Во чего нашёл.
Косметический татуаж, но это совсем другая тема по сравнению с
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от philosophist
Во чего нашёл.
Косметический татуаж, но это совсем другая тема по сравнению с
Я бы на общественный каток и близко не пускал товарищей с клюшками, это очень травмоопасно.
hidden, всё понятно. Тестирование аккумов при включении идёт в два этапа секциями по 1/2 всего набора. В каждом модуле по 10 штук? В общем, при таком соединении аккумуляторов, их надо подбирать по внутреннему сопротивлению (отдаваемому току в нагрузку). Закон Ома для полной цепи ещё помнишь ? Как поступить в твоём случае:
1. Отбраковать из имеющегося набора аккумов самые "убитые", а они есть даже если новые, хотя для бесперебойников, где использ. по одному аккумулятору, такие ещё поработают, но в больших UPS своя специфика. В том смысле, что надо подобрать максимально близкие по ёмкости и отдаваемому току, а для этого нужно адекватное зарядное устройство(зарядка фикс.током) и цифровой мультиметр с какой-нибудь нагрузкой, рассчитанной на полный ток аккумулятора, равный его ёмкости, на твоих мелких фотках я надписей так и не увидел. Подробности, как тренирнуть аккумы, легко найдёшь через поисковик.
2. С новыми аккумами "изкаробки" надо проделывать тоже самое, мы закупали на 10% больше с возвожностью манибэка как раз на отбраковку.
В общем всё просто, если только в нерабочем блоке действительно что-то ещё не задубело, а это можно проверить только одним способом - пробной заменой, каким бы очевидным бредом с тасканием 30кг туда-сюда это не казалось, нет другого метода. Ну или где-то надыбать на время заведомо рабочий блок, но в нашем мухосранске вероятность этого стремится к 0. Такая судьба у эникейщиков
суть была в том, что снимаются колпачки с банок и по чуть-чуть доливается дист. вода (пока впитывается)
это просто реанимация на некоторое время, гель разбодяжить
обычные свинцовые с гелевым электролитом
У Александра в другом проблема.
hidden, можно фотку этого аккумулятора и с надписями/шильдиками и контакты не забудь. Думаю, там обычные свинцовые с гелевым электролитом, ничего заумного. А вообще это тупиковый путь - кормить производителей уникальных расходников. Я когда пару лет назад озадачивался выбором онлайнового бесперебойника на 5-10кВА, то такие варианты отмёл сразу, а так получается, что расходники встают по цене ещё одного бесперебойника. Поэтому или колхозить или выкрасить и выбросить.
Сейчас качнул мануал External/Extended Battery Cabinet так там есть вариант на обычных аккумуляторах, так что может есть вариант приколхозить внешним вариантом необслуживаемые герметичные аккумы, есть много вариантов таких приборов.
...компрессор и ресивер используют принцип реактивного движения жидкости. (если я правильно выразился)
Ты будешь сильно удивлён, но в макромире всё движение основано на реактивном принципе. Даже твой велосипед движется из-за взаимодействия (реакции) опоры и отталкивающегося от него колеса. А по поводу гидротрансмиссии, так у неё КПД для вела удручающе низок, это в механизмах можно сжечь лишних 15-20% топлива в оплату за удобство. Хотя задача вполне решаема, но это для совсем гикнутых на технике индивидуумов с соответствующим оборудованием. Чувствуется закрытие велосезона, народ пошёл вразнос Все на каток!!!
Интересно, сколько ещё тем с названием "Каток" наплодят? Каждую осень появляется 3-4 самых умных, не умеющих пользоваться поиском. Модератор, прибей тему, пожалуйста.
И что это еще за "дороги" и где их искать?
А у нас разве есть дороги? У нас направления с ямами и поперечными трещинами через каждые 3 метра, так что "дроги" в кавычках, максимум. А когда доживёшь до "после 40-ка", узнаешь и про колени и про запястья и вообще много интересного про свой организм. И кстати любую аммо-вилку можно же заблокировать, пробовал так, долбит в руки аж до онемения.
