Хабаровск г., Большой Аэродром, ДОС, 31
(4212) 27-19-50
10.00-19.00; сб, вс 10.00-17.00
Под развязкой (проспекта с лененградской)
Это Экстримал
вот между остановкой судоверфь и институт культуры
спасибо. завтра поеду поищу
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Татарский
Хабаровск г., Большой Аэродром, ДОС, 31
(4212) 27-19-50
10.00-19.00; сб, вс 10.00-17.00
Под развязкой (проспекта с лененградской)
Это Экстримал
вот между остановкой судоверфь и институт культуры
спасибо. завтра поеду поищу
в магазине на институте культуры
а адресок магазина дать можешь?
Видел в экстремале, что на проспекте
Тоже видел. Убрали все на склад еще 2-3 недели назад. Сейчас там на полках горнолыжные очки лежат.
пожизненная гарантия на раму
интересный термин "пожизненная". Относительно чего или кого гарантия пожЫзненная?
Метаморфоза темы поместила все в такую странную перспективу,что вслед за этим должны появиться советы по закаливанию алюминия или его теплоизоляции нетрадиционными для велоиндустрии методами монтажной пены и мин.ваты
Кроме того покатались по какой-то железной дороге
Она ведет от станции Амур до Судоремонтного завода
а на ашане - да насрать. Чо? бардюр? о! попробуем прыгнуть! %)
Саш,от этих слов мне стало страшно
Это точно - блаженное состояние спокойствия, когда вел можно спокойно бросить около магазина, когда совершенно не волнуют падения, царапины, коцки на раме. Если что-то совсем поломается, то проще новый такой же вел купить, за цену сравнимую со стоимостью запчастей. Катать не так пафосно, и похуже, но зимой это не принципиально.
Эт точно Я осень-осень люблю свой вел
Но... минуют холода и мы снова аутсайдеры. Лучше иметь два. Один для удовольствия, другой для наслаждения
стоит заехать в сами Шмаковские санатории
Отдыхавшие там отзывались лестно
Если ехать "ПО", то получится просто развлекательная покатушка вдоль побережья с пикниками у моря, а если будут девушки, то и покатушки может не быть.
Вот так всегда. "На самом интересном месте..." (с). Свели все к банальной пьянке...
А вот если "В" то будет серьезный мотив крутить педали и чем больше, тем быстрей будет заветное море и отдых.
Пошел конструктив.
1) Определили направление: Хабаровск - Владивосток.
Есть.
2) Далее, цель: кому море/отдых, кому галочка в автобиографию, а кому и диагноз в мед.карту. Это дело каждого.
Есть.
3) Дата.
Слишком рано определяться...
Нет.
4) Состав.
Преждевременно.
Нет.
Теперь разбираем сам маршрут №1
1) М60
есть
2) надо определить где останавливаться.
Т.е суточный пробег хотя бы с учетом рельефа (метео пока не трогаем). Сам я трассу в глаза не видел. "РЖД" рулит (на правах рекламы) Но, думаю, что в разные дни пробег будет разным.
Таким образом, образовалось две концепции:
1) Ехать в (из) приморье.
2) Ездить по приморью.
1 Хабаровск - Владивосток или Владивосток - Хабаровск (М60)
Если задаться целью "проехать", то буду солидарен с Темой. 1й маршрут для большинства будет более приемлем (нас. пункты, дорожное покрытие и т.д.) Т.е смысл новичкам ехать в такую даль по чигирям? Мало ли что может произойти. Физические и психологические тяготы не все смогут вынести... ИМХО.
Мне больше нравится вариант Хабаровск - Владивосток. Приехать к Владивостокским братьям по колесу мне кажется более приятнее. мол "А вот и Хабаровск приехал" всем вина и женщин Хм... прошу прощения
2 Славянка - Владивосток - Находка
Вот этот маршрут лично у меня вызывает совсем теплые чувства. Вариант где можно и покупаться, и покататься и поглазеть. За идею + пицот
3 Спасск Дальний - Арсеньев - Молчановка - Партизанск - Находка - Владивосток (маршрут со сложным рельефом, покрытие дороги неизвестно, возможно, что и грунтовка)
Интересный маршрут. Компромиссный вариант между 1ым и 2ым маршрутами.
