776

(597 ответов, оставленных в Болталка)

SergeyT пишет:

Вот я и говорю, не читал но осуждаешь

Теперь окончательно потерял мысль. Так что такого эпохального он предлагает? Поднять переходы над дорогой? Лужи устранить? Сделать удобные пешеходные переходы? А что, со всем этим кто-то спорит? Во-первых, это и так делается, во-вторых, это у нас совсем неплохо, в-третьих, все-равно необходим компромисс с авто-транспортом.

Одно время я катался на работу от Заводской до Рынка. Из того времени я хорошо помню, что основная проблема была в том, что автобус надо долго ждать, брать штурмом, ехать как селедка в бочке, а летом еще и душегубка. И совершенно не ощущал проблем в том, что немного пройти после автобуса. Если бы повысили удобство для пешехода, оно бы сказалось на мне только в худшую сторону, т.к. пришлось бы еще дольше ехать и дольше ждать автобуса. Это абсурд – повышать удобство, где и так проблем нет, за счет того, где и так все плохо.

Кстати о трамвае. Мне тогда было проще проехать на 25, и пройти пешком, чем доехать до Рынка на трамвае. Холодно, медленно, ненадежно.

SergeyT пишет:

Ехал в автобусе был автолюбителем?

Был пассажиром авто-транспорта. Не понял энтузиазма, с каким ты прицепился к вопросу. Будучи пассажиром автобуса или такси, каждый заинтересован в качественном авто-трафике, и если отдать приоритет пешеходам, то жизнь пассажиров так же усложняется.

SergeyT пишет:

Так вот кто по утрам пробки создаёт! доставщики пиццы да мебели

И они в том числе. В схеме твоих приоритетов они все в группах с низким приоритетом. Все они (и пассажиры в том числе) будут стоять на одних светофорах и подпрыгивать на приподнятых переходах.

Если твой пафос направлен против владельцев личных машин, то в твоих словах этого никак не видно. Если вдруг запретим личный транспорт, то эта орда ломанется на автобусы, и там будет окончательный коллапс, хотя и сейчас дела обстоят не блестяще. А меры, за которые ты выступаешь, еще больше ухудшают жизнь и автобусов в том числе.

Чтобы люди отказывались от личных авто, им необходима альтернатива. Ходить пешком от Южного в центр – это не альтернатива.

777

(24 ответов, оставленных в Покатушки)

Прекрасный отчет, мне очень понравился.

Только технически лучше бы размещать в отдельных постах, а не править первый - я даже не знал о добавлениях. Немного проще искать на чем остановлся в прошлый раз, и если перенестя на другую страницу - быстрее открываются фотографии.

778

(597 ответов, оставленных в Болталка)

SergeyT пишет:

Все автомобилисты регулярно являются пешеходами, а вот пешеходы далеко не все автомобилисты. так что пожертвовали интересами пусть 70% ради остальных 100%).

Ну, блин, и арифметика :-) "Или встречу динозавра, или нет"  и то убедительней. Во-первых, все 100% жителей бывают и пешеходами, и 100% жителей пользуются авто-транспортом, как-то личные авто, такси, скорая помощь, автобус, доставка пиццы, перевозка мебели и прочее. Во-вторых, если уж считать, то долю пешего трафика и долю авто-трафика среднего жителя за год. И наконец, цель изменений приоритетов - не изменить долю, а уменьшить общее время на дорогу.

779

(597 ответов, оставленных в Болталка)

SergeyT пишет:

На рисованной картинке явно видно, что пешеходный переход, не важно откуда и куда, выделен не просто белой краской на асфальте, но поднят над общим уровнем дороги. Тем

Разве не важно  - нужен ли вообще там переход? Ну раз речь не об этом, тогда понятно. Мне так и пандуса вполне хватает. Если делать препятствие, то не на самом тротуаре, а несколько раньше. Вопрос для меня настолько неважный, что даже не понимаю, зачем об этом писать.

Новые картинки лучше иллюстрируют мысль. Кстати, без манипуляций и тут не обошлось. На первой 5 машин проносится мимо в обоих направлениях. На второй, стоят всего 3 машины. Тогда как на самом деле будет совсем наоборот - пропускная способность дорог еще резко снижается, пробки растут.  Город больше загазовывается, гораздо больше шума, добираться в другой район города становится дольше. В итоге комфортность проживания падает. Собственно об этом Блинкин и пишет – должны быть дороги для быстрой езды без помех, и должны быть дороги, где бабушка спокойно перейдет дорогу. Попытка сделать из них гибрид – как раз и приводит к запыхавшейся бабушке.

SergeyT пишет:

Ога, опытом сферического мегаполиса в вакууме.

