Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Активные темы Темы без ответов
Регистрация на форуме отключена
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Настройки поиска (Страница 31 из 46)
Страницы Назад 1 … 29 30 31 32 33 … 46 Далее
Темы от Астарот Нормальный поиск
Сообщений найдено с 751 по 775 из 1,126
In_Flames пишет:понятнаа....я просто на своем опыте убедился что от заднего тормоза толку практически нету, особенно при плохом покрытии дороги (влага, песок)... и особенно когда надо экстренно тормозить
Надо тормозами пользоваться понимая как оно работает 
Когда тормозишь задним тормозом, то по инерции вес велосипедиста перемещается на переднее колесо и заднее перестаёт хорошо прижиматься к дороге. Если тормозишь передним тормозом, то опять же по инерции вес перемещается вперед и колесо начинает только лучше прижиматься и эффективность торможения только возрастает. Отсюда вывод: если есть только задний тормоз, то задницу лучше свесить за седло.
Раньше правил роторы киянкой и разводным ключом. Теперь этим девайсом. Разводной ключ не идёт ни в какое сравнение по удобству использования. Особенно если речь идет о правке не шимановских роторов (которые круглые), а каких-нибудь фигурных типа "пилы" от Ашимы.
Прорезь на нем отлично подходит и достаточно глубокая, при этом сам девайс тонкий. Я посмотрю как намучаешься с разводным ключом, когда нужно будет править ротор в сторону спиц. Там или ключ разводной будет маленький и эффективность правки низкая, а в случае "фигурного" ротора еще ниже или ключ брать побольше, но тогда спицы будут мешать.
P.S. Да, инструмент не первой необходимости, но своих денег (400-500 рублей) он стоит.
hidden пишет:FR oggy
Роторы правите? На предмет восьмёрки поубирать.
Ротор гнётся легко руками. Разве что если слишком сильно - быстрее получится сначала пассатижами
UPD: неплохо показал себя вот такой инструмент в деле выведения совсем уж мелких биений на маленьких (160 мм) роторах.
azor пишет:Федеральный закон от 19 июня 2004 г. N 54-ФЗ "О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях"
глава 1, ст. 2, пункт 5,7
глава 2 ст 5 пункт 4 итд... ну что, почитать самому в лом что ли???
Рекомендую прочитать этот ФЗ внимательно.
ст. 2 -- это определения понятий.
Рекомендую обратить внимание на название статьи 5 и далее прочитать еще раз вопрос
Астарот пишет:В предыдущем сообщении своем я выделю ключевую фразу
Астарот пишет:В каком вот НПА закреплено что для участия в шествии надо подавать какую-то там заявку и получать разрешение?
На всякий случай следует перечитать ст. 2 на тему определений.
Кажется, что нарушить НПА сложно, но вот получить геморрой в виде капания на мозги "Вас здесь быть не должно.." вполне можно. Вот только оштрафовать даже полиции-милиции будет трудновато
azor пишет:ну блинн.... Федеральный закон от 19 июня 2004 г. N 54-ФЗ "О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях"
А конкретнее ссылку на то (статья, пункт или даже подпункт), что именно в этом ФЗ будет нарушаться?
В предыдущем сообщении своем я выделю ключевую фразу
Астарот пишет:В каком вот НПА закреплено что для участия в шествии надо подавать какую-то там заявку и получать разрешение?
azor пишет:Несомненно будут нарушаться... Для участия в шествии (впрочем как и в любом общественном мероприятии) необходимо подать заявку и получить разрешение, в котором будут оговорено - место, время проведения и количество участников мероприятия, а так же организация, под чьей эгидой проводится мероприятие...
Я спрашивал какие именно НПА будут нарушаться? В каком вот НПА закреплено что для участия в шествии надо подавать какую-то там заявку и получать разрешение?
azor пишет: Про то, что это Незаконно умолчу... Просто можно офигенно испортить себе настроение при общении с полицией - причём на неё грешить не стоит - в данном случае они будут абсолютно правы, т.к. на руках у них документы про то "кто и сколько учавствует в шествии"....
Крайне Неудачная затея...
Про незаконность вообще интересно. Какие же нормативно-правовые акты будут нарушены если группка дврайдовцев пристроится в общую колонну?