4 Хабаровск – Князе Волконка – Долми – Соболиный – Новопокровка – Ракитное – Уборка – Лазо – Находка – Владивосток
Нее ребята. Такой авантюрой в этом десятелетии я не занимаюсь
Резюмируя.
Маршрут 1й. М60 направление Хабаровск - Владивосток
Маршрут 2й. или "Гавайский". Спортивно-релаксирующий. Есть смысл осуществить кода вода будет потеплее. Можно доработать пункты
Маршрут 3й. Вполне можно объединить со 2м.
+ на ушах мазоли от коленок
Коль вопрос актуальный,так создали бы отдельную тему. Вроде даже есть такая
Вотъ...
P.S. В лесу сейчас хорошо - ветра мало, лужи замерзли и нет машин
Сейчас все однообразно. Я люблю листики на деревьях. Может когда снег выпадет будет красивее...
Балаклава - наш выбор. Без нее переносится из-за ледяных очков отваливается На счет перчаток, так пока вязаные рулят. Надо отучиться хвататься за рога - шелезяки ведь Ездил в кроссовках - подмерзали лодыжки. Даже в теплых кальсонах и штанах коленкам доставалось из-за постоянного встречного ветра...
Отчетец накидаю в соответствующем разделе.
Как обещал
http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.ph … 698#p17698
Встретились Я и Рудольф как договаривались, на Энергомаше в районе 2 часов дня. Попытались обсудить предстоящий маршрут на месте, но дельного ничего не вышло. Поэтому покатили по местам города, где собственно и не были. По пути решили прокатиться до косы в затоне. Путь пролегал от Лениградской до Пионерской через все имеющиеся там развязки. Прокатились по косе с большим удовольствием. Было очень тепло и безветренно. Смотря на проплывающие рядом кораблики, мне захотелось поставить мангал, взять удочку и… и тут я почувствовал, что солнце меня вот-вот разморит. Полет мыслей прервал Рудольф, который до сего момента молчаливо фотографировал пейзажи и, периодически поправляя очки, тыкал стилусом в свой навигатор, предложив поехать «куда-то туда» где он еще не был. Куда ехать меня особо не интересовало, да и пункты назначения я прослушал, или не слышал из-за назойливых мыслей, вертевшихся в голове, словно надоедливый рой ос, учуявших сладкое. Далее, на протяжении всей поездки я знал лишь одно, мы каким-то образом должны были попасть в поселок Горького.
Маршрут описывать я не смогу, ибо «гпс» напрочь отбивает желание как-то цепляться взглядом за окружающий мир и морочиться по поводу где я. А, активно проведенные выходные, окончательно сносят из памяти детали маршрута, все-таки оставшиеся в голове.
Какое-то время спустя, мы оказались на проселочной дороге где-то в районе Гаровки 2. По началу дорога была отличнейшая. Путь мне представлялся вымощенным желтым кирпичом (по мотивам сказки «Волшебник изумрудного города»). Катить по ней был легко и приятно. Ровная, сухая поверхность и практически не было ям. Позже качество поверхности ухудшилось от колеи в поле, до сухостоя по колено. Ехать было вполне терпимо. Неудобства доставляли лишь сухие плети травы, насмерть наматывавшиеся на кассету и лапку заднего переключателя. Впереди заблестела вода. На мой вопрос о правильности выбранного пути, Рудольф утвердительно кивнул и сказал, что «где-то там» дорога у нас будет. Остановившись у озера «где-то там» или это было уже «где-тут» (я так и не понял) , стали очищать свои механизмы от растительности. По ходу дела вели разговор о возможном наличие в этом водоеме жизни (имелось ввиду что-то рыбное). Подойдя ближе, стало ясно, что это скорее врядли, нежели так. Что было дальше, я опишу в своих мемуарах или напишу сценарий и продам в голливуд. Нас ждали еще несколько озер, в которые, аграрии скидывали навоз с ферм машинами и тракторами. Все это кисло вводе и предназначалось для удобрения полей. Невозможно представить себе, что же здесь твориться в июле! Гнус, какой только может быть, и широкий спектр ароматов гниения! Глядя на этот круговорот органики в природе, мне вспомнилась реклама виски "Jim Beam".Ее слоган : «You always get back to the basics» кратко и четко доказывал, что все возвращается на круги своя! Такого количества кисшего г@!на в жизни я еще не видел. Если бы не гпс, то заблудились бы в этих болотах на 100 и 1%. С другой стороны, если бы у нас его не было, то мы бы туда и не попали вовсе! Но, это уже другая история.