Эта практика практически везде, кроме России. У нас-то это понятно почему – в СССР машин было мало, и города проектировались без них. А щас это наследие не так просто изменить. И практика велосипедизации (утопичность и долю в трафике не обсуждаю) ничуть ей не противоречит. Даже наоборот – для велосипедистов боль-мень спокойные дороги, для машин магистрали.

Схема приоритетов бредова и популистка. Во-первых, исходить надо из того, что подавляющему большинству жителей, для подавляющего большинства поездок, нужен авто-транспорт. Работа в шаговой доступности – для большинства лишь мечта.

Во-вторых, деление – пешеход-автолюбитель и прочее – не догма. Я только что ехал в автобусе, был в одной категории, вышел из него – в другой. А поехал в такси в аэропорт – в третьей. И лично мне важно общее время потраченное на перемещение. Можно сделать прекрасные медленные переходы, но если из-за них я лишние 10 минут проведу в автобусе, то ну их нафиг. Я уж лучше лишние пару минут пешком пройду.

780

(597 ответов, оставленных в Болталка)

hidden пишет:

Хайвэй - чтоб чиновничьи тушки возить по делам.

Наоборот. Для чиновников и обычные дороги перегораживают, они по ним как по хайвейм и щас могут катать. А вот львиной доле горожан, хорошие быстрые дороги без перекрестков и светофоров очень нужны. Чувак аргументирует опытом других стран, где автомобилизация гораздо больше и старше.

SergeyT пишет:

Текст читал или просто осуждаешь?

Бегло читал. Про собак ведь только из текста можно было узнать. Суть в том, что картинки явно должны дейстовать на чувства, а не мозг. Т.е. было пасмурно и холодно, стало тепло и хорошо, цветочки и коляски. Одно из другого никак не связано, поэтому это явная манипуляция. На самих картинках вообще ничего не ясно, где переход, куда идут люди и прочее. Корректно было бы разместить схему перекрестка, и пометить на ней предлагаемые изменения. Тогда было бы понятно.

Впечатление портит несоответствие пафоса пророка и популизмом предложения. Разумеется ясно, что лужи надо устранять, но подается как спасительная идея. Или предложение с собаками  - все очень поверхностно. Может быть, если бы читал внимательней, узрел бы глубокие мысли, но своей подачей автор только отпугнул.

781

(597 ответов, оставленных в Болталка)

Мне больше понравилась статья http://polit.ru/article/2012/10/05/transport/

782

(597 ответов, оставленных в Болталка)

SergeyT пишет:

Небольшой пост об удобстве улиц, парков и п*лощадей

Не представляю, как можно всерьез относится к подобному прожектерству. А картинка - это и вовсе дешевая манипуляция. Замерзшая пасмурная улица - тепло, цветы, мама с коляской. "Только поверьте нам, и всегда будет весна".

Автор еще и тему собак разрулил. Раз мамы с колясками опасаются собак, значит надо построить площадку для выгула собак, и все будет ок.

Chelentano85 пишет:

Может быть тогда к людям придет осознание того, что мир не рухнул без машин, а стал только лучше.

Глубина подхода впечатляет.

783

(4 ответов, оставленных в Покатушки)

По моему - идеальный способ путешествовать. Люди с этой целью складные велы в дорогу берут, а тут для обычных велов все предусмотрено. И это за скромные 20 тыщ. Была бы возможность - обязательно поехал бы.

784

(4 ответов, оставленных в Покатушки)

Прекрасная покатушка, сам бы скатал, но отпуск уже использовал. Для вело-знакомства с Китаем самое оно.

"Выезд с автобусом" - это в сопровождении автобуса.

785

(30 ответов, оставленных в Новости)

HardRock пишет:

это просто парковка перед офисом...

А за что 300 руб? Стоимость троссика?

786

(30 ответов, оставленных в Новости)

Joe's Fish пишет:

пристёгнут за 300 рублей. срезан бесплатно

Как понимаю, за эту цену можно было только пристегнуть, а никакой ответственности они стоянка не несет?

787

(597 ответов, оставленных в Болталка)

К вопросу об использовании мопеда/мотоцикла http://dobrojelatel-ff.livejournal.com/7590.html Хорошее видео, как товарищ на мотике пробки проезжает. Наглядный пример серьезной экономии времени. Так что по прежнему не ясно, почему мопеды до сих пор не настолько популярны (хотя уже популярней велов).

788

(597 ответов, оставленных в Болталка)

Oweo пишет:

Где в твоем большом микрорайоне "прекрасные прогулочные зоны"?

Во-первых, я не говорил о своем микрорайоне, а о Хабаровске в целом. Не будешь же ты утверждать, что в Хабаровске нет прогулочных зон, или что они плохие?

Кроме центра, есть еще Дендрарий и парк Гагарина. Вроде и в Северном что-то есть или планируется, не в курсе. Возможно, будет такая зона вдоль новой набережной в Южном.

