Или цепь вытянута уже или ролики на заднем переключателе убитые

"плазма 18 дюйм" - да, да, да мы все его хотим и ведь это дёшево!

Вы когда про давление говорите, то указывайте как е2е4 какие покрыхи у вас, а то другой в три дюйма 10 очков задует и то-то удивится бабаху на первом-же бардюре!

В правилах явно прописано, что на регулируемых перекрёстках велосипедист должен становиться пешеходом - слазить с аппарата и пересекать всё как обычный пешеход катя велосипед рядом с собой. Всё.

Херовая ситуация. Менты велосипедистов не очень любят. И в этом случае легко отписывают в пользу авто. Надо сразу писать, что с протоколом не согласен, что бы кто бы не говорил, а там-же описывать своё видение ситуации - де юрэ это будет хоть каким-то основанием для следующих разборок, а иначе бесполезно. По ходу объяву надо на ТВ давать о свидетелях.

оффтоп не совсем удачный - "tour" как раз французское слово и первое его значение именно "башня".

Они просто такие:
ххх: Максим, а что форма так устроена, что проще заново набрать значения, чем скопировать-вставить?
ууу: Ну так и нужно набирать заново, в чем проблема-то?
ххх: Ты наверно и при повороте поворотники не включаешь?
ууу: Как ты узнал? И причем здесь это?
via http://bash.org.ru/quote/407721

Да - в разных разная. Более того, некоторые китайцы врут безбожно, что я лично неоднократно проверял контролем с GPS. Тот же беспроводной BBB, хоть и не врет откровенно, но цепляет данные с датчика с заметной задержкой, в отличии от CatEye или Sigma. А беспроводная Sigma  показывает скорость с шагом по 0.5, хоть и общее расстояние почему то считает до десятых и вполне точно. Понятно, что в целом принцип одинаков, но дьявол, как говорится, в мелочах.

картинка в 1 мегабайт. дальше уже не оптимизируется.

Это было не со зла и не специально. Этот балбес вообще был в строгаче, но ему было все пофигу! Больше мы так не экспериментировали.