На раме внизу есть крепления под багажник или он каким-нибудь колхозом прикреплен? Или этот багажник (модель?) имеет средства для крепления к любой раме?
Багажников topeak-овских не привозили?
eGorynych пишет:не это обычный эскалатор
Это Траволатор
Проводник пишет:И еще. Дорогие вилки делаются в Италии, а не на Тайване.
По ссылке выше утверждается что с 2008-ого года всё делается на Тайване
Проводник пишет:Из аналогов солнечной башни только марзокки 22. Остальное уже серьезно отличается. И еще. Дорогие вилки делаются в Италии, а не на Тайване.
Солнечная Башня -- это типа СанТур что ли?
SergeyT пишет:Что тут сказать? Не стреляйте [s]пианиста[/s] почтальона - он [s]играет[/s] рaзносит почту как может
Ага.. Старый боянистый текст. Но тем не менее:
Претензия!
Уважаемая почта!
В позапрошлый четверг (21.09.2006 г.) нам в Нижний Новгород было направлено письмо из Москвы. Доставлено оно было только в эту пятницу (06.10.2006 г.), т.е. шло 15 дней (копии отметок прилагаются). У нас возникли вопросы по срокам доставки корреспонденции. Допустим, это письмо было вручено почтальону в четверг и он вышел пешком в сторону Нижнего Новгорода. Средняя скорость человека 5 км/час, в день
он работает не более 8 часов, так что получается, что за день почтальон проходит 40 км. Расстояние от Москвы до Н.Новгорода – 400 км., следовательно этот путь почтальон должен был пройти за 10 дней. В рассматриваемый период было четыре выходных дня, итого срок доставки должен составить 14 дней. Прошу Вас в ответ на данную претензию объяснить:
ГДЕ ШЛЯЛСЯ ПОЧТАЛЬОН, ДОСТАВЛЯЮЩИЙ ПЕШКОМ ПОЧТУ ИЗ МОСКВЫ В Н.НОВГОРОД ЦЕЛЫЕ СУТКИ?!!!
В качестве рационализаторского предложения от себя можем добавить:
выдайте почтальонам велосипеды! Сроки доставки корреспонденции могут сократиться вдвое!
pavel21 пишет:Я конечно охотно верю, что необходимы переборки после покупки, но как это делается? Здесь на первых порах, без правильных связей с вело-профи не обойтись......коими я не наделен.........(((
Если кто поможет, подскажет, тогда конечно))))
Ну прям сразу и не нужно кидаться внутрь. Порой они и из магазина работают сносно.
В целом в сети мануалов по переборки таких вилок вагон и маленькая тележка. Сложного там нет ничего, просто снизу откручиваешь два болта, снимаешь штаны и чистишь их, а затем и ноги. После смазка и надевание штанов назад.
Можно открутить еще сверху болты, чтобы извлечь демпфер и пружину и их также почистить.
Вот про XCM что стоит на Аваланче
http://veloline.ru/content/view/16/10/
Можно обратиться в веломастерскую.
pavel21 пишет:Ну вот и со скидкой порешалось, спасибо, распечатаю.......Обязательно, чтоб она в цвете была, или ч/б пойдет?
В том году была похожая акция. Распечатали ч/б вариант и несколько человек по одной и той же бумажке получили карты
pavel21 пишет:А амортизаторы передние у них не всевдо? Отрабатывают нормуль?
Вообще при должном уходе (сразу после магазина перебрать) вилки на тех же аваланчах работают весьма неплохо, если сравнивать с такими же вилками, но которые не чистились и не мазались.
Впрочем если сравнить их даже с реконом solo air, то понимаешь, что то что было раньше - не работа вовсе
qbick пишет:Такчто твоя 44 марза это просто Сантур, что у меня стоял на Нордвее ))
Ага. Пруф: http://forum.simbike.net/viewtopic.php?f=9&t=1346 
Однако поискал. Мои сведения устарели относительно Сантура и Марзок
SR Suntour is producing all forks for the renowned Italian brand called Marzocchi.
After Marzocchi was taken over by Tenneco Inc. in August 2008, the complete production of the bike suspension products was switched to SR Suntour. All Marzocchi suspension forks as well as all shock absorbers are now produced at SR Suntour’s HQ and hi-end production unit in Changhua, Taiwan.
