Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем кто был все 18 лет с нами. На форуме отключена регистрация новых пользователей и почти все разделы переведены в режим RO.
DVRIDE.ru → Сообщения от Ingenero
Люминь или сталь это.
Скорее всего ты прав, т.к. карбон я еще не трогал. Попытался царапать, показался не похожим на на люминь. Но точно не сталь, ее бы узнал. Масса глубоко пофигу, субъективно на руках ощущается легким.
Подходит только для тонких рулей.
Ясно, заинтересуюсь баранами - учту. На сайте вроде указан дипаазон диаметров.
Попробовал найти обсуждение участников, но не удалось. Нашел лишь форум http://sakh-rockrider.ru/ но он лишь в самом начале пути. Похоже велосипедистов там немного, что странно, как смогли набрать так много народа на такую длинную покатушку. Сомневаюсь, что там все такие уж православные, скорее просто епархия организовала, а народ подтянулся. Может даже спортивная секция или т.п. Дело хорошее, и города посмотреть, и везде встретят-накормят-напоят и спать уложат.
Интересен еще лозунг "Наша Родина - Дальний восток". Да здравствует Дальневосточная Республика! (хотя это немного по другому их пробегу http://www.eparhia.ru/vladivostok_news/?ID=30235)
Как дела с ноутом и ободом? Удалось починить?
Как щас отношению к велосипедизму? Отдохнул, желание катать появилось?
Просто затягивается на руле, нет никакого упора для компенсации рычага?
В моем варианте, противовес осуществляют кисти рук. Не за счет сильной затяжки, а за счет хвата. В других моделях подушечки прямо над рулем, рычага почти нет.
поставил небольшие рожки по бокам
Рога таки да - помогают. Но нагрузка все-равно идет кисть-запястья-руки. Когда много катаешь, начинает побаливать запястья, что говорят чревато боком. При лежаке запястья не нагружены совсем, что очень облегчает жизнь.
судя по описанию по ссылочке, встанет этот девайс только на тонкий руль.
Моя модель идет со вставочками, которые можно ставить и на толстый, и на тонкий руль. Чтобы прикрепить к себе, вставки использую.
интересует может ли он складываться... компактно?
Моя модель - нет. Фоту скину чуть позже, если еще нужны будут. Но у меня эта карбоновая штука не разбирается. Можно снимать подушечки, но смысла особого не вижу. Продаются варианты более компактные, состоящие из двух половинок. Наш бывший форумчанин, теперь в Новосибирске, такую купил:
можно ли его закинуть, например в рюкзак и быстро привентить
Более компактную модель - можно. Но вот зачем? Если не нужна, просто не облокачивайся на нее, едь как обычно. А если руки затекли, то и в городе можно облегчить жизнь.
грипсы... "ортопедические" как ощущения по сравнению с обычными.
Немного удобней, но разница совершенно не принципиальная. Лежак - небо и земля, а грипсы... Если руки затекают или болят, то замена грипс не поможет.
Вот блог Михаила. Сейчас, все записи на странице относятся к этому путешествию, можно начинать с самого начала. А можно и на отлет сразу прыгнуть.
Взгляд у Михаила интересный, слог хороший, читать приятно. Весьма интересно свести 2 хороших отчета об одном путешествии.
Забыл поблагодарить - отчет Булата мне тоже понравился, читал с удовольствием, спасибо. Традиционно, текст для меня важнее фот.
О еде - по мнению Михаила, самое европейское блюдо, которое везде можно найти и проще всего поесть - шаурма.
Так выводы будут? Как-то странно выходит - скатали, покатали, а что дало уму и сердцу - не ясно.
Может ссылку на блог Михаила добавить? Альтернативный взгляд полезен.
Лежак легко крепится и стоит дешево. Руль гораздо дороже и сложнее крепится. Надо менять переклюки и тормоза. Да еще и нынешнее зеркало заднего вида сложно к барану приспособить.
Лежак
Некоторое время назад заразился вирусом хреносозидательства и заказал такую штуку. Цена 1100 руб. Теперь с ней проехал около 400 км, и могу немного поделиться впечатлениями.
