попутчик, Женя, заверил, что вооооооооооон за тем деревом ну точно должны быть дачи, да и вообще в поперек остров короткий (что твоя зубочистка, ага).
Что ж, если бы некоторые отважные мореплаватели повернули в свое время назад, кто знает когда бы открыли Австралию? Джеймс Кук не повернул, вот и мы не повернули Канав еще было три или четыре, сейчас уже точно не припомню. Помню дикую усталость, желание бросить вел и идти на легке, нещадно жрущие нас оводы стали уже чем-то привычным - мы тупо шли вперед. Попадались ручейки шириной около пяти метров, естественно, обильно сдобренные кочками на каждом берегу. Такие переходили особенно осторожно, стараясь не потерять равновесие, не замочить втулки, держали велы в руках. В один из таких переходов kisaa потерял в трясине сандаль, да и я сам несколько раз чуть было не потерял свой. Тягучее илистое дно радостно засасывало любую обувь, освободить ногу не упав при этом — целое искусство К счастью, сандаль нашелся. Со временем я заметил, что kisaa нашел свой способ перебираться по кочкам — ему удавалось балансировать на их верхушках, однако случались и болезненные падения, до сих пор удивляюсь как мы обошлись без вывихов или чего хуже — переломов? Я же, напротив, тащил вел по травянистым верхушкам кочек, хлюпая ногами в болотной жиже иногда по щиколотку, иногда по колено. Мне, кстати, так нравилось гораздо больше — вода была прохладная и приносила небольшое облегчение. Женя же за велосипед не опасался вовсе и брал его на руки только если иного выхода не было. Из опробованных нами способов переноса велосипедов на себе (волоком, под мышкой, еще как-нибудь) мне больше всех пришелся по душе перенос на плече — сравнительно легко сохранять равновесие, да и одна рука свободна.
Преодолевая чудовищную усталость мы медленно брели вперед. Еще пару раз кто-то сказал, что вооон за тем деревом... ну вы знаете. Мне показалось, что я начал понимать столь негативное отношение польских интервентов к некому Сусанину. Выбравшись из какой-то канавы и преодолев очередной подъем нашему взору предстала до неприличия широкая... да, пожалуй, речка. Переходить ее вброд казалось не было никакой возможности — слишком широка и склоны крутые. Наученные прежними переправами выбирать место поуже, а то и находить сносный обход, мы двинулись вдоль речушки, держа ее слева от себя. Велы удавалось катить рядом с собой, хоть вокруг была трава с человеческий рост. Тут, надо отметить, тяжелее всего впереди идущему, остальным чуть легче идти про проторенной тропинке. Хоть я и плелся обыкновенно позади, именно сейчас вдруг выбился вперед и имел эксклюзивную возможность мять траву в месте, где не ступала нога психически здорового человека. Да и, уж наверняка, вообще любого человека.
Далеко на горизонте нарисовался белый домик, один-одинешенек, однако Женя предположил, что это Чумка. Мы подумали, что если не найдем место перейти речку вброд, двинемся к этому домику. По правую сторону от нас вдруг тоже появилась речка и что-то подсказывало, что речки по обе стороны всенепременно сойдутся впереди... Надо было искать брод. Не скажу, что брод не заставил себя долго ждать, скорее у нас прибавилось смелости ринуться в воду. Как бы то ни было, место для переправы было найдено. Мы осторожно спустились к воде, кое-как преодолели кочки, осторожно перешли по дну, снова преодолели кочки и... тут kisaa заметил, что с рамы пропал насос. Мне сразу подумалось, что искать даже можно не пытаться. Так и вышло — насос пропал без вести в болотных топях Большого Уссурийского острова. Быть может какие-нибудь пиявки устроят в нем фешенебельный притон. Напомню, что у Жени было проколото колесо и нас оставался единственный насос — мой. К слову, неутомимый Женя умудрялся находить в себе силы любоваться местными видами и иногда вроде (не уверен) даже фотографировать. Я и kisaa угрюмо тащились вперед, эмоций почти никаких не было, разве что я в тему о зеленой траве припомнил песенку «мы в город изумрудный...». Начали появляться мысли, что, возможно, нам придется тут ночевать. Да, прямо тут. Без ничего. Без еды, почти без воды, в футболках и шортах. Воображение живо нарисовало трех обескровленных жмуриков, в которых мы могли превратиться к утру... На часах было около шести вечера, наша единственная надежда теперь — теплоход в 20.00.
После пересечения большой речки ничего не изменилось, так же пошли сменяющие друг друга низины с канавами, разве что, казалось, трава стала выше и гуще. Пару раз обессиленные падали в траву и пытались сориентироваться. Женя вдруг предложил починить колесо, но не нашел никакого понимания с нашей стороны. Ехать здесь было совершенно негде и мы должны были найти дорогу пока еще светло. Поскольку я постоянно отставал, иногда теряя спутников из виду, были моменты когда здорово выручила рация. В один из таких моментов, когда мои спутники уже переправились через канаву и взбирались на пригорок, а я только-только начал месить болотную жижу, Женя радостно крикнул: «дорога!». Это, надо признаться, временно утроило силы и я махом очутился на другом берегу. Дорога изрядно поросла травой но сомнений не было — когда-то ей точно пользовались и куда-то она должна вести Женя приступил к починке колеса, а я и kisaa, воспользовавшись передышкой, без сил упали на обочину.
Часть четвертая. Женина дача или как мы провели ночь.
