Дорого за хардшелл У нас не так уж много народу регулярно катаются под дождём.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Астарот
Дорого за хардшелл У нас не так уж много народу регулярно катаются под дождём.
Ага. Только судя по названию там основное действующее вещество - диклофенак (известнейшее противовоспалительное нестероидное средство). Значит часто мазать без консультации с врачом нельзя. Да и неправильно это (несистематический приём неправильно подобранного препарата при том, что боль может быть вызвана множеством причин) - это не лечение коленей, а загон проблемы (боль в суставе) под коврик.
да кстати,видал сегодня репортаж)) пздрям mclemon'а с появлением в телевизоре)
Лимона видел несколько раз в телевизоре. В последний раз он рассказывал про Большой Уссурийский и свою поездку туда на велосипеде где-то тут выкладывали
1 Что за зелёные колечки?
уплотнительные кольца для фонариков
http://www.dealextreme.com/p/glow-in-th … -pack-3458
Чтобы в темноте светилось:
http://www.dealextreme.com/feedbacks/br … 45~id.1483
http://www.dealextreme.com/feedbacks/br … 45~id.5536
2 Что за цветные пластиковые коробочки?
кейсы для аккумов (по картинке непонятно под какой типоразмер, но думаю что скорее всего под 18650)
http://www.dealextreme.com/p/ultrafire- … pack-18074
3. Что за антеннка?
Обычная антеннка для WiFi-раутеров
Owl, интересует этот фонарь
http://www.dealextreme.com/p/trustfire- … 8650-36031
Как у него с юзабильностью?
На вело или вообще в целом?
Кость, ну ради одного или двух вещей, ты не станешь оформлять заказ, это ра.
Да, я подожду когда наберется определенное количество вещей и закажу
Всякую мелочевку и прочее заказываю с упреждением, чтобы был всегда запасной комплект, который можно использовать если основной потеряется (запасной извлек, заказал еще один с дила в ближайшее время, когда накопятся хотелки)
Два - это то, что колесишь ты довольно таки много, и однажды, если нужно, зарулить в какой-то магазин или рынок в своем городе - тебе не составит труда. ну эт так, для большего флуда.
Я днем работаю, а вечером на рынке уже никого. А в выходной день я лучше выеду куда-нить за город чем искать по рынку отвертки ради экономии в 20-30 рублей
http://www.dealextreme.com/p/bisheng-31 … -set-21938 - вот он этот сет. На центральном рынке я видел его за 270 рублей, что ли
P.S. У самого есть такой. Весьма неплох тем, что магнитный и кейс удобный.
И зачем эти фонарики нужны? что бы банник выше был
Фонарики тоже не уважаешь потому что лишний вес и издевательство над байком?
и кстати, набор маленьких отверток, типа твоих "часовых" я брал на центральном рынке за 100р.. Назывался набор для ремонта сот.телефонов, и отверток в пять, если не десять. раз больше.
Чиста ради интереса -- в студию фотографию набора со 110 отвёртками.
ДА если еще и стоит 100 рублей..
P.S. Некоторые вещи у нас на рынках стоят столько же или чуть дешевле чем на диле (единственная вещь что была сильно дешевле у нас - переходник с американской вилки на евроепейскую), но на диле выбирать очень удобно, не отрывая задницу от любимого кресла. А нестись на рынок ради суммарной экономии в 150-200 рублей мягко говоря не очень сподручно - мое рабочее время (что я потрачу на дорогу туда-обратно и на хождение по рынку) таки стоит дороже
Но для чего брал пинцеты(что с низу)
Эм.... а для чего вообще существуют пинцеты?
что за кейс?
Если ты имеешь в виду это
то 99% -- солнечная батарея.
P.S. Да -- не в ту тему и лучше было указать напрямую список SKU и названий (скопировав из инвойсов) Проще было бы всем - и тебе в том числе - не надо было бы заливать картинки на радикал.
но Астарот всю дорогу жаловался на свои отстойные полуслики швабля и носил вел на руках
Я ж объяснял, что ты задницу себе отъел и потому можешь заезжать в крутые горки с сыпучим грунтом.
А мы с Катькой не можем, т.к. если вес на заднем колесе, то переднее отрывает, а если переносишь на переднее, то заднее начинает проскальзывать, т.к. плохо прижимается к дороге. Мы с Джамисом весим в полтора раза меньше чем ты с Прошей после недельного курса голодания, вот и получается что ты можешь заехать в горки, а я нет
Чтобы ты получше выбирал горки, я предлагаю тебя забанить в холодильнике. Рид онли на месяц!
