Ingenero пишет:Так вы хотите дорожки даже не как в Европе, а лучше? И правильно, чего скромничать?
Хотеть чтобы было не "какнибудь", а "хорошо" - преступно?
Ingenero пишет:Дорожка превратится в стоянку, если по ней проезжает велосипедист раз в 15 минут. А если постоянно идет вело-трафик – то нет.
Дорожка превращается в стоянку внезависимости от интенсивности велодвижения. Кроме как если только там велы не каждые 10-15 секунд проезжают. Как пример - NY.
Или кто-то всерьез полагает, что если по комсомольской сделать велодорожу, то на ней ВНЕЗАПНО перестанут парковаться? ДАЖЕ если там будут интенсивно катаать велосипедисты.
Ingenero пишет:В первую очер......скип....» «и чо?».
я думаю что тут уже все устали обьяснять, что суть не только и НЕ СТОЛЬКО в велодорожках, а в смещени приоритетов ОТ автомобилей в сторону других видов транспорта. Понимаеш?
А в ответ мы слышим обратную агрументацию. Типа "все отстой - за авто будущее!"
И в результате, изза таких-же мыслителей, но обличенных властью, мы имеем перекрытые тротуары, рубленые деревья, пробки на трамвайных путях и отсутствие у некоторых автобусов выехать. Кому лучше от этого?
Ingenero пишет: В том числе и по тротуару.
Ну, если есть запасное лицо, то можно на мопеде по тротуару ездить. Я не рисковал, ибо целостность организма для меня весьма важна.
Хотя, что я гоню.
Какие пешеходы! Даеш тротуары для автотранспорта! Да?