Не не, задний аморт действительно нормально работает, даже жесткость можно регулировать))
Ну покупали вел за 18 прошел год с копейкой, за 5 тыр его продавать что ли?

Скажи где я не правильно указал, поправлю)

Я не говорю, что вилка офигительная, я говорю что для асфальта идеально подходит и что кк на ней можно ездить, ход небольшой, но мы же не о дх говорим) Если не двухподвес, то что это?) Я еще раз повторюсь, расчитан байк на начальный уровень, жесть он не выдержит, я не спорю, я написал в первом посту это, и вобще зря ты так, велик реально живучий и крутить на нем можно оочень бодро и долго, качество сборки хорошее что бы ты не говорил, я сам на норке езжу и за лето успел перебрать пол вела,а ему вобще все равно) Короче я понял твой агрессивный настрой)
Это уже реальный покупатель пусть будет думать матрасить ему по набке или по чигерям гонять, вел одинаково держит обе ситуации)

А во сколько примерно все заезды заканчиваются?

А у меня все крепежи для насоса отваливаются быстро, перестал заморачиватсья и ложу все в сумку на лямках

Со скидками я брал вел норко катманду 2009 за 13к, он стоил 16к, катался  год просто так, в этом году начал бани хопам обучаться, прыгать, дерт иногда, короче по назначению использовать, стоял у меня срам и мой срам оказался срамом( Потом во втулке накрылись собачки, потом по очереди сломались манетки, задний переклюк, передний переклюк(он сантур был, крепеж к трубе сломался после дропа), все заменил на шимано, т.к его легче достать у нас в городе, а то срам разбирают быстро, а если и остается то сплошняком манетки на 9 скоростей, а у меня 8, а заказывать неохота, поставил асеро/аливия(задний перклюк/манетки), падал на них достаточно сильно, но вроде работают еще:)
А вобще можно взять что бы сзади была на 10 кассета, а спереди 1 звезда с успокоителем, говорят очень даже хорошо выходит. В триале сказали, что на агрессор и так бюджетный вел, обвесы хорошие не стоит ставить, типо и так вел бюджетный, а если нагружать, то все пипец:) Надо бюджет побольше, и для таких целей, которые ты описываешь, я бы взял мериду со спорт аквы, которая больше под дорогу заделаная(не кросс кантрийная моделька)
И кста, я считаю, что латки резиновые куда полезней будут, чем крыло по началу, катафотами снабжается велосипед с самой продажи, там даже где то написано это, что требовать надо, латки 80р 48(!!!) штук в старте, а то я как то 12 за 150 покупал в акве, качество одинаковое, колеса бью часто..

Я понимаю, что кросс кантри предполагает больше выносливость, чем техничность

Golden kan а чо у тебя за фулл фейс? Можешь еще цену выложить и место покупки плз) Просто ищу хорошо проветриваемый фулл фейс)

Если сделают так, как IchigO выложил, то я стрит начну катать даже

Фулл фейс ништяк, только мне кажется что он плохопроветриваем?)

Вернулся с моря, мы просто из багажника запасные сидушки выкрутили, сняли колеса и вел с повернутым рулем в доль рамы запросто поместился в багажник, грунтовочные спуски по несколько киллометров опробованы, ездить только страшно, резина тупо не держит на дорожке, там гравийка раздолбанная в хлам, размытая ручьями и сверху как будто присыпанная песком, смотря на это хочется тупо откровенно материться, тем не менее покатался и вроде бы даже доволен

спасибо, думаю тоже надо преобретать)