Собираешься катать стрит-триал?
Так у вас же на форуме продают как раз такие байки. Бюджет только немного больше.

Если в картридже проблема, сделай его открытым с доливом масла.
Либо поменяй.

Серийный? Без замены комплектующих?

Метрополис будет даже тяжелее.
Просто_Женя, дерт - это дерт. А стрит или стри-триал совсем другие веса.

Вот такой конкретно советую http://uventasport.ru/product/8790/Vel_ … _Dirt_2009

Дело не в картридже. Масла там не будет больше чем нужно (если он действительно неразборный) На этих вилках устанавливались закрытые картриджи Suntour. Обычно там наоборот не хватало масла. Дело скорее всего в том, что в левую ногу ты перелил масла. Оно и не позволяет вилке сработать на весь ход.  Проверить просто. На накачанной воздушной камере замерь положение ноги вилки. Полностью спусти воздух. Продави вилку до момента остановки. Отметь положение и определи ход. Если его не хватает, то масла в воздушной камере слишком много.
Ну а картридж можешь сделать открытым. Для этого есть описание. Правда после этого не будет работать блокировка и масла придется в правую ногу залить больше. Соответственно вырастет вес вилки.

Люфт барабана определяется сразу без снятия кассеты. Он определяется не в плоскости кассеты, а в плоскости перпендикулярной кассете. Тут же описывается смещение только двух последних звезд, 7 и 8 относительно всего блока кассеты.

Кассета фиксируется на барабане втулки локрингом (резьбовым кольцом со шлицами под съемник по внутренней части)
В кассете на 8 первые 6 звезд соединены в блок. Последние две сободные.
Проверьте затяжку локринга. Также нелишним будет снять кассету, подтянуть штифт, соединяющий блок из 6 звезд. Почистить все и установить на место.

Техкомиссию можно пройти 16 утром, перед гонкой при получении номера.
Зарегистрировалось уже три девушки! Так что будет женская группа.

Во Владивостоке есть. Цена соответствует MSRP.

Не ошибаешься. Серийно не делают.