Под любую стандартную. Я на 10ке ездил.

Если на перед нужен эксцентрик, у меня ось - переходник. Я его продать не могу, но смогу дать чтобы сделать копию. Любой токарь сделает за час без проблем, элементарная деталь.

Покрышки давно проданы. Вилсет в продаже.

Уникальный байк в наши дни. И на фото чёрный стрит. Идеально.

Резина продана. Будет радовать нового владельца.))

Колеса сняты с байка, подготовлены к продаже. Сегодня покрутил втулки,  чуть не раздумал продавать. Крутятся идеально,  без сопротивления вообще. Трещетка работает как часы.

Но два вилсета не нужны точно на найнер. Тем более что второй будет на DT Swiss Spline и с безкамеркой.)

Оу... старый Алайн или TeamDH. Огонь. Мечта любого райдера в 2007м

Без проблем. Не спешу.)))

Напишу как узнаю

Хорошо.

смешаются без проблем. воздух попал именно через поршень. масло можно лить любого производителя, у нас люди на декстроне гоняют и норм.=)

Подскажу от веломастерской тут.

Во первых то что поршни не равномерно выходят из калипера это не проблема, и зависит от того как настроен калипер относительно ротора. Если настроить ровно, то и выдавливать поршни будет равномерно. Но и так проблемы нет.

Вашу проблему можно решить элементарно. Просто возьмите подходящий по размеру гаечный ключ/стаместку/железку и вдавите поршни на место. Это делается без усилия. Я в мастерской использую поршневой пресс, но найти аналог элементрано, до этого пользовался гаечным ключом на 11-13 в зависимости от модели тормоза.

Но лучше сделать иначе, и тогда без прокачки не обойтись. Так как поршень вылез довольно сильно, он грязный, и наличие загрязнений на рабочей поверхности отрицательно влияет на работу тормоза. Было бы полезно все это разобрать и почистить.

Поршни можно извлечь двумя способами. Либо разобрть калипер, либо понажимать на тормоз без колодок, один из поршней просто выдавит, второй достать тоже не сложно. Затем удалить все загрязнения внутри калипера, очистить сальники, чам поршень, собрать и прокачать. ВНИМАНИЕ. Как только поршень достанете, тормозная жидкость вытечет и нужна будет прокачка, это очевидно, но скажу на всякий случай.

Конечно лучше все это делать на разобраном калипере, так проще подлезть. НО можно и в собранном виде все сделать.=)