Будучи реалистами, теплоход на 20.00 мы уже не рассматривали как вариант. Оставалось попытаться найти дачу Жени на 7-м километре, дорогу к которой, по его заверению, он вполне представляет, и мы сможем там найти еду и сносно переночевать. Забегая вперед скажу, что так и вышло - дача у Евгения (храни тебя святые угодники! ) показалась нам райским уголком. Однако, дачу еще предстояло найти, так что обо всем по порядку.
Продолжение следует...
И так, велоотчет о том, как ЭТО было.
Часть первая. Лирическая.
Путь до понтонного моста особо описывать нечего, но пару слов таки скажу. Собрались группой из пяти человек на Цирке: Алла с супругом, kisaa, я и Женя. Последний по пути к месту сбора поймал прокол, однако мы быстренько поставили ему на камеру заплатку и совсем скоро он снова был на коне. Восхитился и удивился одновременно огромным куском грязи, в контурах которого угадывался задний переключатель Фигня, сказал Женя, это — СМАЗКА ))) Собственно, в «смазке» у него был весь велосипед. А еще оказалось, что задний переключатель держится у него только на эксцентрике заднего колеса — потерялась гайка, крепящая переключатель к раме. Вот так, время от времени теряя задний переключатель Жениного велосипеда, мы тронулись, казалось, в обычную покатушку.
Дорога до моста порадовала несколькими сказочными спусками, местами казалось, что вот-вот взлетишь ) А вот сам мост был закрыт — разводили понтоны, чтобы пропустить речной транспорт. Солдатики на КПП пояснили, что ждать придется около 2-х часов, но мы можем воспользоваться теплоходом, который только что отчалил от нашего берега Делать нечего, решили дождаться либо возвращения теплохода или же сведения моста. Немножко пошлялись по пляжу, перекусили кто чем был богат, чуть-чуть познакомились. Вернулся теплоход и оказалось, что это его последний рейс на сегодня... Выстроившаяся на берегу очередь из автомобилей разачарованно тронулась в сторону моста ждать его сведения. Спустя примерно час тронулись и мы — мост наконец заработал.
Проезд через мост, если кто не знает, не бесплатный. На кассе рядом висит прайсик, согласно которому с мотоциклиста (к коим мы себя приравняли) берут 22 рубля. Была еще позиция «пешеход» и «автомобиль», «велосипедист» в списке не значился Оплатив указанную сумму тронулись в путь. Стоит отметить, что упомянутые в каком-то топике «страшные» гвозди отсутствовали. Вполне себе приемлемая переправа, разве что плохо закрепленные доски местами бряцают. Кое-где торчали головки не до конца ввинченных болтов, но их не составило труда объезжать.
И так, мы на другой стороне. Сразу после моста свернули направо. Дорога ужасная — песок и гравий, ехалось тяжело, мерзко трясло и я бессовестно отстал от основной группы. Не успел и глазом моргнуть как бравые велосипедуны скрылись из глаз. Налег на педали в надежде кого-нибудь догнать, однако все как сквозь землю провалились. Далее небольшое отступление — я с собой взял две дешевые китайские портативные рации, и, поскольку мы с kisaa давно знакомы, дал ему одну. Не имея представления о том насколько можно будет надеяться в тех местах на мобильник, было интересно запытать эти штуковины в полевых условиях. Собственно, штуковины оказались поразительно полезными. Связавшись по рации с кисой (ну, вы поняли, мне просто лень каждый раз раскладку менять ) выяснил, что основная группа свернула на какую-то тропинку, которую я даже не заметил. Свернули, как оказалось, зря — та дорога никуда не вела. Местные рыбаки (или кто там им попался — не знаю) порекомендовали другой путь в глубь острова. Вернулись обратно на гравийку и покатили обратно в сторону переправы. Стоить отметить как лихо удавалось Алле держаться по такому бездорожю во главе нашей цепочки, с ее-то шоссейными узенькими покрышками! Подумалось, что эта хрупкая девушка и коня на скаку остановит, и в горящую избу войдет и даже голыми руками сделает букетик из стальной арматуры в лучших традициях Зураба Церетели.
И так, вернувшись к переправе, двинулись прямо относительно моста. Дорога упорно продолжала быть смесью песка и булыжников. Изредка нам навстречу двигались автомобили, водители некоторых из них сами не представляли где находятся и что нас ожидает впереди - «А мы что? А мы озеро искали! Не нашли...». Так и катили вглубь острова, ведомые любопытством и, если хотите, жаждой завоеваний Совсем скоро начал накрапывать мелкий дождь, к счастью, так и не перешедший в сколь-нибудь серьезный ливень. Ехали, казалось, уже целую вечность, но, забегая вперед, скажу, что далее нас ждала вечность в квадрате, а то и в двадцать третьей степени... Тем не менее бодрячком доехали да перекрестка, расположенном на хорошей возвышенности. Осмотрелись вокруг, пытаясь определись дальнейшее направление движения. Вы, наверное, уже поняли, что какого-то определенного маршрута у нас не было, задача была поездить где ездится. В нашем случае двинуться можно было налево (в сторону Китая, прямо — там виднелась грунтовая дорога и берег, и направо — по уходящей за горизонт гравийке). Алле с мужем надо было вскоре в город - они хотели успеть в кино, поэтому приняли решение поехать вперед по грунтовке, полюбоваться речкой и затем вернуться в город. Наша же троица - Женя, киса и я — желали продолжить исследования. Поэтому попрощавшись с парой, мы повернули направо, вгрызаясь шипами покрышек в гравий дороги.
Часть вторая. На что они рассчитывали?
Именно с раскола нашей группы я начинаю отсчет наших злоключений. Ах, почему мы тоже не захотели поплюхаться в речке и тихо-мирно поехать домой?
Продолжение следует...
DVRIDE.ru → Сообщения от Booka
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.