Гулять в нашем микрорайоне неплохо и после дождя. В этом году хорошо заасфальтировали дороги, наделали детских площадок. Поблизости есть пара стадионов. Не так все и плохо.

Речь шла о том, что делать прогулочную зону вдоль основных магистралей вряд ли целесообразно. Гулять по ним все-равно не будем, шумно, пыльно и узко, отдыхать поедем в более благоустроенное место.

789

(597 ответов, оставленных в Болталка)

Вот как должен выглядеть день без автомобилей http://www.liveinternet.ru/users/925521/post111130576/

На самом деле, это другой праздник Судный день. В этот день реально вся страна отдыхает, все машины стоят в гаражах, зато дороги свободны для велосипедистов. Кстати, этот праздник как раз сегодня, с чем нас и поздравляю :-)

790

(597 ответов, оставленных в Болталка)

SergeyT пишет:

5. важнее всего инфраструктура для пешеходов.

Насколько могу судить, подавляющее большинство перемещений - дом-работа. Причем расстояния большие, порядка 10 км - Южный-центр. Для таких расстояний пешеходная инфраструктура нафиг не нужна, да и для велосипеда тоже великовато. Соответственно, приоритет должен быть у общественного транспорта.

А для пешеходов в Хабаровске и так есть прекрасные прогулочные зоны.

791

(18 ответов, оставленных в Маршруты и отчеты)

Отчет познавательный, только со стебом перебор. Фотографии про бункер очень интересные, спасибо. Я даже и не знал, что такой есть. Есть трек или координаты?

И как, скотч сохранил ноги сухими? Шип в ботинках тоже заклеивал? А вообще хорошая альтернатива резиновым сапогам. При похолодании особенно актуально. Надо будет глянуть в магазинах, может есть что-то готовое.

792

(28 ответов, оставленных в Болталка)

alexei пишет:

Мопеды есть, но мало и в основном школьники на них ездят.

На дорогах и стоянках их как-то незаметно. Обычные крутые мотоциклы и то больше бросились в глаза. Вот вчера была фото о мото-стоянке из Китая, вот это я понимаю.

793

(28 ответов, оставленных в Болталка)

Проводник пишет:

А у нас так прошло

Пробок то меньше стало? ;-) Кстати, а чего у вас и на мопедах мало катают? Про велы я уж молчу, сложно в горку катить, мопеды вроде самое оно?

794

(147 ответов, оставленных в Болталка)

Как я понял, запрос происходит не при создании юсера, а при написании первого сообщения. Хотя и по профилю почти всегда видно бота, и по айпи адресу можно проверить. Как временная мера - хорошо, но постоянно, особенно в весенний период - не пойдет.

Около 300 ботов админ сегодня удалил.

795

(147 ответов, оставленных в Болталка)

Денис включил режим, что новые пользователи должны быть одобрены админом, прежде чем писать сообщения. Теперь он сам посмотрит динамику обращений. По результатам будем думать о постоянном решении.

796

(86 ответов, оставленных в Маршруты и отчеты)

hidden пишет:

Перед магазином - маленькая площадь.

Долго думал, какая же это лошадь, когда это бык? Пока не разглядел первую букву.

Фото с мото-стоянкой - впечатляет. Если столько машин поставить, это здоровая площадь нужна. Хорошее решение для дорог. Кстати, в свое время я подумывал про аналогичное забрало. Решил, что не стоит. А вот женщинам, да в дождь - может и нужная вещь.

И как это яйцо в соусе? На вкус как обычное?

Может между абзацами пустую строку делать, а не отступ?

797

(60 ответов, оставленных в Железки и снаряжение)

azor пишет:

всего метр? И как ты цепляешь вел? А колеса?

Я пристегиваю только раму. Изредка пропускаю цепь через одно из колес. Чтобы цеплять колеса, имхо лучше второй троссик, независимая система. А седло стараюсь брать с собой.

798

(597 ответов, оставленных в Болталка)

Chelentano85 пишет:

...она "устала стоять по утрам в пробках в автобусе: душно, тесно, все чихают и кашляют" и купила в кредит машину.

И как, продавать собирается? Что-то ощущение, что это движение в одну сторону.

Агапит_ пишет:

Нефтяные толстосумы всячески пресекают развитие транспорта на альтернативном топливе.

Полная хрень. Теория заговоров - отстой.

799

(597 ответов, оставленных в Болталка)

На днях был во Владивостоке, самое яркое впечатление от их пробок. Это просто полный ахтунг. После этого можно только радоваться за Ха, у нас пробок нет.

800

(52 ответов, оставленных в Покатушки)

Нечаефф пишет:

Фотофиниш 7789км г.Владивосток- г.Полевской кажется это было в другой жизни!

Поздравляю! Очень круто - редко у кого удаются такие покатушки. Теперь будем ждать текстового отчета.