Ну и не будем забывать, что решили поехать абсолютно внезапно, а зубастой резины не было. Я-то теперь начал понимать, что слики у тебя намедни взорвались не просто так...
Следующий заезд Полного матраца состоится не ранее чем через неделю мне так кажется. А пока желающие могут записываться в очередь
аменистый горный склон это для Хода вилки от 140 мм или для подвеса тогда все съестся.
Посмотри что нынче катают этапах кубка мира по кросс-кантри. И на чемпионатах мира по кантри же. В нашей деревне абсолютным большинством это зовётся даунхиллом и катается в полной защите и на суровых байках. А там люди на КК хардтейлах носятся и из защиты один шелм-корзинка.
Так что это всё отговорки..
Сегодня состоялся велозабег (не путать с традиционными велозаездами, которые практикуют обычно формучане! ) класса шашлыкинг с участием велоклуба "Полный матрац". Как известно, в классификации сложности велозабегов шашлыкинг стоит на последнем месте, проигрывая даже центронабережноездингу и матрасингу.
По пути назад решили, что по асфальту в горку пилить слишком тяжело и потому свернули с него сразу в районе Дома Архитектора. Помесили говна, покатались по парку в Северном, где находится храм Серафима Саровского. По традиции сопредседатели велоклуба совершили ритуальные полёты через руль из-за незамеченных вовремя канав. Но успешно продолжили вело-часть забега.
После ритуального отдыха велозабег было решено продолжить в еб.. в районе НПЗ и пассажирского депо. Покатались вокруг всласть, а далее началась традиционная игра "здесь близко, я знаю дорогу как нам выехать на Воронежскую ". В процессе езды по полю-болоту вело-часть пришлось завершить и приступить к забегочасти. Вольная программа художественной переноски байка в руках была завершена в районе общежитий ДВГУПСа. В дальнейшем участники ехали, кто на велосипедах, а кто на самокате
В своем интервью сопредседатель велоклуба Полный матрац заявил, что крайне обеспокоен падением уровня качества деталей от Shimano и Merida и рассматривает вариант перехода на комплектующие SRAM и раму ашанобайка Alton .
Вот, например, фотография абсолютно нового переключателя Shimano Deore XT линейки 2011 года. Пробег переключателя (цепи, кассеты и всего привода) составил менее 50 км, но тем не менее случилось вот что
Как он попал в район держателя для бутылочки, экспертам непонятно. Также 10 ск. переключателю в вину вменяется слом петуха, т.к. в гораздо более экстремальных условиях такой заподлянки от старого доброго 9ск. XT не было. Кроме этого трещина была замечена на флягодержателе.
Страшно представить, что было бы если для обкатки нового привода проводился не шашлыкинг, а более привычный матрасинг.
Вобщем, сопредседатель велоклуба Полный матрас улыбается и машет. Он будет ходить пешком и следить за тобой, username!
А также выяснять, Мерида не катет, или это Шимано гуано
По твоему спуск на набку через парковую зону весь ровный да гладкий
Не гладкий, но реально бонусы контактов ощушаешь хорошо на длинных лестницах или, например, на Воронеже на старой трассе минидх, где корешков очень много и местами они напоминают стутпеньки, а местами стиральную доску.
ПыСы: ну еще с лежачими полицейскими получается хорошо.
Спасибо у меня ничего на кочках не слетает.
плохие кочки у тебя значед
Про экстрим вообще молчу. Ведь можно же приучить себя без скорости, но технично.
Каждый решает для себя зачем ему нужны контакты. Мне они нужны в первую очередь для сохранения больных коленей, а во вторую очередь для надёжной фиксации ноги на расколбасе. Кому-то важны доли секунды при взлете в гору и так далее Я думаю, что катающиеся на контактах используют их для решения своих проблем на 100%, т.к. это не топталки и переход на них требуется усилий.
Ты сам-то переезжаешь на контакты?
