Вот тебе нормальный вариант http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=51811
А вот совсем бюджетный http://www.chainreactioncycles.com/Mode … elID=78812

Плюсанусь за рохлофф. Ну и финишлайн тоже нравится.

Теоретически могут. Но сам термин пришел в шоссейный спорт после введения в массовую эксплуатацию узких покрышек. До этого господствовали трубки. Само понятие клинчер, связано с шоссейным велосипедом и означает узкую покрышку. http://www.velodrive.ru/about/termini/46.html
Клинчера бывают от 18 до 28 мм. Все что шире - уже не принято называть клинчером.
Как-то так.

Берешь максимальный клинчер на 28 и раздуваешь его вдвое.
Видимо как-то так.

Тебе еще придется каретку к ней прикупить. Вряд ли на 2.0 стояли шатуны стандарта ISIS.
CicleDesing чисто тайваньский вариант недорогих аксесуаров и комплектующих (аналог ВВВ)
Триал-Спорт комплектуху под этим брэндом продает с незапамятных времен.

Колеса шоссейников вместе с клинчерами один в один по диаметру с колесами на 26 и покрышками на 2.2-2.35
У найнера диаметр колеса с покрышками заметно больше и 26-х и шоссейных.
У нас народ уже понабрал и хардтейлов на 29-х колесах и подвесов. Так что у меня в этом сезоне будет возможность потестить и сравнить. Шоссе с МТВ не стоит сравнивать. Хотя от роста использование байка на 29-х колесах не сильно зависит.
В любом случае, байк на 29-х колесах стоит попробовать.

Это потому, что ты исповедуешь прогулочную езду. Попробуй техничное ХС и прочувствуешь.

В Японии есть несколько серьезных брэндов. Nishiki, Myata, Araya.
Кроме того всем известный бриджстоун на рамах от мияты тоже собирал достаточно широкую линейку байков.
А не менее известный панасоник тоже имеет в своем каталоге не один десяток моделей. Ну или имел.
У меня есть несколько таких шедевров ( не продаются) с оригинальными техническими решениями. Ну и первый мой байк Myata RidgeRunner DX с автографом самого Грега Хербольдта на компонентах Shimano DX дал мне прекрасную возможность для совершенствования в свое время.
И поверь значение матчасти нередко слишком преувеличивают. Вобщем если хочется именно японца, ищи те брэнды, которые я перечислил.

Еще один вариант вместо горилы в качестве верхнего крепления использовать алюминиевую пластину закрепленную болтом в инсталированный снизу рулевой трубы якорь.

Сальники следует менять через 200 часов работы или два года эксплуатации.
Указанные выше меры тоже ненадолго помогут.

Вилсэт-то явно не кантрийный. При покатушках за 150 стоит что-то полегче взять.

Размерность практически совпадает с обычной обувью. Если носишь 43, то и брать нужно 43-43,5