Страшно представить, если карбоновая вилка на ходу сломается, я за хромоль, аллюминий более жёсткий ввиду специально сформированного профиля чтобы вика (да и рамы) не сложилась. azor, а нахуа вообще? Попробовать, как оно на шоссере? На наших "дорогах" сразу кабздец запястьям придёт и может уже не уйти
У тебя там Dextron?
Ну откуда все берут букву t в этом слове? Согласен, для русского уха Dexron несколько резковат, но зачем же всё-таки коверкать торговую марку?
Да и как с точки зрения законодательства будет выглядеть съемка госзнаков и лиц водителей?
Имеешь полное право снимать всё, что касается твоей личности, без разрешения остальных фигурантов, в том числе должностных лиц "при исполнении" От дебилоидов очень хорошо помогает пара горстей ржавых гнутых гвоздей. Ржавых, чтобы типа "они тут давно валялись", а гнутых, чтобы втыкались лучше, прямые в покрышки плохо лезут, физика однако. Вся информация про гвозди дана только для ознакомления.
На такой "бомбе" как-то ссыкотно сидеть, если вдруг чего, то разлёт осколков будет как от гранаты. А так идея пневмодвигателя весьма норм., паровые машины имеют отличные нагрузочные хар-ки, но херовый КПД, роторные движки этот недостаток компенсируют. Впрочем, электродвигатели тоже имеют приемлимые нагрузочные характеристики, правда только некоторые типы.
Молодой, да ранний министр на днях озвучил и без того всем давно понятный сценарий развития событий. А цель была простой, всеми силами показать правительству абсолютную бесперспективность государевой почты, потом быстренько обанкротить/реорганизовать в очередное ОАО и используя задарма доставшиеся активы и сеть филиалов, обеспечить особо приближённым безбедную старость.
Короче, одни минусы? Зачем тогда себя искусственно ограничивать? Не, на самом деле, очень интересно, совсем не ради стёба и флуда. Аскетизм?
Сточить кху ям все оставшиеся зубцы когда начнёт болтаться и вся недолга.
В данном сегменте не работает правило "трёх": дёшево, надёжно, практично. Особенно удручает отсутствие третьего, то есть абсолютно непрактично, хотя первые два присутствуют в достаточном количестве. Но...
Зубцы только для облегчения подсчёта "щелчков" наклона седла, даже абсолютно лысая поверхность будет держать с силой, намного превышающей силу опрокидывания пятой точкой. Коэффициент трения аллюминия по аллюминию весьма велик, особенно при зажиме "добрыми" болтами. Подседельный хомут как-то своей цангой держит, а тоже гладкие поверхности.
Доказано! Прошу ознакомиться с результатами
Ну я так понял, что народ больше волнует надёжность данных девайсов, то есть
из 15 штук в живых за три месяца одна - две...
Ждём тестов через 3 месяца ежедневного использования. А тема интересная, особенно применительно к местным реалиям.
где для них лучше сделать стекла с диоптриями на внутренний вкладыш?
Я делал в Оптике на Амурском бульваре 32, линзы пластиковые, поставили хорошо. А так всё от диоптрий зависит.
гаишники пытались на тротуар согнать
Вот у кого всё куплено и "права" в том числе.
У меня такая штука из толстенького Polartec Power Stretch, использую зимой вместо шарфа, очень удобно и можно натянуть хоть до глаз, получается типа ветрозащитной маски.
Цены вроде адекватные, а так всё зависит от материала, если это из полартека, то вери гуд. В описании тип ткани скромно умалчивается, да и расцветки уж больно весёлые
"А вы здесь все молодцы." (с)
начальник ГИБДД г.Хабаровска
Обычный чиновник, пытающийся исполнять законы не во вред себе. Будет закон о равноправии всех участников дорожного движения, будут исполнять и его.
Скажите мне, вот зачем для катания по дорогам нужен МТБ?
А где у нас дороги? Направления, максимум!!!
DVRIDE.ru → Сообщения от philosophist
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.