Только те кто катает на контактах смерть как боятся использовать то что ты пристегнут к велу (всмысле хопать), знаю и видел несколько человек на них в деле. А остальные 70 % изают их только из-за удобного педалирования. Что весьма печально посмотрев на наши дороги а тем более тратуары
Ну не все катаются экстремально. Вон шоссеристы, я думаю, 99% юзают контакты для увеличения скорости
А так польза от них реально велика - нога не слетает на лестнице или на корешках и прыгнуть "хопом" можно легко и непринужденно (впрочем я крайне не люблю это делать на бордюрах из-за того что рядом дорога и вываливаться не снижая скорости на проезжую часть... Но в лесочке через канаву перепрыгнуть - очень даже или на дороге перелететь через яму вместо сигания влево/вправо), дотянуть задницу вела если скорость была мала и есть шанс, что "не взлетит"
Афигеть.... даунхилловский байк... 200 000 руб.
и ведь не жалко людям на такое деньги тратить Всмысле на катание на велике, пусть даже на такое клёвое катание но всё таки.... за 200 000 можно машину взять
Не забудь прибавить стоимость защиты.
Ну и да -- пилить на таком байке на тот же Воронеж тяжело. Пожалуйте на машине
P.S. Впрочем стоимость хорошего гоночного кантрийного хардтейла или подвеса тоже будет немногим меньше
И 50 за час с четвертью это будет не более 39 средняя.
Вообще 40 км/час (тогда будет ровно 50 км пройдено за 1:15) Но надо бы поинтересоваться условиями: ветер, набор высоты и и др. Как они учитываются в результирующем времени.
И дороги с ямами, рельсами и сумасшедшими автомобилями? И с пешеходами? Ух-ты!
Я о том, что в принципе 50 км/час как средняя, которая удерживается на протяжении 40-50 минут - это в принципе не нечто запредельно-космическое и в Хабруйске я думаю найдётся достаточно спортсменов, которые ее покажут, но не в условиях города Хотя если человек совсем безбашенный и ехать ночью по пустым улицам...
Астарот пишет:http://www.velo-penza.ru/doc/razr/normativ.htm
В принципе считай от I разряда -- нужно показывать среднюю скорость 50 км/час и вышеКак считал?
Там же написано - на I разряд нужно проехать 50 км. за 1 ч. 15 минут. Но рельеф с набором высоты и пр. Так что считай, что нужно будет пронестись те же 50 км по прямой за час.
А уж удержать такую скорость на протяжении получаса еще проще
Надо поинтересоваться у тех кто занимается в Спартаке как у них с разрядами и сколько человек имеют таковые.
У меня на автомобиле средняя по городу 50. Я поражаюсь вашим физическим возможностям. Или вашей способности сочинять небылицы?
http://www.velo-penza.ru/doc/razr/normativ.htm
В принципе считай от I разряда -- нужно показывать среднюю скорость 50 км/час и выше
"Велосипеды... должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине...."
Про полосу ничего не сказано, значит как можно правее на проезжей части.
Рекомендую перечитывать пункт 24.2 до полного просветления
А фраза "возможно правее" тебе о чём-нибудь говорит?!
Перечитай внимательнее эту фразу.
суть моего вопроса в том, к чему было сказано, что я вообще могу выкинуть это постановление и забыть о нем
Да, ты можешь выкинуть постановление (на будущее, не путай протокол и постановление. Протокол составляется если ты не согласен с фактом нарушения или своей виной, и в дальнейшем предстоят разборки. Постановление выписывается если ты согласился, что нарушил и признал свою вину, при этом это было не слишком существенное нарушение). Есть ненулевая вероятность, что ничего тебе не будет. А есть такая ненулевая вероятность, что в будущем при попытке, например, съездить на отдых за границу тебя при посадке на самолёт на паспортном контроле развернут (об этом иногда люди узнают только на паспортном контроле в аэропорту, т.к. наша почта работает плохо и бумажка от приставов может затеряться), т.к. ты уклоняешься от исполнения обязательств -- а именно уплаты штрафа А это повод ограничить тебя в праве выехать за границу.
Нельзя посередине, по правилам, да и водители будут постоянно возмущённо сигналить
Ехать таки по середине полосы можно А на сигналы водителей начхать, когда дело идет о безопасности моей тушки.
Покатушку можно не переносить, но Ingenero прав -- на длинные дистанции надо катать сейчас, когда еще не жарко. Потому лично я еду 14 мая в Биробиджан, чтобы 15 мая было время для регенерации перед работой
Соответственно участвовать в ночной не буду, т.к. сильно сомневаюсь, что успею доехать и после еще здоровья хватит чтобы навернуть исчо
Ночью можно будет вполне в июле кататься Как раз будет попрохладнее чем днем.
DVRIDE.ru → Сообщения от Астарот
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.