Банить конечно не нужно. У нас свобода слова. И электровелосипед здоровее чем авто, так что все же позитив.
А вот насчет "первых ласточек" парень заблуждается. Уже пару лет как ездят во Владивостоке велосипеды с элетроприводом. Да и конструкторы собирающие подобные байки тоже есть.

Ребята для упрощения рекомендую
1. Шоссейников и МТВ объединить. Таким образом будет всего 2 группы, что ускорит проведение соревнований и упростит судейство. Скорости у обоих на таком отрезке близкие и зависят только от подготовки. Например у нас никто из участников на шоссейных велосипедах в финал не попал. В последнем заезде за победу рубились два хардтейла.
Множество категорий в таком контесте - зло. Например в полуфинал у нас вышел парень на фрирайдном двухподвесе с ходом 180 мм.
2. Кто на каких педалях не суть важно, так как дистанция короткая, а людей умеющих полноценно педалировать вкруговую у вас , думаю, немного.
3. Старт давать с места. Для этого два помошника судьи на старте удерживают участников, которые стоят уже встегнувшись в педали. Усложненный вариант старт с трек-стэнда.
4. Желательно провести квалификацию с электронной отсечкой, дабы ускорить проведение гонки, уменьшить количество стартов и уровнять шансы участников.
5. Перенесите старт на месяц и найдите спонсоров.
6. Найдите ровный участок в районе центра Хабаровска, заручитесь поддержкой администрации.
7. Обязательно огородите участок гонки барьерами и разметочной лентой.
8. Как будете готовы, приглашайте. Возможно кто-то из наших захочет приехать. А я могу посудить.

Если объем масла выдержан и оно нигде не уходит в штаны вилки, то должна блокироваться.
Как вариант поработай немного вилкой пару минут, а потом попробуй включить блокировку.

У Шимано в этой модели половинок нет. Размер указан на коробке и на ярлыке, так что можно его указать точно.
Не подошли потому, что Шимано маломерки. Надо знать.

Провал механики - это специфика той модели тектро, которая у тебя стояла.
Интересно в каких условиях человеку удалось Ауригу закипятить?
По делу: Если брать механику, то выбор лучше остановить на надежных тормозах: Avid BB5, Avid BB7, Hayes MX-1.
Шимано в этот список не включил, так как случаи отказа тоже имели место в моей практике веломеханика.
Но я конечно за гидравлику. При должном уходе работает надежно и без отказов. Единственное условие, подобрать тормоз подходящий под ваш стиль катания.

Это ж совсем другие деньги. Оливка 50-70 рублей стоит. А такой набор даже затрудняюсь сказать сколько. :-)

От экстремального направления на этом байке только рама ито с натяжкой.
Обвес весь мимо кассы.
Вот на что рекомендую обратить внимание: http://uventasport.ru/product/8771/Vel_ … X_Pro_2010
Сменить вилку на более длинноходную и вот он, байк, который ты ищешь. Могу даже заказать если размер 15 дюймов устраивает.

Я бы поставил на это байк нормальную недорогую гидравлику и продавал за 20. Он того стоит.

У нас многие товарищи ростом выше 180 тоже на 14-х рамах катают.
Это не значит что рама подходит под этот рост.
И в детской кровати можно спать свернувшись калачиком.

Вес не слишком критичен. А вот на рост 2 метра нужна рама 23 дюйма, можно 24.
22 тут уже может быть мало.

А ось там случаем не 15 мм?