Есть мнение, что большинство перетягивает болты крепления руля и выноса.
Попробуйте как-нибудь сами это сделать динамометрическим ключом по моменту, а после попробуйте шестигранником. Скорее всего убедитесь что вы тоже страдаете перетягиванием. 

На велосипедах можно заехать всегда. Например через гору Астафьева.

А можно залить фотки на ресурс, где регистрироваться не нужно?

Какой вопрос? Я передам.

Можно сразу приобрести гибрид с карбоновой вилкой. Отдель потом тоже можно. Снизишь серьезно вес. Но такого комфорта, какой дает амортизационная вилка никакой карбон или сталь не дадут.

Ну и как, нашел его там? 

Будет зависеть от того какие покрышки и давление. В шоссейник больше 28 обычно не встают, значит давление будет от 4 бар и выше.
В гибрид можно поставить 45 (это примерно 2.0) и держать давление вдвое ниже. Понятно что на гибриде будет комфортнее.

Просто с начала недели стоит ненастная погода. Вода пока теплая, около 20 градусов.

Не нужно сравнивать гонки и обычную езду. В перечисленных групповых гонках есть немало трудных подъемов.
По равнине на шоссейнике при умеренных тренировках ты сможешь держать среднюю скорость на уровне близком к 30 км/час. Поверь, это очень приличная скорость. Трясти конечно будет на неровностях. У меня шоссейник есть, но езжу на нем пока всего два раза в году.

Просто ты немного сместил центровку оси при сборке. Исправь сам, или отнеси в мастерскую, та поправят.
И еще, агрессор не для прыжков, несмотря на название.

Пока она больше напоминает забор. А в велотриале пока электробайки не используют.

Если подпись сделать не такой статично ровной, а поработать над ней, получится неплохая эмблема.