Отсюда
Grom999 пишет:А гдето я вроде слышал что сантур и марзочи это одно и то же только в разных упаковках???
и что их на одних заводах делают.
Дешевые вилки Марзокки - это действительно Сантур, просто с другой надписью Вот насчет дорогих итальянцы убеждают что делают полностью всё (хотя завод и на Тайване также) сами без привлечения SunTour.
TEMA пишет:воронежское кольцо.
А конкретнее что ты имел в виду?
TEMA пишет:тельманско-приамурская петля
Это как?
kisaa пишет:Мой пост был больше предложением Астароту - ставить ссылку на маршрут на карте в окончательной теме, куда он будет закидывать "очищенную" информацию.
Указанные сайты видел, знаю, что там некоторые из этих маршрутов уже есть.
Там маршрутов готовых немного На этих двух сервисах я посмотрел - половина маршрутов сделана мной Другое - рисовать извольте.
Собираем интересные маршруты для катания на велосипеде как за городом, так и в пределах города. Потом информацию очищу и буду закидывать сюда
Куда стоит съездить?
На ум сразу приходят Петропавловка, петроглифы Сикачи-Аляна, Большой Уссурийский остров, Владимировка с посещением дамбы на протоке, Ореховая сопка.
А еще?
В этой теме я буду потихоньку собирать интересные маршруты для катания, ранжированные по километражу и сложности, а также расстоянию. Обсуждение маршрутов и предложение новых ведем в этой теме
Расстояния указаны от центра (Платинум Арена/ ж.д. вокзал)
100-150 км.
Что: Волочаевская сопка
Расстояние: около 110 километров
Сложность: ниже среднего
Покрытие: асфальт
Рельеф: сложность представляет лишь подъем на мост через Амур на обратном пути
Интересности: Сама сопка (называемая также сопкой Июнь-Корань). На ней находится мемориал и здание бывшего музея, посвященного Волочаевской битве - одному из крупнейших сражений заключительной части Гражданской войны в России, произошедшее 5-14 февраля 1922 года в районе станции Волочаевка Амурской железной дороги, на подступах к Хабаровску.
Отчёты: Ingenero, 2009, mclemon, Ingenero, 2009
Что: Петропавловка
Расстояние: около 120 километров
Сложность: средняя
Покрытие: асфальт, после поворота на Петропавловку 15 км гудрона, который плавится жарким днем.
Рельеф: горки, начиная с 29-ого километра пути. на обратном пути помимо этого затяжной подъем при въезде в Хабаровск
Интересности: Свято-Петропавловский женский монастырь (внутрь пускают без проблем), Петропавловское озеро
Отчёты: Ingenero, 2009, mary-cis, 2010
Что: Сикачи-Алян
Расстояние: около 150 километров
Сложность: выше среднего
Покрытие: асфальт
Рельеф: горки. На обратно пути ждет долгий и крутой подъем на 49-й км.
Интересности: Петроглифы (древние наскальные рисунки)
Что: Заброшенный бункер на 63 км Чернореченкого шоссе
Расстояние: около 130 километров
Сложность: выше среднего
Покрытие: асфальт
Рельеф: горки
Интересности: Заброшенный бункер
Отчеты: kisaa, 2011
Бескамерки? Хотя это и выйдет крайне дорого, но судя по отзывам оно того стоит.
По сути ширина кареточного стакана будет либо 68 либо 73 мм. Это чтобы знать к чему подгонять результат измерения
Сель пишет:И простите мое невежество, но петроглифы это где и что?
Петроглифы - древние рисунки, высеченные на камнях (петрос - камень на древне-греческом. Наука кстати есть такая - петрология. Корень глиф я думаю понятен ). Русское же название петроглифов - писаницы.
В Хабаровском крае самые известные петроглифы - это петроглифы Сикачи-Аляна.
Помимо этого они есть на реке Кия (рядом с Переяславкой, именно туда - на Киинские писаницы и предлагал Саша съездить как-нибудь с ночёвкой ) и поблизости от села Шереметьево на берегу Уссури.
Запамятовал, но по-моему на территории края есть еще 3 или 4 места с наскальными рисунками.
Сообщений найдено с 751 по 775 из 1,126
Страницы Назад 1 … 29 30 31 32 33 … 46 Далее