Лежак карбоновый. Легкий. Монтаж на руль простой. Подходит на обычный руль. Про монтаж и общий вид достаточно фотографий на сайте продавца, поэтому тут только мои фотографии в езде.
Вот обычное положение рук, без лежака.
А это уже с лежаком. Наклон спины меняется не сильно. Без него можно прижаться к рулю гораздо сильнее, но тогда пузо начинает мешать педалированию, а с лежаком этого не происходит.
Но даже с небольшим изменением наклона спины, кажется, что катить намного лучше. Возможно, сказываются сдвинутые к центру локти. Они загораживают тело и ветер обдувает его уже не так сильно.
В сложных условиях безопасней катать держась одной рукой за тормоза, другой облокотившись на лежак. Компромиссный вариант, обеспечивающий и безопасность, и комфортность. 
Это еще один ракурс, показывающий положение рук. 
Вещь мне понравилась. Когда облокачиваешься на лежак, испытываешь серьезное облегчение, комфорт. Мягкие подушечки под локти, очень мягкие ручки, за которые приятно держаться. Когда после лежака берешься опять за грипсы, они кажутся чугунными. В дороге испытываешь постоянное желание расслабиться, и облокотиться на руль.
Плюсы:
Первое – катать при встречном ветре. Сложно сказать насколько это сказывается на скорости. То, что субъективно с ним легче и гораздо комфортней переть против ветра, это однозначно. Но насколько объективно облегчается педалирование и растет скорость - замерить пока не удалось.
Сама посадка гораздо более комфортная. Едешь, облокотился на руль, спина отдыхает. Конечно, если катать только в этой позе тоже обязательно устанешь, но возможность сменить позу, дать отдохнуть мышцам – очень важна.
И пока, важнее всего показалась возможность сменить хват руками. При езде без лежака, уже через несколько десятков километров появляются первые симптомы затекания кистей, а при езде на большие расстояния начинают побаливать запястья. С лежаком и близко нет ничего подобного. Затекла рука – облокотился, рука отдыхает. Нагрузка на кисти гораздо меньше, совершенно не болят.
Минусы:
Если лежак установлен, то на балконе не хватает места чтобы повесить велосипед на крюк. Приходится каждый раз ставить и снимать. Хоть монтаж и несложен, но все же минус.
На руле стало меньше места для фонарика. Многое можно закрепить на самом лежаке, но вот фонарик должен смотреть прямо вперед. Я приспособился, но пришлось немного подумать.
Основная проблема с безопасностью. Когда руки на лежаке, велосипед ведет себя гораздо вихлястей. Надо держаться дальше от края дороги, получается ближе к машинам. Также, руки далеко от тормозов, и экстренно затормозить невозможно. Частично можно облегчить жизнь облокотившись одним локтем, а вторую руку держать на тормозе.
Поэтому, в непредсказуемых городских условиях пользоваться очень не рекомендуется. В действительности только небольшие участки в городе проехал на нем.
Выводы:
Для езды на большие расстояния по дорогам – очень полезная вещь. В списке приоритетов гораздо выше гидратора и контактных педалей, к примеру, если данный экземпляр поломается, почти наверняка буду искать ему замену.
вторую ночь приключения то с машиной
Не думаю, что у них были приключения с машиной. Врядли кто-то будет продолжать спокойно отдыхать, когда у него сгорела машина. Полицию вызовут, суету наведут. 5 км как-нидудь прошли бы.
Илья - приморец, дорога там одна, зачем им навигация?
И планшет, и навигатор, места занимают меньше ноута. Половина участников была там первый раз, причем часто разделялись. Место для ночевки искать проще попроще. Товарищ заночевал рядом с деревней, и даже не знал об этом. Обойтись можно, раз обошлись, но имхо полезная вещь.
Налом было 5 на карте еще пату Штук)), ну и этого в полне хватило,
Хватило - хорошо. Но резерв должен быть. Места они много не занимают. Сложить сумму по разным местам, на случай потери или хищения. Деньги могут понадобиться на всякие разные вещи. Например, внезапно понадобится оплатить провоз велов на такси. Или купить что-то медицинское. Или билеты. Шашлыками или морепродуктами тоже надо было обязательно покушать.
