Думаю с учётом всего что я увидел в этой теме, наиболее разумным вариантом будет покупка циклокросса. Почему? Отвечаю:
1. ЦК наиболее универсальный вел, нежели чем шоссер. Поставил шоссейный слики 25С и катай и тренируйся по шоссе. Тот же Сергей Осипов катал на ЦК до Корфы со средними за 33 км/ч и тренил с шоссерами и норм. Есть ещё знакомый кто катает на грэвеле с 2 вилсетами, в том числе на шоссейных покрышках- бескамерных, и тренит и ездит наравне с шоссерами. Ставит 2 вилсет с покрышками 45С и ездит на них по гравию и грунтам.

Допустим, надо тебе поехать 200 км черезГеоргиевку...а там 20 км гравия, на котором с шоссером те всю душу выбьет, на ЦК ставишь покрыхи пошире и едешь намного с большим комфортом по проблемным дорожным участкам.

2. За озвученный бюджет можно взять лишь шоссеры или на навеске начального уровня или велы с хз какой истории у серых продавцов. Которые тебя в переписке Г*** обольют с ног до головы и придёт вел с ****й тучей коцок и хз после каких поездок, с хз какой историей. И будешь в него ещё вкладывать деньги.
ЦК с авито продаёт проверенный чел, которого я лично знаю. Видел не раз этот вел и проблем с ним нет никаких. Даже сейчас стоят мои конти гаторскины на нем.

3. Как чел лично катавший на грэвеле с системой 1-11 могу с уверенностью сказать, что ее хватит за глаза для езды в целях озвученных автором темы.  Хочешь хорошо катать, с высокой средней-для этого важна физуха в первую очередь.
А разница между ЦК на сликах и шоссером на сликах в массе, в м.б нескольких десятках ватт, которые важны будут на гонках, но никак не в езде по шоссе с целями автора темы.

А какой макс бюджет покупки?

Я на грэвеле тоже перешёл на двойник, разницы существенной не заметил.
На спусках может не так забалтывался и все

На современных ЦК с 1 звездой впереди кассеты с более широким диапазоном с 36 до 42
Для наших апхилов  с 42Т впереди более чем

В чем проблема на циклокроссе катать по шоссе? Поставил слики и вперёд. Трансмиссия с 1 звездой впереди-норм. Я особой разницы с системой «компакт» двойником не почувствовал.
Вариант на авито-лучший. Хорошая цена и навеска.
Циклокросс на наших дорогах комфортнее. У него шире зазоры и можно поставить покрыхи пошире.
Это лучше чем брать шоссер на УГ навеске с колёсами которые восьмерят после 1 ямы за эту же цену

Дублирую:

20.04.2019 суббота: Горный обьемчик-200 км . 2 маршрута рассматриваю: или от кафе «У Коляна до Известкового и обратно» или от Отрадного до границы с Приморским краем и обратно. Поеду до места старта на авто. С собой возьму 2 чел максимум с велами. Поеду своим темпом. Обратно дождусь/заберу. Кто в теме-в личку на сотовый пишите

В воскресенье 21.04 : Биробиджан-Хабаровск. Встреча в 7-40 на жд вокзале. Едем туда на электричке. Темп 30+ с попутным ветром;)

А по сути, давайте диалоги о перевал, спортсменах и дачниках вести в другой ветке? Ок?:)

Серега, будь выше этого. У тебя итак самые крутые гонки и соревы. Которые в 100500 раз лучше тех, которые проводит дюсш. Забей.

Я соревы отложу на осень. Пока не готов к ним. Езду как жирный мешок :-D Дальнячки пока покатаю;)

В воскресенье 21.04 предварительно: Биробиджан-Хабаровск. Встреча в 7-40 на жд вокзале. Едем туда на электричке. Темп 30+ с попутным ветром;)

Завтра поездка на 200 км в силе. Встреча в 9-00 на платинум арене. Средняя будет ниже планируемой  25-26

Поездки на выходные:
В субботу встреча в 6-50 на жд вокзале. В 7-10 электричка до г. Вяземский
Оттуда с попутным ветром обратно в Хабаровск. Средняя 32+

В воскресенье в 9-00 на платинум арене: кольцо через Георгиевку. https://www.strava.com/routes/7900701
Средняя 28+