azor пишет:ну как сказать... хорошая вещь не может стоит дешево - это уже как минимум выглядит подозрительно. Каждый для себя должен выбоать тот минимум оборудования, который ему необходим. Например если денег мало и не хочется брать каку - стоит присматриваться к тем велосипедам, на которых возможен абгрейд в дальнейшем... покататься - понять что нужно и заменить по возможности.
Про "хорошая вещь не может стоит дешево" - фраза интересная, но неоднозначная Хорошесть - она разная бывает. Те же ашанбайки за 18 тыщ (пример из темы в сообщении выше) - это дорого? Или дешево? Если учесть, что человек пока не разбирается в тонкостях велосипедостроения ))) Врядли нужно ориентироваться на цену, так?
А чтоб последовать вашему совету и присмотреть велосипед на апгрейд, перед этим нужно потратить огромное количество времени для того, чтоб изучить интернет на предмет описания и отзывов про все эти детали/запчасти, чтоб разбираться, какой мне минимум нужен, что можно заменить, на что заменить и т.п. И при этом еще как-то свой уровень велосипедистский определить, если последний мой велосипед был в 15 лет )))
А если такой, живой пример - захотела ездить на велосипеде, в технических вопросах - ноль. Прочитала допустим, что тормоза бывают такие-то, системы сякие, что-то выбрала себе... Понятно, что только после того, как я на этом выбранном поезжу, тогда уж пойму, что в нём за детали находятся и на что влияют...
Ну или надо с полгодика в веломастерской какой-нить поработать, похоже ))))
Имхо.
zess пишет:Если в голове отсутствует изученная база великов для сравнения, то искуситься ты сможешь только на практике, т.е. после покупки велосипеда.
Когда я брал свой первый, я абсолютно не имел понятия, что значит надпись Аливио, что значит GT (только ассоциация с гоночками) и т.д. Исключительно внешний вид, да и то очень поверхностный - вот на что смотрел.
Да, я про тоже )) Кроме как на внешний вид при первом знакомстве с нынешними велосипедами, больше не знала на что смотреть...