Добротный аппарат
Поддержу советы на счет покрышек. Лучше поставить слик/полуслик. Один из вариантов: http://www.chainreactioncycles.com/ru/r … prod109873
Хорошие покрышки стоят дорого. С дешевыми как повезет. Могут колоться часто. Всё зависит от компаунда
Не понятно зачем менять руль. Сам руль то чем не угодил?:) для начала надо начать с bike fit - процесс подгонки посадки на конкретном велосипеде под конкретного райдера. В интернете много информации на этот счет. Чтобы чего лишнего не покупать, лучше начала озадачиться байк фитом, и только потом по необходимости докупить запчасти необходимые для лучшей кастомизации
Седла брукс заслуженно пользуются крайне положительной репутацией за свой комфорт. Но там и ценник не бюджетный. Так что если пока свое седло устраивает, то предлагаю не менять. Кстати, если еще не обзавелся вело формой (велошорты с "памперсом"и джерси с карманами сзади) то это пункт номер 1!
Может быть стоит посмотреть в сторону мягких грипс из пены или даже анатомичных вариантов для комфорта кистей
Рога тоже +. Добавляют разнообразие хватов. При езде стоя помогают раскачивать велосипед
Я думаю пока с крыльями/брызговиками не стоит сильно заморачиваться. По крайней мере с теми, которые крепятся намертво и закрывают бОльшую часть колеса. Мне кажется многие через это проходили в начале своего вело пути - поставить большие крылья, чтобы они закрывали от всей грязи. На практике необходимость крыльев крайне редка, а ездить с ними постоянно глупо.
Так же для комфортной езды было бы неплохо поставить шоссейную кассету, скажем, 11-32 или даже 11-28. Это позволит более плавно подбирать передачи под нужную нагрузку на крейсерской скорости. Но в крутые горки, конечно с такими передачами будет сложнее заезжать
Если и этого буде мало, то можно поставить жесткую карбоновую вилку (есть много вариантов, да и на форуме кто-то продавал). Для асфальта и легких грунтовок это отличный вариант. Поможет сэкономить 1-1,5 кг
Ну и так, для общего развития. Катая на дальние дистанции важную роль играет:
1) вес (не только велосипеде, но и того что берешь с собой). Чем легче будет система человек+велосипед тем меньше сил понадобиться на преодоление заданной дистанции. Например, если ездить не с рюкзаком, а всё необходимое запихать в карманы джерси, то можно сэкономить около 1 кг. Это положительно скажется на средней скорости;
2) аэродинамика. тут в дело вступают законы физики. чем ты более обтекаемый, тем легче тебе преодолевать силу сопротивления воздуха, тем легче тебе будет ехать быстрее. Поможет в этом велоформа и правильная посадка

Не вариант. Элементы питания надо вытаскивать, чтобы заряжать в нормальном зарядном устройстве или использовать в другом фонарике

Есть из чего можно трамплины, дропы и шоры сделать? Желательно без гвоздей:)

блин. зачем столько тем? запихнули бы сразу всё в одну тему. и так барахолка полна объявлений....

Прикольный RAW видос получился! А со шлема оказывается меньше трясет) а то у меня на видео такое впечатление, что по нижней части периодически слишком быстро ехал - всё трясется жуть=D

Прикольный видос)
P.S. Это у него просто ребенка нет и он не знает, что кроватка побеждает в 90% случаев))

Илюх, еще одна пришла?

Судя по видео, там кроме физухи ничего и не надо было:)
а вообще, нам бы всех эти спортсменов на трассу:)
есть знакомые в организаторах?

Мэ
На фото видно) размер твой:)

На авто, конечно, было бы удобнее всего ехать
SergeyT, может Диму Давыдова уговоришь поехать? А то Блага к нам приезжает, а мы к ней нет. Не по пацански получается=/

sku354347 - 2 шт.
sku518015 - 1 шт
sku460109 - 1 шт.
sku476728 - 1 шт.
sku511887 - 1 шт.
ИТОГО: 7951.94RUB