Еще минус - не было средств GPS. В такие поездки - обязательно. Карту - лишь резервный вариант.
Проголосовал - Оставить как есть. Исключение - коммерческое использование форума. Т.е. когда кто-то по мелочи продает - все ок. Но делать частный инет-магазин из форума - не стоит.
И 5000 с собой в дорогу - на мой взгляд очень мало. Я бы взял в 3-4 раза больше.
Недавно перечитал первые страницы темы, и опять получил несколько приятных минут. Надо отметить, что вместо фантастической поездки на 15 человек, налегке, в надежде на помощь дальнобойщиков, вышла обычная покатушка практически со всем необходимым.
Лишь с дневным пробегом голос форума не был услышан, что и доставило некоторым участникам немало массу неприятностей.
Как тема началась, так она и заканчивается. Весело и с огоньком.
По поводу отчета - девушки явно что-то мутили, может просто шутили над парнями. На счет спицы - ее можно было легко заменить и без инструментов, надо было брать с собой пару запасных.
Кстати, среди запчастей я не увидел обязательную выжимку.
Ноут очень жалко, подождем, что еще ремонтники скажут. Учтем на будущее, завернем в дополнительный пакет. Вариантов промокнуть хватает.
На счет двух палаток - вроде как правильно. Мало того, что отдыхали друг от друга, так если бы еще один сошел с дистанции, второй нормально продолжил бы путь.
Надо было промежуточные остановки делать, просто денек где-нибудь на пляже поваляться. Тогда и легче было бы преодолевать трудности.
И непонятно, а чего не остались на пару дней рядом с Находкой? Просто на пляже палатку поставить, покупаться в море, пошутить с теми девушками. Отпуск заканчивался?
Средний пробег за день 170-180 км Владивосток - Хабаровск, скорость средняя 18.7 км/ч
Тише едешь - дальше будешь? Большие дистанции. Как самочувствие? От одиночества не колбасит?
Это вдвоём или каждый?
Судя по тамошним ценам, даю прогноз - каждый. А разве у Булата проезд не бесплатный?
планшет задуманный для похода как оказалось потребляет для зарядки больше энергии чем дает моя солнечная батарея
Понятно. Но города то вы будете проезжать, там заряжайте. Да и без сотовой связи чревато, тоже заряжать надо. Хотя бы на диктофон наговаривайте, а то все забудется.
Какой средний дневной пробег и скорость?
в дальнейшем выход интернет непредвидится...
Это почему? По Европе народ катал, хорошо разрекламировал инет по МТС. Там и так полно бесплатного вайфая, но бывают участки без него, инет
МТС выручал. Тем более в наших краях.
Что-то резко обрывается. Расскажите как домой-то добрались.
Какие выводы, советы, что сделано правильно, а что лучше бы по-другому?
Что эта поездка дала душе? Что-то изменилось внутри? По-другому ли смотришь сейчас на Хабаровск?
Я видел пару строк в теме о "ихней" веложизни, но чего-то там как-то кратко. Как я понял, велосипедизация Европы сильно отличается, можно ли об этом свести в одно место?
К концу отчета хорошо расписался, и отчет стал еще интересней. И фотографии тоже. Еще приятно, что выкладываешь быстро, я уж боялся растянется на неделю. Но и не слишком быстро, когда слишком много букв и не успеваешь прочитать. Возможно, это один из самых поучительных отчетов, которые я читал, за что особое спасибо.
Все плохое забудется, хорошее останется. Далеко не все из нас способны на такое. Например, я не могу. Будешь вспоминать с удовольствием и гордостью.
Не совсем ясно - если желания нет, то зачем катить? И какая конечная точка?
Очень интересно было бы видеть путевые заметки.
На первой фоте прикольный загар велосипедиста.
На счет здоровья - полностью одобряю. Хорошо, что хорошо закончилось, могло быть и куда хуже. Поучительная информация.
DVRIDE.ru → Сообщения от Ingenero
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
Currently installed 2 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