Где-то ехали, где-то шли по уши в траве. Было даже, что приходилось тащить велы на себе. Радовало то, что в перспективе нас ждала дорога, и то, что в нужном направлении редко проходили люди. Правда, назвать примятую траву тропинкой язык не поворачивается.
Вскоре мы вышли на проселочную дорогу. Это был рай! Ехать можно было спокойно, и порой даже быстро. Дороги местами были действительно отличные. Встречались лужи, но не глубокие, если ехать по урезу воды. Можно было ехать и спокойно разговаривать, не отвлекаясь на дорожную суету и шум. Было пусто. Только лошади, коровы и собаки. В районе Гаровки 1 выбрались на асфальт и поехали в поселок Горького.
В поселке проезжая мимо какой-то промзоны к Рудольфу, идущему впереди, прицепились собаки. К тому времени я сокращал расстояние из-за вынужденной остановки. Видя, что он не может их стряхнуть, я разогнался и хотел «въехать» со всей дури в эту свору с фланга. С целью разбить строй, внести хаус, и перенацелить их на себя. Но, проезжая мимо ворот, откуда вылетела свора, я чуть не был сбит серой овчаркой, пропустившей по неизвестным причинам, начало этой феерии. Вылетев из ворот на полном ходу псина, стремившаяся на помощь к своим, внезапном видит меня. Уж этого она не ожидала точно! Овчарка издает какой-то испуганно-разочарованный визг. Я, сказать по правде, тоже шепотом издал какой-то хрип и внутренне скукожился, ожидая чего-то нехорошего. Далее, звук повизгивания, описанный выше, скрежет когтей по асфальту и БУМ! Ощутимый удар в заднее колесо. Далее, собачий визг и звуки быстро удаляющихся лап. На остаточном ходу я подъехал к Рудольфу и высказал, пристававшим к нему псам все то, что накопилось у меня за время короткой встречи с их соплеменницей.
После этого мы остановились у магазина, где Рудольф остался ждать ребят, собиравшихся на вечернюю покатушку. А я приятно уставший отправился домой.
Выражаю большую благодарность Рудольфу за поддержку и организацию маршрута.
Я бы сказал иначе.
Меня откровенно радовал тот факт, что ГПС постоянно обещал нам "дорогу" в перспективе... "где-то там метров через 200-500". Собственно вот к этой перспективе мы и двигались .
Процитирую Рудольфа: "В России дорогой называют то место,где собираются ехать...".
Если рассуждать с этой точки зрения, то дороги были везде
Рудольф. Отписываюсь как ты просил
Съездили отлично,жаль фотик не взял...
Отчетец накидаю в соответствующем разделе.
Резюмируя.
Понравилось. ТакОго и стОлько я еще не видел. А вот чего именно здесь не укажу
ПС. Где-то через 1км встретил Пашу и еще двоих (их не знаю), двигавшихся в твоем направлени. Позиционировал себя приветственным жестом руки В ответ получил тоже приветствие и ободряющий сигнал клаксона
Давай на Энергомаше. У входа в переход (если стоять лицом к энергомашу)который слева.
Ну время тоже 13,30 - 14,00
туда-обратно я бы съездил. Но стартовать надо раньше С ночевой...гмм...матчасти под рукой сейчас нет, да если честно и желания особого не возникает. Холодно... Может сменим маршрут? Только я без фонарика
Рудольф. Я так полагаю,что маршрут на ПВО без ночевой смысла не имеет?
Комсомольское направление:
есть мысли по поводу,но умолчу пока...
А Рудольф не промолчал
Ночевка там на любителя
Предлагаю по велосипедовать организмы в эту субботу.
Южное направление:
Санаторий Уссури; Индустриальный поселок (гонки 4х4) правда в какой день соревы не помню
ЕАО:
Влочаевская сопка. На крайний случая знаю минимум 1го любителя поваляться в лужах на пути к хитроградскому полигону.
Комсомольское направление:
есть мысли по поводу,но умолчу пока...
ЗКП "Аэродрома Калинка"
Обсуждаем
Поддержу начинания. Осталось определиться с маршрутом
DVRIDE.ru → Сообщения от Татарский
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.