к ништякам в первом посте добавилось:

подсидел продан
вынос на 31.8 -  300 руб
тормоз передний, механика Radius (новый) - 400 руб
манетка правая на 8 sp новая -  400 руб
передний перклюк tourney... непонятного происхождения :-) -  даром
манетка левая tourney - 150 руб
передний перклюк tourney - хороший - продан
педали алюм, насыпь. новые -  проданы

не забываем про первую страницу поста -  там тоже есть ништяки :-)

брал здесь... вел с гарантией.
http://www.ecoenergy-khv.com/

к слову о тест драйве... сегодня был выходной и я посвятил день электрону :-) позавчерашняя недолгая покатушка выявила некоторые.. хм.. недостаки и день я начал с их исправления. Первым делом был заменен пластелиновый передний перклюк, заменена неудобная и Невменяемая манетка на 3 скорости, установлен авидовский костыль на задний переклюк... вот такой:

всем владельцам простеньких переклюков советую категорически сей девайс -  во первых убирается дурацкая петля, во вторых улучшается качество переключения.
так как нет места под бутылку с водой был прикручен багажник (купленный накануне в велосалоне) и установлен регулируемый по высоте вынос, так как высоты руля немного не хватало... задний переклюк оставлен без изменений до его кончины :-) Тормоза механика Radius на удивление неплохие -  работают без нареканий и передний был заменен на avid BB5 только из жадности (давно лежал в загашниках).

вот сам велосипед.. сорри что не в боевой обстановке, но с собой не было фотоаппарата.. вел в процессе зарядки.

теперь собственно о тест драйв -  за пол дня накатал сегодня более 80 км, причем из них 59 с мотором. В процессе обнаружилась интересная особенность двигателя -  он не дает халявить и при достижении скорости в 25 км/ч отключается и включается сам при снижении скорости менее 25... Но на практике это оказалось только плюсом, так как ход  велосипеда оказался на удивление хорошим (даже не ожидал!) В большую горку если без педалей -  едет очень медленно, с педалями -  просто влетает. Оказалось очень удобно стартовать на светофорах -  просто поддал газу и уже едешь дальше :-) Сегодня средняя скорость была 25, что меня вполне устраивает.
В процессе сегодняшней езды моя коленка ни разу не дала о себе знать, хотя проехал немало и почти все время крутил педали. Тем кто хочет ездить без педалирования вообще -  данная модель велосипеда не подойдет -  нужна большая мощьность мотора, для тех кто хочет уехать далеко и не потеть на каждой горке -  то что доктор прописал :-)

ах да.. про вес велосипеда -  19 кг... По началу казалось целой глыбой, потом постепенно привыкаешь :-)
З.Ы, имеются ключ зажигания и ключ для снятия батареи.

вердикт -  мне понравился! получил то что ожидал,даже чуть чуть больше :-)

Приобрел электровел... Из плюсов  -  можно ездить близко и далеко особо не напрягаясь и не потея. Из минусов -  конечно же вес :-)  Обкатал его вчера и решил что для езды по делам и на работу (все еще не отказался от этой затеи) -  очень удачная весЧЩь! Сразу скажу свое мнение - это НЕ замена велосипеду ни в коем разе - это... что то другое -  скорее рабочая лошадка, ибо без мотора на нем ехать не так приятно как на обычном велосипеде. По виду и содержанию -  самый обычный ашан и навеска такая же нереально убогая (вчера случайно зацепил передний переклюк и к своему удивлению -  погнул его), хорошо в запасниках есть немного железа -  поменяю что смогу.
По скорости -  свои заявленные 25 набирает легко, в горку с педалями забираться комфортно, без педалей -  врядли получится, т.к. мощность у мотора 250 - это только "помогайка".

Вот такой, реальных фоток еще нет...

осталось только выиграть бой на семейной арене на "прописку" еще одного велосипеда, ибо свой обычный вел я продавать не собираюсь :-)

Это бесконечный спор, особенно если спорщики ни разу не кстати и на гидре и на механике... Я имею ввиду не - ` сел на вел друга и прокатил кружок по двору`  :-) 
По поводу ножного тормоза педалями назад - месяц назад был в командировке и взял в прокате прогулочный стелс... Это что - то... Повеселиться от душы при торможении :-)

на самом деле эффект имеет место быть и не важно что это - картошка, морковка или огурец.... Эффект маскирования и большая доза плацебо, то же самое можно делать и при лёгких ушибах ( ушиб без повреждения кожных покровов - иначе будет только хуже).
Впрочем я думаю что проблемам немного надумана...

Вроде разговор шел  про 200 капель?

на чейне... И это... НЕпробиваемых покрых не бывает, есть с антипроколом типа швальбы...

Если разговор про камеру, то вот так...
предварительно место прокола зашкурить как следует, намазать заплатку и камеру клеем, подождать немного (в зависимости от жары на улице, но минуты 3-5) и очень сильно прижать руками заплатку. От того как сильно прижмешь ее -  будет зависеть результат склейки. Пресс не нужен.  После этой процедуры в принципе можно камеру монтировать в колесо, но если есть время -  лучше минут 15 подождать.

Покрышку клеить -  глупая затея, разве что совсем по нищебродству...

я как то себе это именно так  и представлял :-) Тормозные ручки только из комплекта или можно выключатели на любые поставить... например на гидравлику?

где лучше мотор -  на переднем или на заднем колесе?