Интересно. Тоже присоединюсь к заказу
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Beregunden
Интересно. Тоже присоединюсь к заказу
по темпу, каждый сам за себя?)))
Самый темповый, будет ветер рассекать, во главе колонны
Всем привет. Вопрос тем, кто использует байк круглый год. В холода пробовал ездить, но в связи с низкой температурой затруднены действия переключения и торможения. Нужно ли готовить байк к зиме, кроме замен шин на зимние?
Если нет желания заморачиваться подготовкой, то можно и без нее продолжать катать. Я три зимы, без предварительной поготовки, в любой мороз, ездил без каких-либо проблем. Разве что чувствовалось сильное загустевание смазки во втулках и каретке. Ну и переставал работать масляный демпфер вилки(вилка не сжималась).
На веломании полно тем по подготовке вела.
Что самое необходимое, на мой взгляд (если все таки решился заморочиться):
1)Замена смазки в движущихся частях велосипеда. Есть занимательное видео от якута с тестом смазок в -50 https://www.drive2.ru/l/5253348/
2)Подготовка амортизационной вилки, либо ее замена на ригидную, например Самое важное - замена масла в демпфере. В интернетах рекомендовали использовать жидкости ГУР. Пример: жидкость ГУР HYUNDAI ULTRA PSF-4 (буду тестировать следующей зимой)
3)Покрышки. тут все понятно Сам катаю на schwalbe ice spiker и очень доволен их сцеплением. Зимой закладываю виражи так же уверенно как и летом.
4)Можно еще смазку в манетках заменить, если будет наблюдаться ухудшение их работы при отрицательных температурах.
Beregunden пишет:Это поправимо! Почаще выезжай на велосипеде на дорогу если вы понимаете о чем я
я с конца марта начну катать на работу и обратно почти каждый день.. и я не уверена, что вкатаюсь до открытия... так что это не показатель.
Эта фраза имела двусмысленное значение. Предыдущий оратор жаловался, что он "не раскатанный". А где еще, если не на автомобильной дороге, шансы быть раскатанным как никогда велики
NEIN! NEIN! NEIN!!!
Sanktionen
Безусловно, в этом может быть часть правды. Пломбировал два зуба. Развалился только один ( который рекомендовали заменить ). Неужели специально этот зуб плохо сделали?
А если серьезно, то мне объяснили риски. Большая часть зуба была разрушена, поэтому пломбе сложно будет удержаться в месте посадки.
Походи подожди год-два, а там, если зуб не развалится, то будешь радоваться. У меня аналогичная ситуация была. Врач говорил, что зуб лучше вырывать и вставлять коронку. Я же настоял на пломбировании. Примерно через год зуб начал потихоньку разваливаться.
R13D2 пишет:на БУО катались - нормально с шоссером. он впереди, остальные на колесе. и всем хорошо.
А если я не раскатанный новичек то как мне на колесе ехать
Это поправимо! Почаще выезжай на велосипеде на дорогу если вы понимаете о чем я
Kentavr пишет:Owl пишет:Shimano XT M781
А зачем оно тебе, там же нет S+?
Мне он и не нужен, я покупал недавно такой же, только с S+, жене. У меня XTR с S+. Это просто для сравнения.
Ну ты и сексист! Себе значит XTR, а жене XT...
Все, да не все.
Обладал двумя памперсами от эндуры, которые универсальные с заклепками. Оба порвались в течении 3-4х месяцев использования, на стыке анатомической части и лайкры, в районе жеппы.
Beregunden пишет:Попробуй в следующий раз на фиксатор сажать, чтобы не прикипало. С дуру,как говориться, и хэй сломать можно. Проблемы явно надуманные.
Я написал свой опыт, а ты - свой. Просто следует учитывать,что условия эксплуатации порой сильно отличаются друг от друга.
Зачем так много на себя брать? При грамотном подходе к обслуживанию имеешь все шансы не повторить свой опыт.
На затяжных спусках выкручиваешь сколько хватает, а затем "аэро" позу занимаешь( наклон корпуса к рулю и педали горизонтально). Скорость получается соизмеримой, но так же отдыхают ноги.
44 звезда на кантрийнике - рудимент. Серьезно. Купите уже себе шоссейные байки и гоняйте по шелеста вниз
Beregunden пишет:Как часто у кого-то ломался болт?
С болтами периодически имею проблемы, как раз когда хочу снять ротор (Спица лопнет на заднем колесе, почистить на зиму, раз в год точно приходится, а то и чаще), в основном из за срывания звезды на болте. Так отдал два ротора вместе с втулкой, один до сих пор висит и даже мучить себя с высверливанием не хочу.
Попробуй в следующий раз на фиксатор сажать, чтобы не прикипало. С дуру,как говориться, и хэй сломать можно. Проблемы явно надуманные.
Для комфортного я бы рекомендовал оставить дабл (40-28 либо 38-28). В сочетании с кассетой на 11-36 будет полный порядок
Преимущество совершенно надуманное Как часто у кого-то ломался болт? А как часто вы снимаете и одеваете ротор?
Еще одно чмо, которое не знает правил и всеми силами пытается уклониться от ответственности.
Спасибо работникам цветочного
Спасибо Артему за качественную прокачку тормозов! Теперь они зажили новой жизнью
Заходил в Скандинав на трубном. Пощупал большинство штанов,и, многие из них сделаны из достаточно тонкой ткани на тыльной стороне (для отвода тепла).
Действительно, не лучший вариант для использования на веле
Хороший результат! Поздравляю
Совсем никаких видеокадров с гонки?
Beregunden пишет:Где можно пощупать в живую?
щупать можно в триале - там есть. Покупать в северном.
Крылья большие и широкие! Если колесо не 29" - не пойдет.
Что значит не пойдет? У тебя возникли проблемы с установкой переднего крыла, или визуально хотелось бы меньше?
Где можно пощупать в живую?
1) Item no.: 10053966 - 1 шт
2) Item no.: 10053967 - 1 шт
3) Item no.: 20017994 - 2 шт
Благодарю! Обязательно загляну туда, чтобы прощупать штаны в районе задницы
Ждем комментаторов с заявлениями типа - "Куда смотрели эти глупые пешеходы, когда на дорогу пошли?"
DVRIDE.ru → Сообщения от Beregunden
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.