Про крестики на мониторе это да! Наверное вот откуда анскоп появился))

кризис на дворе

оу?

У меня не так. Сфотаю позже и выложу)

оу!?

http://www.dvride.ru/forum/viewtopic.ph … 10#p298810
Тут есть. SunRace за 800 р.

Размер?

Затягивал...но результат остается результатом. Я туда не лазил, болт не трогал,накатал километров 60, не больше.Падений не было, не во что не врезался и т.д. и т.п. До этого вел прошел 2500, ничего же не выкрутилось. За переборку были уплачены деньги, я надеялся на соотв. Сервис. Это все равно, что приехать на шиномонтажку и потом через день колесо отвалится, а там потом будут мазаться, типа мы все четко сделали.

Как вакуум может влиять на то, что постояв ночь на утро вилку хрен сдвинешь. +вел прыгает, если поднять немного руль и отпустить. Раньше такого не было, даже, когда пыльники были грязные и вилка фигово работала. Воздух спущу, как найду болтик...потому, что после вскрытия же надо будет притягивать шток к штанам. Сейчас из вилки сочит потихой масло. Может остатки из резьбы,а может и нет.

Пожалуй оставлю тут первый негативный отзыв. Перебирал вилку в этой мастерской. Вилка RS Recon silver solo air. Дабы не разводить холивар,скажу даже,что масло было залито по мануалу. Проблема #1  проявилась сразу,после переборки ноги вилки сами полностью из штанов выходить не хотели,чтобы они вышли полностью, приходилось им помогать рукой. Мастер заверил меня, что это нормально, так как при сборке он сделал так, чтобы в штанах не было воздуха...ну мол там вакуум малость. Ладно...Буквально через день ноги стали выходить уже с большим усилием...Пытался дозвониться, мастер трубку не взял...я пока забил-сессия,все дела.Через дней 5 где-то,всё стало хуже...когда вел постоит где-то день...да или даже меньше,вечером катал например, на утро, чтобы вилка стронулась первый раз, на неё уже надо весьма хорошенько надавить. Ноги к этому времени, чтобы полностью вышли из штанов, уже надо потянуть, приложив не малые усилия. Я решил, хрен с ним...куплю масло по мануалу и сам переберу...
Проблема #2. В общем вчера обнаружил,что на левой ноге нет болта, который соединяет шток ноги со штанами. Звоню мастеру...примерный ответ:" ты все видел, как я собирал,я не косячил и все сделал чётко...не знаю, что там у тебя  и почему выкрутилось, я не при делах. Вилка плохо ходит из-за того, что воздуха нет внутри. Проблема в твоей вилке"
Какая проблема то, в картриджи не лазили, причиной переборки было, то что поролоновые колечки в пыльниках высохли и стали грязные, из-за этого вилка плохо отрабатывала при температуре до +15 (очень медленно, даже на макс отскоке).
Когда это (что ноги не выходят) было замечено сразу после сборки, мастер уверял, что это нормально и даже лучше, мол страгиваться будет лучше. Я же,как писал выше..вел постоит пару тройку часов и чтобы вилка стронулась, надо хорошенько надавить...стоит колом похлеще,чем при блокировке. И даже после покатухи, на твёрдом покрытии, если вел приподнять(переднюю часть) потом отпустить, вел прыгает...такого не было даже до переборки.
Переборка была произведена 11 апреля...за это время я накатал около 100 км. Почему у меня за это время должен был выкрутиться болт? До этого вел прошел 2500,на нем прыгали, ездили по всяким колдобинам...такая вилка для этого и предназначена, а тут он возьми и выкрутись, я толком покатать не успел.

У меня на креплении колодок болтик

Автор, отпишись что как? Столкнулся с такой же проблемой.